Капельница!

Вот недавно опробовал методику подсказанную D-strim.

Суть в следующем:

Берется спец жидкость от Винс (для Очистки и раскоксовывания камеры сгорания), и на работающем двигателе с помощью капельницы подается в камеру сгорания.

Время процедуры 40-50 минут.

Подопытный одноклубник на ФМ2 Зетек.

Предварительный замер компрессии: 8.5 9.0 9.0 5.0

Говорит что заливали Лавр но почему-то всего на пару часов.

Результат - 0.

Горшок с малой компрессией показал проблемму в клапанах.

Итог после КАПЕЛЬНИЦЫ: 12,0 12,0 12,0 12,0 !!!!

СУПЕР!

Процедура не для слабонервных. Вонь стоит как от жженого мяса.

Maikle

А каково каталику?

Ой как ему не весело в такой ситуёвине.

Удачи.

Maikle

А каково каталику?

Ой как ему не весело в такой ситуёвине.

Удачи.

Да и свечи в помойку то же.

Подопытный одноклубник на ФМ2 Зетек.

Им был я..:cool:

Если, честно, сначала не очень-то верилось, что что-то сильно измениться после этой капельницы. Потом просто офигел от результата. А уж как машина поехала... Мне кажется она так давно тупила, что я уже почти свыкся с мыслью что так и должно быть.. А тут просто самолет какой-то..

Maikle

Спасибо за вдумчивое и внимательное отношение к машине и за терпение в отношении постоянных вопросов и "рекомендаций" мнительного клиента

со свечами ВСЕ в порядке было после процедуры - проверяли

Вот недавно опробовал методику подсказанную D-strim.

 

Суть в следующем:

Берется спец жидкость от Винс (для Очистки и раскоксовывания камеры сгорания), и на работающем двигателе с помощью капельницы подается в камеру сгорания.

Время процедуры 40-50 минут.

 

Подопытный одноклубник на ФМ2 Зетек.

Предварительный замер компрессии: 8.5 9.0 9.0 5.0

Говорит что заливали Лавр но почему-то всего на пару часов.

Результат - 0.

Горшок с малой компрессией показал проблемму в клапанах.

 

Итог после КАПЕЛЬНИЦЫ: 12,0 12,0 12,0 12,0 !!!!

СУПЕР!

 

Процедура не для слабонервных. Вонь стоит как от жженого мяса.

может быть прямо противоположным.

Да, но в данном случае результат может быть прямо противоположным...Хотя делая данную процедуру мысленно надо быть готовым к ремонту, хоть и надеяться что это поможет

ага.. про лямбду ещё забыли...

Ни про лямбду, ни про свечи, ни про кат не забыли.

1. Винс обещает что с ними все будет в порядке.

2. Проверенно - все в норме.

Подумайте сами раствор горит вместе с бензином ПО-КАПЛЕ!

То есть несколько изменяется состав смеси.

Никаких перегрузок ни на лямбду ни на кат не приходится.

Поймите правильно я не продаю Вам этот метод.

Просто попробовал и сильно удивился эффективности. Посмотрим что будет с другими машинками.

Ни про лямбду, ни про свечи, ни про кат не забыли.

 

1. Винс обещает что с ними все будет в порядке.

2. Проверенно - все в норме.

 

Подумайте сами раствор горит вместе с бензином ПО-КАПЛЕ!

То есть несколько изменяется состав смеси.

Никаких перегрузок ни на лямбду ни на кат не приходится.

 

Поймите правильно я не продаю Вам этот метод.

Просто попробовал и сильно удивился эффективности. Посмотрим что будет с другими машинками.

А сколько использовали жидкости?

Обращаю внимание!

Это не просто Винс для форсунок а спец жидкость для очистки камеры сгорания от Винс.

Фасовка была 0.5л. стоит где-то 150руб. в магазинах есть.

Обращаю внимание!

Это не просто Винс для форсунок а спец жидкость для очистки камеры сгорания от Винс.

Фасовка была 0.5л. стоит где-то 150руб. в магазинах есть.

Т.е 500 г. в камеру сгорания за примерно 50 мин? Получается, сгорает около 1 литра топлива и 0,5 л жидкости. Совсем немало для того, чтобы серьезно изменить состав выхлопных газов и навредить ламбде и катализатору. А еще продукты раскоксовки и очистки...Хорошо, что именно эта жидкость не навредила.

сказали если мыть то или ультразвуков , эффект 96% но не чистить магистраль а только форсунки на стенде.

А при чем здесь форсунки? Как я понимаю речь шла о плохой компрессии из-за нагара на клапанах.

При компрессии 8.5 9.0 9.0 5.0 вы же не будете форсунки чистить!

Тут дело шло к капитальному ремонту, а обошлось всего-лишь капельницей! Даже если лямбде пипец, все равно это на порядок проще и дешевле чем голову поднимать, клапана притирать и т.д.

Тут дело шло к капитальному ремонту, а обошлось всего-лишь капельницей! Даже если лямбде пипец, все равно это на порядок проще и дешевле чем голову поднимать, клапана притирать и т.д.

В нашем случае для пожилых машин - согласен на 100%. И сам бы в первую очередь попытался обойтись "малой" кровью. А катализатор у нас у всех и так на ладан дышит, можно его и ампутировать

В нашем случае для пожилых машин - согласен на 100%. И сам бы в первую очередь попытался обойтись "малой" кровью. А катализатор у нас у всех и так на ладан дышит, можно его и ампутировать

+1

<{POST_SNAPBACK}>

А катализатор у нас у всех и так на ладан дышит

И лямбду на время экзекуций от греха подальше временно удалить.

И приёмную трубу с катом снять -- мало того, что дыма полно, так ещё и звук о-го-го!

Maikle, а поподробней описать процедуру для немесных можно? С точными наименованиями препаратов и т.д. Сенкс.

Т.е 500 г. в камеру сгорания за примерно 50 мин? Получается, сгорает около 1 литра топлива и 0,5 л жидкости. Совсем немало для того, чтобы серьезно изменить состав выхлопных газов и навредить ламбде и катализатору. А еще продукты раскоксовки и очистки...Хорошо, что именно эта жидкость не навредила.

как раз об этом говорил вчера в гринлайте я насчет капельницу.

показали мне 2 даижка скорпов убитых таким способом, рассказали показали и тд.

 

сказали если мыть то или ультразвуков , эффект 96% но не чистить магистраль а только форсунки на стенде.

винс - эффект 90%, зато моют все. после свечи менять.

а сами они используют американскую жтдкость непомню название КАРБОН вроде, типа после нее свечи менять на недо и вылечили много движков ею они, как раз после капельницы один был 2.9 л вроде объем

вот уж Грины могли бы и помолчать.............. невысокого полета птица.....

а ты братец не путай очистку форсунок Жидкостью для очистки форсунок Винс и Очиститель камеры сгорания

А при чем здесь форсунки? Как я понимаю речь шла о плохой компрессии из-за нагара на клапанах.

При компрессии 8.5 9.0 9.0 5.0 вы же не будете форсунки чистить!

Тут дело шло к капитальному ремонту, а обошлось всего-лишь капельницей! Даже если лямбде пипец, все равно это на порядок проще и дешевле чем голову поднимать, клапана притирать и т.д.

Вот вот посчитайте пожалуйста.

Maikle, а поподробней описать процедуру для немесных можно? С точными наименованиями препаратов и т.д. Сенкс.

Я сфоткаю банку и вышлю тебе.

Неужели за 50 минут только литр топлива сгорает на холостых? Мне кажется, что никак не меньше 3-4

учти что из-за капельницы мозги сильно уменьшили подачу топлива!

<{POST_SNAPBACK}>

Да и свечи в помойку то же.

<{POST_SNAPBACK}>

Maikle, а поподробней описать процедуру для немесных можно? С точными наименованиями препаратов и т.д. Сенкс.

Пытался найти свои посты на эту тему - не нашел.

Повторюсь:

1. Банка этой самой жижи (типа пивной)

2. Капельница из аптеки (нужна трубка и зажимчик)

3. Кусок проволоки

4. железная трубочка длиной см 10 (не обязательно)

1. греем движок

2. отсоединяем любую трубку вакуумного управления - которые к впуску подходят. Удобнее всего трубку, которая управляет регулятором давления топлива в рампе

3. вставляем туда трубку капельницы

4. перекрываем зажимом трубку

5. вскрываем банку жижи

6. подвешиваем на проволочном крючке банку на капоте

7. опускаем второй конец трубки в жижу (трубка гнется, поэтому ее лучше нарастить железной трубочкой)

8. заводим двиг

9. зажимом регулируем небыструю подачу жижи (по пузырькам видно)

10. изводим примерно полбанки

11. глушим двигло

12. курим 10 минут

13. изводим оставшуюся жижу

14. глушим-курим 10 минут

15. катаемся километров 20, а лучше все 50. вначале спокойно, а потом "даем простраться"

Все.

Можно более точно следовать инструкции.

<{POST_SNAPBACK}>

Т.е 500 г. в камеру сгорания за примерно 50 мин? Получается, сгорает около 1 литра топлива и 0,5 л жидкости. Совсем немало для того, чтобы серьезно изменить состав выхлопных газов и навредить ламбде и катализатору. А еще продукты раскоксовки smile.gif и очистки...Хорошо, что именно эта жидкость не навредила.

p.s. Жижа юзается на официальном сервисе для лечения убитых нашим топливом машин на уровне пробега в 15000-30000.

А для дизелей сей процесс будет эффективней????

Прошу прощения, я неправильно выразился.

Имел в виду приминима ли эта технология к Дизелям?????

Неужели за 50 минут только литр топлива сгорает на холостых? Мне кажется, что никак не меньше 3-4

Показания бортового компьютера...

Прошу прощения, я неправильно выразился.

Имел в виду приминима ли эта технология к Дизелям?????

думаю да.

надо попробовать

Я так понимаю надо капельницу ставить куданибудь во впусконой коллектор???