Падает напряжение в бортсети

Доброго времени суток!

Возникла проблема. При первом запуске двигателя генератор дает 14,0В, однако, быстро напряжение падает до 11,5-11,8В(ничего не включено), примерно на 11,5 загорается контрольная лампочка, в дальнейшем напряжение может вернуться примерно до 13, 5- 13,8 В, обычно это происходит, если заглушил, а потом запустил двигатель, но может и не произойти в течении дня. Генератор снимали, тестировали, годный, переставляли реле-регулятор с другого, результат тот же. Замеры на клеммах АКБ, в тесте панели и в прикуривателе стоит USB зарядка с вольтметром. Гаражные мастера грешат на мозги( свои, мои или авто).

2 минуты назад, Саня034 сказал:

Доброго времени суток!

Возникла проблема. При первом запуске двигателя генератор дает 14,0В, однако, быстро напряжение падает до 11,5-11,8В(ничего не включено), примерно на 11,5 загорается контрольная лампочка, в дальнейшем напряжение может вернуться примерно до 13, 5- 13,8 В, обычно это происходит, если заглушил, а потом запустил двигатель, но может и не произойти в течении дня. Генератор снимали, тестировали, годный, переставляли реле-регулятор с другого, результат тот же. Замеры на клеммах АКБ, в тесте панели и в прикуривателе стоит USB зарядка с вольтметром. Гаражные мастера грешат на мозги( свои, мои или авто).

Во первых напряжение не (падает) а понижается. Да с мозгами видно туго. И менять всё подряд без проверки это не правильно. Тогда сразу менять машину. А так направление правильное генератор и управление герой.

Добрый вечер!

Днем поставил перебранный генератор, в сети напряжение до 14,1В, вечером опять 12,0В и, в отличии от предыдущего гены, контрольная лампа загорелась на этих 12,0В, мастер, перебиравший генератор божится, что тот исправен, проблема в сети, мастер, смотревший проводку убеждает, что в ней все норм. Я так понимаю покупкой нового генератора проблемы не решить, ГДЕ ИСКАТЬ?

7 минут назад, Саня034 сказал:

 

Днем поставил перебранный генератор, в сети напряжение до 14,1В, вечером опять 12,0В 

а ты попробуй при этих 12 вольтах и на заведенной машине измерить напряжение непосредственно на клемме генератора

что то мне подозрительно на провод от гены к батарейке 

Добрый день. Два года назад, когда купил моньку, при перегонке из мск произошло падение напряжения прям на ходу, лампочка отказа гены загорелась. Подключил elmку и стал следить на напряжением акб, оно было в диапазоне 12,5-12,7 В. Решил, что полного отказа гены нет и дотянул так до дома. Потом уже в гараже лазил под машиной и увидел, что с гены слетел штекер с тремя проводами, на нём был обломан замок. Поставил обратно, сделал клипсу из проволочки и проблема с отказом гены ушла. Но вот с неделю назад появилась. Проявляется как у Вас, то напряжение норм - выше 14В, то скачет в диапазоне 13,5-13,7В при любых оборотах и комбинациях нагрузки. При падении ниже 13,5 В загорается лампа акб. Опять грешу на тот разъём, может контакты окислены. Проверить пока не получилось, гараж занят, а подлезть к гене у меня можно только снизу.