Постоянно работающий вентилятор охлаждения

У меня с самого начала не показывает температуру ож. Машина с Дубая. Когда заводиш мотор на 10-15 секунд показывает температуру и обратно падает. Тестовый режим нормально. Хотел фотку загрузить, не получилось, ограничение какое то.

Значит у тебя проблемы со щитком приборов.

Фотку надо загружать куда-нибудь сюда , а здесь оставить ссылку на неё

Значит у тебя проблемы со щитком приборов.

это точно тот датчик, вот ссылка

http://keep4u.ru/full/2009/06/17/1fb59775d...196243b192a/jpg

а это тест приборов

http://keep4u.ru/full/2009/06/17/f11830e2d...2b1c47db1df/jpg

а это тест приборов

http://keep4u.ru/full/2009/06/17/f11830e2d...2b1c47db1df/jpg

Почитай внимательно про тестовый режим, надо посмотреть температуру в нем(в окошке под спидометром) переключая кнопкой сброса пробега.

тут разъема нет, наверное чьи то индусские ручки отрезали его. на тестовом режиме, целый день не заведенном моторе температуру показывает -16С (мотор не завел так как вчера ремень оторавался, сегодня привезли, завтра поменяю и проверю при горячем), а температуру снаруже показывает нормально 31С. еще были ошибки код D262 и Е199. и еще рядом с катушкой зажигания есть какой то датчик по моему, и также без штекерного разъема :-(

http://keep4u.ru/full/2009/06/17/91bf7f62c...6796815f1ac/jpg

наверное в дубае машину вес переделали чтоли?!

тут разъема нет, наверное чьи то индусские ручки отрезали его. на тестовом режиме, целый день не заведенном моторе температуру показывает -16С (мотор не завел так как вчера ремень оторавался, сегодня привезли, завтра поменяю и проверю при горячем), а температуру снаруже показывает нормально 31С. еще были ошибки код D262 и Е199. и еще рядом с катушкой зажигания есть какой то датчик по моему, и также без штекерного разъема :-(

 

наверное в дубае машину вес переделали чтоли?!

Второй датчик не знаю как зовется но у меня он тоже подключен!

D262 - недостающие данные скорость, число оборотов, температуры охлаждающей жидкости или одометра

E199 The problem was with the connector to the temperature sensor. Эта проблема с разъемом для датчика температуры.

спасибо Никитос за расшифровку ошибок. у меня вентилятор вообще не работает, я с аккумлятора на прямую + дал, чтоб проверить она работает. на схеме посмотрел провода идут с Блока управления двигателем (PCM). завтра открою жгут постепенно до PCM, может найду отрезанные провода. если даже найду как их соеденить? у меня же нет штекерного разъема. что посоветуете?!

спасибо Никитос за расшифровку ошибок. у меня вентилятор вообще не работает, я с аккумлятора на прямую + дал, чтоб проверить она работает. на схеме посмотрел провода идут с Блока управления двигателем (PCM). завтра открою жгут постепенно до PCM, может найду отрезанные провода. если даже найду как их соеденить? у меня же нет штекерного разъема. что посоветуете?!

привет. датчик поменял но еще не соеденил. посмотрел на яме, оказываеться там один провод был оторван, соеденил его, теперь вентилятор работает постоянно т.е. вы были правы. завтра еще жгут сам проверю если не найду лишный провод потом электрику покажу. тестовый режим сегодня показал -09С на холодном моторе и после 5-10 минут работы мотора показал 058С. я не понял, датчик же не соеденен от куда он берет температуру?

завтра еще жгут сам проверю если не найду лишный провод потом электрику покажу.

тестовый режим сегодня показал -09С на холодном моторе и после 5-10 минут работы мотора показал 058С. я не понял, датчик же не соеденен откуда он берет температуру?

Проводов на датчик идет два и ещё как минимум два на коробочку рядом.

 

А на улице сколько было? Я тоже не понимаю, может мозги так запрограммированы?

на улице 30-31 градусов

Проводов на датчик идет два и ещё как минимум два на коробочку рядом.

Какая коробочка рядом? Я что то не заметил. На схеме посмотрел там не сказано какого цвета эти провода, может подскажите какого они цвета?! Цвет нужен потому, чтоб посмотреть может индусы их соединили куда то и "мозги" от туда берут температуру.

Какая коробочка рядом?

На схеме посмотрел там не сказано какого цвета эти провода, может подскажите какого они цвета?! Цвет нужен потому, чтоб посмотреть может индусы их соединили куда то и "мозги" от туда берут температуру.

Уважаемые знатоки, прошу совета!

Почитал разные обсуждения на данную тему, но точного ответа не нашел, поэтому описываю в подробностях свою ситуацию:

Завожу двигатель (холодный, сегодня с утра экспериментировал), кондиционер не работает (на панели климат-контроля горит ECO) - все нормально, вентилятор молчит. Кстати, вентилятор вроде один большой (по крайней мере, второго я нигде не увидел).

Пробую включить кондиционер (нажимаю кнопку A/C, на панели загорается A/C). При этом начинает работать вентилятор: сначала на первой скорости, но через 1-2 сек. раздается громкий щелчок под капотом, и вентилятор переходит на вторую скорость. При этом шумит ужасно!!!

Продолжаем эксперимент: обратно выключаю кондиционер (в ECO). Через 35-40 сек вентилятор выключается. Такие вот дела...

Дополнительная информация: начинал эксперимент на холодном двигателе, для проверки включил тестовый режим с температурой. С датчиком температуры, по-видимому, все в порядке: тестовый режим показывал все адекватно (температура постепенно выросла с первоначальных 40 градусов (я не сразу тест успел включить, движок уже поработал) до 100-105 при движении). Потом провел еще одну дополнительную проверку: покатался немного, в момент остановки датчик показывал 100 градусов, вылезаю из машины - вентилятор молчит, температура доходит до 102 - включается первая скорость и тихонько шелестит. Как я понимаю, это доказывает, что с самими режимами работы вентилятора тоже все нормально. После еще раз попробовал похимичить с кнопкой кондиционера - результат аналогичный описанному выше.

У меня такое ощущение, что из-за этого вентилятора у меня и расход начал расти: сейчас ведь почти постоянно с кондиционером ездишь, так он и шарашит всю дорогу как сумасшедший.

Я в обсуждении видел версию, что это проблема с датчиком давления фреона в системе кондиционера. Можно ли поподробнее: где находится этот датчик, каким образом его можно поменять, насколько это сложно, сколько стоит и где можно купить. Кроме того, если есть какие-либо другие версии, буду очень благодарен.

Заранее спасибо.

привет, разъем датчика температуры ОЖ индусы соеденили через одну вещичку прямо на корпус мотора. разъеденил и соединил на датчик ОЖ и все заработало, на щитке показывает температуру ОЖ, вентилятор сразу не включается (раньше постоянно работал вентилятор). даже пропала одна неисправность, при езде обороты мотора постоянно был 3-4 тысча, а ща уже нормально.

Но теперь новая проблема: не включается кондиционер :-(. нашел свободный разъемчик и с самого начало в бардачке был один датчик который подошел к этому разъему. может это что то связанное с кондиционером?! и еще не нашел куда этот датчик соединить.

http://keep4u.ru/full/2009/06/27/b64e91f7f...1e5574785f9/jpg

Вопросик про вентилятор этот самый: если у меня вкючён климат, то вентилятор включается каждые минут 5 может даже раньше. Примерно на минутку. Нормально ли это?

привет, разъем датчика температуры ОЖ индусы соеденили через одну вещичку прямо на корпус мотора. разъеденил и соединил на датчик ОЖ и все заработало, на щитке показывает температуру ОЖ, вентилятор сразу не включается (раньше постоянно работал вентилятор). даже пропала одна неисправность, при езде обороты мотора постоянно был 3-4 тысча, а ща уже нормально.

Но теперь новая проблема: не включается кондиционер :-(. нашел свободный разъемчик и с самого начало в бардачке был один датчик который подошел к этому разъему. может это что то связанное с кондиционером?! и еще не нашел куда этот датчик соединить.

http://keep4u.ru/full/2009/06/27/b64e91f7f...1e5574785f9/jpg

На фото у тебя лежит датчик ГидроУсилителяРуля, он в магистрале от насоса неподалеку.

Вопросик про вентилятор этот самый: если у меня вкючён климат, то вентилятор включается каждые минут 5 может даже раньше. Примерно на минутку. Нормально ли это?

Абсолютно норма. Когда климат решает включить кондей, включается и вентилятор.

На фото у тебя лежит датчик ГидроУсилителяРуля, он в магистрале от насоса неподалеку.

Да слева от бачка снизу напорной трубки вкручивается. Если у neo80 ГУР работает, может там уже что-нибудь закручено, раз там умелые индусы уже покопались?

neo80 Я точно не знаю, но по-по моему это(обозначено стрелкой) с ЕГР связано

Я как понял, у него машина из Эмиратов, а начиная с 2003 года нет на них клапана ЕГР, заглушено. И разъёма тоже нет.

Я как понял, у него машина из Эмиратов, а начиная с 2003 года нет на них клапана ЕГР, заглушено. И разъёма тоже нет.

То что по стрелке - клапаночек егеэрушки родимый. Может его и не должно быть - а есть.

ГУР у меня работает, место датчика заглушили болтом, значит не надо лучше трогать?! ЕГР с 2003 года нет. спасибо всем, понятно.

Давайте теперь разберемся с механизмом созданный индусамы для постоянной работы вентилятора и конд-ра, без которого в эмиратах никак, и помогите востановить мне нормальный механизм.

Так, они сняли разъем с датчика темп.ОЖ для постоянной работы вентилятора. С компресора конд-ра провели проводу (1) в салон и соединили на какой то реле (Х) помоему (точно не знаю). и еще внутри салона одну проводу (2) соединили на регулятор (Х) помоему (точно не знаю) и с него выходит проводка на которую еще одну проводку (3) соединили и одной проводкой (4) на тотже реле соединили. потом с этого реле одной проводой (5) идет на центральную коробку предохранителей, точнее на верхние проводки которые идут с РСМ (блок управл.двигат.). Когда включаеш внутренний вентилятор сразу включается и конд-р, хотя кнопка конд-ра не нажата и лампочка не горит.

http://keep4u.ru/full/2009/06/28/710676a14...7bea81bb312/jpg

http://keep4u.ru/full/2009/06/28/7ec0d2d11...3be1d27bdbc/jpg

http://keep4u.ru/full/2009/06/28/f69b8a4bd...21e677231b8/jpg

Итак, я соединил разъем датчика темп.ОЖ, вентилятор теперь постоянно не работает, нормально. и отрезал проводку которое идет с реле. теперь когда включаешь внутренний вентилятор конд-р не включается но когда включаешь конд-р все равно не включается. я посмотрел под копотом, компрессор конд-ра не включается.

ваши мнение и предложении.

ГУР у меня работает, место датчика заглушили болтом, значит не надо лучше трогать?! )))

Без датчика он будет работать но лучше всеже поставь датчик на место.

С компресора конд-ра провели проводу (1) в салон и соединили на какой то реле (Х) помоему (точно не знаю). и еще внутри салона одну проводу (2) соединили на регулятор (Х) помоему (точно не знаю) и с него выходит проводка на которую еще одну проводку (3) соединили и одной проводкой (4) на тотже реле соединили. потом с этого реле одной проводой (5) идет на центральную коробку предохранителей, точнее на верхние проводки которые идут с РСМ (блок управл.двигат.). )))

Ты думаешь из этого текста можно что то понять????

Когда включаеш внутренний вентилятор сразу включается и конд-р, хотя кнопка конд-ра не нажата и лампочка не горит.

Итак, я соединил разъем датчика темп.ОЖ, вентилятор теперь постоянно не работает, нормально. и отрезал проводку которое идет с реле. теперь когда включаешь внутренний вентилятор конд-р не включается но когда включаешь конд-р все равно не включается. я посмотрел под копотом, компрессор конд-ра не включается.

ваши мнение и предложении.)))

Вырезай всю химию и восстанавливай штатную схему кондея. Она простая - кнопка, два датчика, реле и муфта.

Во индусы изобретатели - ДТОЖ на массу ткнули!!!!! Ай молодца!!!!