Картерные газы

На моем моторе 2,3 литра тоже газы мучают. Пробег 230 плюс. Как определить состояние цилиндро-поршневой группы?

2 минуты назад, Посторонний сказал:

На моем моторе 2,3 литра тоже газы мучают. Пробег 230 плюс. Как определить состояние цилиндро-поршневой группы?

по этим газам и определять... 

Очень смешно!

14 минут назад, Посторонний сказал:

Очень смешно!

так ведь утешил тебя как смог     рад что ты тоже ценишь юмор....

если мучают газы и жрет масло как не в себя, то смотреть там уже нечего... ни камерами, никак

есть один верный способ оценить состояние ЦПГ   поднимай голову, вынимай поршни...... все увидишь.... 

17.04.2021 в 15:51, strannikk сказал:

в бензинке на выпускном коллекторе никаких шлангов НЕТ

Я имел ввиду впускной коллектор) 

21 минуту назад, Semen14129 сказал:

Я имел ввиду впускной коллектор) 

 

а на впуске много шлангов... какой снять надо ?

Доброго вечера, вопрос по моне, двигатель 2.0 Ecoboost. Пробег 255т.км. Появился сильный масложор, примерно 1 литр на 1000, проверили течи, все норм, небольшие запотевание на прокладке гбц. Приговорили к капиталке, хотя она была проведена 50тыс назад, сейчас компрессия 11. Потом просмотрели турбину, давление не нагнетала и в патрубке на интеркулер было масло,  провёл ремонт с заменой картриджа и коллектора на чугун, пару дней назад выехал, но опять на днях увидел, что масло ушло. В чем искать причину? Я ссылаюсь на КВКГ. Почитал форум, есть свист как многие описывают, и запотевание под гбц. Проверял по заливной горловине, такое ощущение, что газов много выходит на хх через неё. Подскажите куда смотреть по расходу масла и может ли быть причиной этого квкг?

Возможно ли почистить нормально этот маслоотделитель, а то новый по цене кусается в связи с санкциями, и поможет ли это решить расход масла? Если кто то чистил, расскажите вкратце, в интернете не особо много информации именно по экобуст мотору, клапан сам как то отдельно может меняется?