Странный стук

Доброго всем времени суток! Может кто то сталкивался с такой проблемой. После замены гбц, всех прокладок, грм, мойки всего что можно было и двух замен масла после 1т км, началось следующее... двигатель работает ровно, обороты держит и никаких замечаний по движению нет, но в промежутке от 1800-2200 т оборотов есть стук очень схож со стуком форсунки или гидрокомпенсатора, на более высоких оборотах звук становиться реже и менее выражен на холостых вообще нету, при движении "накатом" так же в районе от 2200-1800 оборотов звук становиться как от картонки на велосипеде у колеса.  Есть стук от форсунки и по диагностике выявлена проблема по ней видимо.

Внимание вопрос: 

1. Может ли стучать форсунка на разных оборотах по разному? 

2. Кто то сталкивался с подобным? 

Вот нашёл у человека подобный звук 

позже сниму свой 

Зазоры клапанов смотрели?

Хотя, они должны и на холостых поди стучать. Если большие..

38 минут назад, Сергей 45 сказал:

Зазоры клапанов смотрели?

Хотя, они должны и на холостых поди стучать. Если большие..

Там стоят гидрокомпенсаторы, перед установкой все отмывал, разрабатывал, так как были вместе с гбц. Никаких шайб или регулировок там нет

@Андрей838 , я бы начал с начала

зачем менялась голова, что еще менялось, был ли стук раньше или когда появился ?

3 часа назад, Андрей838 сказал:

Там стоят гидрокомпенсаторы

Я собственно под впечатлением от этого видео написал.

Интересно, а на 2.2, гидрокомпенсаторов нету чтоль?

1 час назад, strannikk сказал:

@Андрей838 , я бы начал с начала

зачем менялась голова, что еще менялось, был ли стук раньше или когда появился ?

Гбц менял по причине трещин в ней между клапанами и прогаром прокладки, хотел сделать для себя и кататься. Когда разобрал один рокер был слетевшим и лежал рядом. До разбора, пока ездила, был стук только форсунки и то не так как сейчас, а гораздо тиши и вообще мне кажется что машина тише работала ( но не стабильно) при том что все компенсаторы были умершие и с дикой выработкой. Поменялось все что требовало замены ( прокладки, колечки, сальники, ремни ) гбц была в сборе поэтому в ней ничего не менял из железа( валы, рокера, клапана...). Стук появился 3 дня назад, все работы по замене были 4 недели назад. Диагностика ничего не говорит, ошибок нет, из косяков которые до сих пор не устранены и появились после ремонта: сечет выхлоп на стыке с турбиной, и небольшой подсос воздуха (слышно свист), но это было изначально после сборки ( нет времени пока все это устранить) ну и форсунка соответственно тоже думаю пока ремонт или замена на б/у. 

1 час назад, Сергей 45 сказал:

Я собственно под впечатлением от этого видео написал.

Интересно, а на 2.2, гидрокомпенсаторов нету чтоль?

Он же показал новые гидрокомпенсаторы, вот у меня такие же, и вообще все очень похоже, так же рокера были разбиты 

20 минут назад, Андрей838 сказал:

так же рокера были разбиты 

Вот ёпрэсэтэ... 

А почему так происходит? Какой пробег на твоей головке был?

Только что, Сергей 45 сказал:

Вот ёпрэсэтэ... 

А почему так происходит? Какой пробег на твоей головке был?

Знающие люди объяснили так ; длядизелей это нормальная ситуация происходит от плохого топлива, неправильной работы основных механизмов типа форсунок, время, тонкая стенка между клапанами. На ваг моторах даже есть заводской допуск по трещинам. Пробег по спидометру 200 000 брал было 165 000, про его честность остаётся только гадать 

Я не о трещинах, а об износе рокеров и рассухаривании клапанов. 

5 минут назад, Сергей 45 сказал:

Я не о трещинах, а об износе рокеров и рассухаривании клапанов. 

Об этом не могу сказать, думаю естественный износ и качество масла. У меня до рассухаривания не дошло

Гидрокомпенсаторы, разве не этот зазор должны компенсировать?

2 минуты назад, Сергей 45 сказал:

Гидрокомпенсаторы, разве не этот зазор должны компенсировать?

Они компенсируют, но опять же из-за качества и промежутков замены масла они клинят и перестают это делать 

Я правильно понимаю? Износ этот не увидишь пока не снимешь голову и не выташишь клапана? 

Или всё же можно диагностировать износ со снятой крышкой клапанов?

3 минуты назад, Сергей 45 сказал:

Я правильно понимаю? Износ этот не увидишь пока не снимешь голову и не выташишь клапана? 

Иди всё же можно диагностировать износ со снятой крышкой клапанов?

Износ рокеров, гидриков и верхней части клапана можно диагностировать при снятой кл. крышки и постели распредвалов, седла соответственно только при снятой гбц