Задняя дверь универсала.

Подскажите пожалуйста.Возможно кто нибудь снимал потолок на универсале или занимался с электропроводкой.Хочу снять 5 дверь для удаления появившихся ржавчин пескоструем.Но не хочу вытаскивать всю электопроводку из двери,есть ли разьём отсоеденить косу.И где он.

@Viktor51 Под потолком ничего нет от двери. Коса уходит на левый борт за задним фонарём, потом вниз.....х....знаетт куда. Поэтому надо снять обшивку двери и там попытаться всё отсоединить. Только там.

Под обшивкой задней двери 3 разъёма. Под потолок не лезь. 

Спасибо за ответы.Под потолок всё равно лезть  так как взялся за машину глобально.Релинги всё равно откручивать снизу нужно.Решил обновить лакокрасочное покрытие, а то за 17 лет подустало.Да днище пройтись распыляемым герметиком и мовилем.Сразу и замена лобового стекла, 15 лет отстояло верой и правдой, зимой камешек добил его.Машину менять не хочу.

6 часов назад, Viktor51 сказал:

Спасибо за ответы.Под потолок всё равно лезть  так как взялся за машину глобально.Релинги всё равно откручивать снизу нужно.Решил обновить лакокрасочное покрытие, а то за 17 лет подустало.Да днище пройтись распыляемым герметиком и мовилем.Сразу и замена лобового стекла, 15 лет отстояло верой и правдой, зимой камешек добил его.Машину менять не хочу.

Правильно.....заодно помоешь потолок. Я этим летом снимал, мыл ванишем.....снял за 15 минут. Только никаких Керхеров, только вручную. Впитывает и промокает на раз наш потолок.

Я наверняка в 15 минут не уложусь так как первый раз снимать буду.Чтоб ничего не поломать.А за мысль помыть спасибо,а то голова больше покрасочными работами забита.Хочется для себя сделать хорошо и надолго.Крашу сам и не первый раз.

Первая машина на которой днище из металла толщиной 2 мм.Реально обалдел.Мондео это круто.Пороги жаль тонкие-болезнь вода попадает через нижний крепёж локера и там жрёт потихоньку порог.Пришлось заменить левый порог.Можно сделать ещё круче в порог вварить 100 квадрат и будут вечные.Будет смотреться как с накладкой .А так это просто танк.

Выпускную систему переделал на фланцы   к-т 2фланца+прокладка+болты ATIXO FPR6060.