Помогите греется двигатель.

Всем форумчанам доброго времени суток!Такая проблема нарисовалась,вчера вечером при заезде в гараж сработал вентилятор охлаждения на 1-й скорости, температура на приборке была в районе 90-95С.Погазавал чуток,включил печку посильнее пропеллер выключился.Решил взглянуть уровень ож,в норме,не бурлит не выбивает и на ощупь бачок не под 100С.Сегодня утром повёз ребенка в садик,пока отводил машину не глушил,возвращаясь слышу что пропеллер маслает на 2 скорости,печка работает дует горячим, температура на приборке 104С,даю газу побольше температура падает до 96 и меньше не становится.Немного опешил,включил климат и с работающим вентилятором до дома.Дома цепляю диагностику,температура 101С,печка выключена вентилятор на 2-й скорости.Беру термометр и начинаю менять температуру по факту,на входе в радиатор 78,на выходе 82,на выходе от датчика ож 85,в расширительном 80.Дал оборотов хорошенько,включил печку на максимум,она сразу стала дуть холодным через секунд 10 пошёл горячий, температура упала по диагностике и стала равна фактической+-5С.Что могло быть?Воздушная пробка или помпа на подходе?Помпу ставил 35000км назад mahle.Может у кого что было похожее?Буду рад любому совету 

После нескольких дней проблема усугубилась,печка на холостых стала дуть прохладным воздухом и температура подниматься до 98С,на улице -8С.Что заметил,когда это происходит верхний патрубок радиатора холодный,нижний горячий.

Пока жду термостат,может его замена поможет?

Поменял сегодня термостат,не помогло!!!Старый проверил,рабочий.Большой круг охлаждения не открывается,что может быть причиной?

@toxa101717 ну так может помпа не крутится?Отрыв крыльчатки обычное дело. Мале разве делает помпы? 

и какой термостат поставил? Ничего кроме оригинала не работает. И раз дружишь с термометром, то прокипяти термостат, узнаешь точную температуру открытия 

Термостат оригинал,стоял тоже оригинал.Прокипятил старый,открывается нормально,снял помпу повреждений нет,на всякий случай поставил новую skf,толку нет!Патрубок холодный.

20 минут назад, toxa101717 сказал:

Термостат оригинал,стоял тоже оригинал.Прокипятил старый,открывается нормально,снял помпу повреждений нет,на всякий случай поставил новую skf,толку нет!Патрубок холодный.

 

Открывается нормально это не показатель. Надо проводить замер градусником. Начало и полное открытие. 

Такая же херня помпу и термостат поменял 
Греется все равно

9 часов назад, Paster сказал:

Такая же херня помпу и термостат поменял 
Греется все равно

Радиатор, вентилятор проверяй

Форумчане всех с праздником! Подскажите пожалуйста у кого какая температура двигателя в тестовом режиме на прогретом двигателе после 30-40 минут городской езды?У меня при включенной печке на 1-2деления в салоне жара,на улице -2С,температура двигателя 97-99С.Пропеллер молчит не срабатывает,патрубки горячие оба(всё таки термостат абал мозги).

Насколько я понял пропеллер срабатывает при 103С,такую температуру не набирает,пробка держит давление,ничего не капает не выбивает и не срывает,уровень ож ровно середина.

@toxa101717 от нас то что надо?

Посмотрите пожалуйста в тестовом режиме температуру ож в городском цикле.

@toxa101717 при минус 2 на улице полностью прогретый в городе до 96-97 градусов поднимается. Но у меня прошитая машина от Белицкого и приборка тоже. 

Вывод: прошей авто, чтобы вентилятор раньше включался. 

Dreamart спасибо огромное за ответ!Я только совсем нифига не пойму этот авто, сегодня потеплело и на улице стало +18,За весь день температура в городе с выключенной печкой не поднялась больше 98С.

@toxa101717 раз уж на то пошло, промой радиатор внутри и снаружи и знамени антифриз