Настройка тросика холостого хода

У меня вообще вся конструкция скручена проволокой, настроена на 850 оборотов, но боюсь, может расход топлива от этого увеличивается?!

У меня вообще вся конструкция скручена проволокой, настроена на 850 оборотов, но боюсь, может расход топлива от этого увеличивается?!

Может но не должен! Если машинка едет и работает хорошо то не мешай ей работать дальше!

Может но не должен! Если машинка едет и работает хорошо то не мешай ей работать дальше!

Постараюсь эту штуку оживить, а то на непрогретом двигателе всё трясётся! :angry:

Постараюсь эту штуку оживить, а то на непрогретом двигателе всё трясётся! :angry:

У меня когда моторчик сломался тросик остался в натяг я скинул тросик с лапки на ТНВД и отрегулировал холостой и все в норме! Судя по форуму он вобще не нужен!

sava06. Ты его этот мотор сними с автомобиля, разбери его на часит, там все просто. Почитси контакты которые у штока стоят. Прям мелкой шкурокой не стесняясь. У меня эта поцедура помогла.

sava06. Ты его этот мотор сними с автомобиля, разбери его на часит, там все просто. Почитси контакты которые у штока стоят. Прям мелкой шкурокой не стесняясь. У меня эта поцедура помогла.

Так ведь S1 звонится, а при нажатии пропадает - так и должно быть(писали ранее). Моторчик жужжит, если на него подать напряжение напрямую. Скорей всего на него не поступает напруга - надо проверить( но как ты её проверял - в каком режиме???) а если она есть - тогда буду крушить и ломать

Не понимаю. Мотор холодный (-5 гр.), включаем зажигание, моторчик должен натянуть тросик ХХ?

Проблема в том, что вдруг упали обороты ХХ до 500 на холодном, и поднимаются на прогретом до 600 максимум. Раньше (с февраля 2007) обороты ХХ при любых температурах были примерно 800.

П.С.

Значение оборотов с штатного тахометра, посему примерно.

Не понимаю. Мотор холодный (-5 гр.), включаем зажигание, моторчик должен натянуть тросик ХХ?

 

Проблема в том, что вдруг упали обороты ХХ до 500 на холодном, и поднимаются на прогретом до 600 максимум. Раньше (с февраля 2007) обороты ХХ при любых температурах были примерно 800.

 

П.С.

Значение оборотов с штатного тахометра, посему примерно.

Раз не тянет, значит проблема с ним, может контакты окислились или ещё чего....

Я тут как раз с этим моторчиком разбирался...Фотки для тех кто не сталкивался с ним

http://pic.ipicture.ru/uploads/090126/21opsXNI7W.jpg - крепление на тнвд

http://pic.ipicture.ru/uploads/090126/6BRgSU70hv.jpg - каким образом он натягивает тросик

http://pic.ipicture.ru/uploads/090126/5f9UJi5nxU.jpg - внутри шестеренки которые закручивают и раскручивают резьбу

http://pic.ipicture.ru/uploads/090126/Uj4wZiZ8kU.jpg

http://pic.ipicture.ru/uploads/090126/8S37lopzSi.jpg - просто кому интересно

Вообщем были подозрения, что он не работал =))

Снял,разобрал.

http://pic.ipicture.ru/uploads/090126/EVns2V3ViK.jpg Контакты

Зачистил, собрал. Поставил. Выредрнул датчик температуры обороты повышаются где то до 1100 примерно но не доходит до упора.

Сейчас пол часа покатался обороты ниже 1тысячи не падают. Хотя когда завел было 750 потом постепенно поднялись. Воот...

Холостые у меня увеличены были.

Я вот думаю Елси сейчас холостые убавлю, и моторчик выставлю как в 1м посте будет ли при заводке моторчик добавлять обороты...

И еще. Холостые настраивать с отключеным моторчиком?

Я тут как раз с этим моторчиком разбирался...Фотки для тех кто не сталкивался с ним

http://pic.ipicture.ru/uploads/090126/21opsXNI7W.jpg - крепление на тнвд

http://pic.ipicture.ru/uploads/090126/6BRgSU70hv.jpg - каким образом он натягивает тросик

http://pic.ipicture.ru/uploads/090126/5f9UJi5nxU.jpg - внутри шестеренки которые закручивают и раскручивают резьбу

http://pic.ipicture.ru/uploads/090126/Uj4wZiZ8kU.jpg

http://pic.ipicture.ru/uploads/090126/8S37lopzSi.jpg - просто кому интересно

 

Вообщем были подозрения, что он не работал =))

Снял,разобрал.

http://pic.ipicture.ru/uploads/090126/EVns2V3ViK.jpg Контакты

 

Зачистил, собрал. Поставил. Выредрнул датчик температуры обороты повышаются где то до 1100 примерно но не доходит до упора.

 

Сейчас пол часа покатался обороты ниже 1тысячи не падают. Хотя когда завел было 750 потом постепенно поднялись. Воот...

Холостые у меня увеличены были.

Я вот думаю Елси сейчас холостые убавлю, и моторчик выставлю как в 1м посте будет ли при заводке моторчик добавлять обороты...

И еще. Холостые настраивать с отключеным моторчиком?

Я б попробовал с подключеным моторчик регулировать. Только на регулировочном винте сделал бы меточку и на всякий случай считал бы кол-во оборотов оного, на которые менял бы холостые обороты.

Объясните мне пожалуйста, но только конкретно. Если я отключу моторчик, сниму с датчика температуры фишку, включу зажигание - что я увижу но контактах 3 и 4 , которые идут от мозгов? Я так понимаю напряжение, но какое? У меня там ничего нету, как я не измеряю! Моторчик проверил - подал напряжение прямо на разъём - жужжит в обе стороны, контакты S1 тоже целы и размыкаются , как положено. Где искать засаду?

Блин машина постояла ночь...Я вышел завел ее с пультика завелась то она завелась, но обороты были 500. Потом они постепенно увеличиваются аж до 1000.

Еще вот так вот выложу фотки

http://pic.ipicture.ru/uploads/090127/UbaNtWXw68.jpg

http://pic.ipicture.ru/uploads/090127/7V8Lc61kvW.jpg

Эта кнопка получается подает сигнал, что шток достиг своего упора?

И получается этот моторчик так то работает у меня.Обороты то подымает Но постепенно...А не сразу при включение зажигания.Базовый холостой ходу у меня был завышен. Вопрос. В чем дело может быть, что он не сразу подымает? В мозгах? В моторчике? В неправильно выставленном базовом холостом ходе?

П.С. простите за фотки большого размера =)

Об блин! =)

Сегодня вообще обнаружил что моторчик у меня вообще не работает... =)

За ночь перестал работать Оо

Выдергиваю датчик температуры а моторчик не натягивает.

Об блин! =)

 

Сегодня вообще обнаружил что моторчик у меня вообще не работает... =)

 

За ночь перестал работать Оо

Выдергиваю датчик температуры а моторчик не натягивает.

Проверь разъём.....

Проверил Предохранитель-целый. А моторчик не дышит. Хотя если подключать его напрямую то работает...

Проверил Предохранитель-целый. А моторчик не дышит. Хотя если подключать его напрямую то работает...

Во,во и у меня тоже самое, если выяснишь - обязательно напиши, а то мне чего-то никто не хочет отвечать(или некогда людям, или не хотят).

Во,во и у меня тоже самое, если выяснишь - обязательно напиши, а то мне чего-то никто не хочет отвечать(или некогда людям, или не хотят).

Ты хоть маторчик разберал чистил? Бывает такое что он рабочий и жужит а сама шестеренка проскакивает или на ней совсем все зубцы поломались, разбери и посмотри!

О блин он снова заработал =))) Коряво правда =) На Холодную завожу 500 оборотов держит педалькой газа подержу подержу, потом со временем прогрева повышаются. Смотрю тросик натянут на половину.

Но когда выдергиваешь датчик температуры не выдвигается до упора.

Я не пойму вот 1й простой штуки...Почему только когда машина прогреется он подымает обороты? Почему на холодную он этого не делает?

Понятное дело, что никто не знает почему =))) Но предположения в чем может быть причина =))) Ведь худо бедно он натягивается =)

(конечно практически бы подошел вариант что проскальзывают шестерни НО и с виду они целые, и на горячую они почему то не проскальзывают...)

а посмотреть наверху в Важных темах - лениво ? т в дальнейшем тупые вопросы упадут в корзинку.

Товаришь ты сначала спроси читал ли я эти важные темы. Читал. Везде сылка на эту тему.Если не углядел я чего ткни пожалуйста пальцем вот тут мол ищи ответ на вопрос свой, прежде чем говорить "Тупой вопрос".

Ты хоть маторчик разберал чистил? Бывает такое что он рабочий и жужит а сама шестеренка проскакивает или на ней совсем все зубцы поломались, разбери и посмотри!

Мотор я не разбирал, так как он работает отлично - я проверял на столе , шток прекрасно ходит под нагрузкой.

По моторчику этому

http://pic.ipicture.ru/uploads/090126/EVns2V3ViK.jpg - на фотке норм виден контакт который и собственно востнавном и мудит.

У меня этот контак пригорает, я его шукркой зачищу, работает система одно удовольствие, потом через 2 недели пригорает вновь. То есть из за того что первый слой уже стерт, соприкосновение хуже в следствии чего пригорает.

А из за этого контакта моторчик может Иногда работать, иногда нет, может вообще не работать, вообщем как пойдет Ибо если контакт пригорел, то в мозги идет сигнал, что контакт разомкнут , значит шток выдвинут на максимум и система не пытается его регулировать.

То есть я буду его напаивать...А вообще если надоест то новый куплю....ТОк не знаю скок он стоит...

и Еще. Этот тросик ВЛИЯЕТ НА УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКА. На холодную он делает угол раньше.

А кто усомнился в словах моих. Пусть подключатся к компу и выдвинут/задвинут тросик.

Кстати Комп показывает угол опережения впрыска. Мне обошлось все 700 рублей. Зато душа по поводу Угла опережения спокойна =)

По моторчику этому

http://pic.ipicture.ru/uploads/090126/EVns2V3ViK.jpg - на фотке норм виден контакт который и собственно востнавном и мудит.

 

У меня этот контак пригорает, я его шукркой зачищу, работает система одно удовольствие, потом через 2 недели пригорает вновь. То есть из за того что первый слой уже стерт, соприкосновение хуже в следствии чего пригорает.

 

А из за этого контакта моторчик может Иногда работать, иногда нет, может вообще не работать, вообщем как пойдет Ибо если контакт пригорел, то в мозги идет сигнал, что контакт разомкнут , значит шток выдвинут на максимум и система не пытается его регулировать.

 

То есть я буду его напаивать...А вообще если надоест то новый куплю....ТОк не знаю скок он стоит...

 

и Еще. Этот тросик ВЛИЯЕТ НА УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКА. На холодную он делает угол раньше.

А кто усомнился в словах моих. Пусть подключатся к компу и выдвинут/задвинут тросик.

 

Кстати Комп показывает угол опережения впрыска. Мне обошлось все 700 рублей. Зато душа по поводу Угла опережения спокойна =)

Мозги показывают угол???? Может ты имеешь ввиду, что на ножках ЭБУ можно промерять и увидеть сигнал который управляет корректором УОВ???? Да, это возможно. Но вот только сомневаюсь, что ЭБУ тебе показали величину угла ОВ! Разъясни, что и как????

На дилерском сканере конкретно видно две кривых - одна это эталонная кривая УОВ, а вторая это реальная. Как я понимаю они должны совпадать

У меня этот моторчик постоянно работает и на холодную и на горячую. Т.е. стоит машина и барабанит на холостых потом при нажатии на газ моторчик начинает жить какой-то своей жизнью то подтянет рычажок то отпустит. Это у всех так или только у меня? Спасибо