На жаре в пробках, машина перестает ехать, идет дым из под капота

Подскажите пожта, появилась такая проблема, возникает только при совокупности трех факторов относительно длительная поездка (от полутора-двух часов)+жара+пробка, машина перестает ехать, максимум выжимает 20 км/ч.

На приборке никакой индикации ни чек не горит, ни F коробка.

Чтобы не создавать пробку на узкой трассе в таком режиме пришлось проехать 300-500м до возможности съезда на обочину, в результате из под капота пошел легкий сизый дым, откуда то из района рулевой рейки + химический запах, чем то напоминающий сцепление, но не совсем он.

Машину оставил, остыла, проблема исчезла, вечером спокойно проехал 100+ км и так уже два раза.

Заскочил в пару универсальных сервисов, ничего внятного не сказали, в одном может лямда глючит, в другом когда снова будет обострение тогда и приезжай.

Что это может быть?

18.06.2021 в 12:26, Honda сказал:

Подскажите пожта, появилась такая проблема, возникает только при совокупности трех факторов относительно длительная поездка (от полутора-двух часов)+жара+пробка, машина перестает ехать, максимум выжимает 20 км/ч.

На приборке никакой индикации ни чек не горит, ни F коробка.

Чтобы не создавать пробку на узкой трассе в таком режиме пришлось проехать 300-500м до возможности съезда на обочину, в результате из под капота пошел легкий сизый дым, откуда то из района рулевой рейки + химический запах, чем то напоминающий сцепление, но не совсем он.

Машину оставил, остыла, проблема исчезла, вечером спокойно проехал 100+ км и так уже два раза.

Заскочил в пару универсальных сервисов, ничего внятного не сказали, в одном может лямда глючит, в другом когда снова будет обострение тогда и приезжай.

Что это может быть?

Катализатор или в выпускном коллекторе или второй.

Кому интересно лечение было следующим ))

Замена радиатора охлаждения двигателя (тёк, я подливал постоянно)

Замена бензонасоса

Мойка радиатора АКП

какая была истинная причина сложно сказать, проблемы были частично со всем.