Прочерки на приборке, внезапно

Случилась беда с прочерками+совсем не горит лампа иммо, соответственно завести не удается.

Изначально была проблема в том что машина просто глохла в пробках при плавном торможении на маленькой скорости, обороты падали. вакуум смотрели, с этим все в порядке было, и вот 31 декабря завелся, машина прогрелась, селектор в положение "D" и тут же заглохла, при повторном запуске стартер крутил, но не заводилась, плюнул на это все, праздники же, дел полно, поехал пешком. Постояла она дней 5, акум сдох, и в итоге мы пришли к прочеркам на приборке....и еще нюанс аккумуляторные клеммы при подключении мультиметра говорят что они замкнуты...короче много дней на морозе возился, в итоге замучался, преды тоже смотрел, форум весь перелопатил...мозги снимал, всё герметично и сухо. А сигналка стоит, вырубил ее

@Sett7 на мозгах проверь землю и питание, похоже не приходит ничего к ним, поэтому прочерки и иммо не горит

чтобы не снимать колодку с мозгов проверять проще всего на разьеме мап-сенсора, на его второй ноге должно быть 5 вольт, к ней идет желтый провод, сними клемму и замерь, нет пяти вольт значит нет общего питания

Понял посмотрю, спасибо, завтра скорее всего получится, отпишусь)

Нет 5 вольт(

@Sett7 Бери эл.схему запуска ДВС и смотри цепь питания на мозги.

Удачи.

Эл.схемы.pdf

Начал ковырять распределительную коробку, перепроверил все провода, собрал все, воткнул все преды, реле, затянул +гайку и все заработало....странно, будем наблюдать за дальнейшей работой

В общем с мозгами вроде все хорошо, однако машина не совсем ожила....на холодную едет прекрасно, на прогреть начинает тупить, без газа не трогается(АКПП), пытается заглохнуть, а временами нормально, коробка пиннается, и двигатель работает то ровно, то будто не троит, а двоит...

Клапан ХХ подкидывал новый, на холостых оборотах в порядке держит, гене года нет, выдает 13.8- 14.3вольта, свечи ещё 10 тысяч не отъездили, катушку и провода тоже меня наверное с год - полтора назад

Недавно была такая ситуация, симптомы схожи. Находился в пути и машина начала дергаться на ходу, а при остановке на светофоре - глохла (чек загорелся) стартер крутил, но не заводилась. Через какое-то время заводилась и опять по новой.  В моем случае проблема была в датчике коленвала. По нему и чек горел ошибка p0320 вроде).

Тебе советую сначала проверить ошибки сканером, если есть такая ошибка то проверяй целостность проводки идущей к датчику, ну и сам датчик.

Отписываюсь что было:

МАП засран и фишка не надежно держалась

Датчик колена - когда снял фишку, один провод под корень был оторван, не знаю я оторвал или так и было, но суть в том что он уже был в изоленте и так что возможно держался там "на соплях", т.к. ошибок по нему не было, спаял в общем и в термоусадку все это посадил.

Далее для надежности был заменен бензонасос и его внутренняя проводка, потому что была вся черная, и плюсовой контакт жег пластик на крышке( просто почернело, без дыр) p.s. когда уже 3й раз снимал\ставил бензонасос помер датчик уровня топлива

Симптомы ушли, но машина как то вяленько едет...на этой неделе планирую выбить каталики, может они двиг душат

Пока что так)

P.S. Нашел тут датчик уровня топлива за вменяемые деньги, попробую заказать

Вот ссылка кому нужно) Не реклама китайцев!

http://ali.pub/33g95e