Баланс цилиндров

Подскажите, 2.0 tdci, через форскан баланс по цилиндрам 0.64, 1.12, 0.97, 1.03. Сажевый удалён, турбина живая, но если топнуть, то дым чёрный просто пипец. Что то с 1 цилиндров? 

@Krivih88 давление наддува во время движения при газе в пол какое ?

19 часов назад, saha15 сказал:

@Krivih88 давление наддува во время движения при газе в пол какое ?

Давление доходит до 250 по форскану. Дует нормально, и датчик изменения геометрии тоже правильно отклоняется. 

25.07.2019 в 10:49, Krivih88 сказал:

Подскажите, 2.0 tdci, через форскан баланс по цилиндрам 0.64, 1.12, 0.97, 1.03. Сажевый удалён, турбина живая, но если топнуть, то дым чёрный просто пипец. Что то с 1 цилиндров? 

форсунки 1 с 4 поменять не пробовал ?

29.07.2019 в 11:38, strannikk сказал:

форсунки 1 с 4 поменять не пробовал ?

А что это даст? 

6 часов назад, Krivih88 сказал:

А что это даст? 

очень многое

баланс горшка это суммарный вклад форсунки и цилиндра, при перестановки форсунок удается понять причину дисбаланса - что это, или сам горшок или только форсунка

Вообщем всё хуже становится

@Krivih88 , начни с простого - разберись почему мап у тебя 94 кпа

сделаешь нормальное давление и возможно все нормализуется 

у тебя с турбиной большие проблемы, в этих условиях бесполезно смотреть баланс

Сейчас вакуумные шланги поменял на новые, МАР стал показывать 101-103. Но баланс не изменился. Вообще в интернете нет информации по балансу, хоть понимать значение в + или в -, что обозначает. Написано только что при отклонении в 40% цилиндр должен отключиться. Прошлый хозяин говорил что движок прошит на 170 коней, может с прошивкой что намудрили. 

И странно что в форскане нельзя прописывать форсунки на этот двигатель. Хотя-бы глянуть что там прописано, может пусто

Вот так теперь

43 минуты назад, Krivih88 сказал:

И странно что в форскане нельзя прописывать форсунки на этот двигатель. Хотя-бы глянуть что там прописано, может пусто

эти форсунки вообще не прописываются, они делятся только по классам

48 минут назад, Krivih88 сказал:

 Прошлый хозяин говорил что движок прошит на 170 коней, может с прошивкой что намудрили. 

аааа.... нуууу

так бы сразу ...

14 минут назад, strannikk сказал:

14 минут назад, strannikk сказал:

 

аааа.... нуууу

так бы сразу ...

А по подробнее.... 

@Krivih88 ,  за подробностями иди в то место где шился

возможно они и сами не знают что наворочено в моторе

Да продавец козлище полное, перекрылся везде от меня. Вообщем надо ехать шить по новому в нормальный сервис. Да и ещё вопрос, с номерами цилиндров вообще запутался. Если у меня отклонение в первом целиндре, то эту форсунку проверять, или всё таки все отвести на стенд? 

Подскажите нормальный баланс цилиндров? В каких промежутках считается нормой? 

@kolosov_ko2012 нормально 

Подскажите, пожалуйста: какой диапазон показаний этого баланса все-таки считается нормой, а с каких уже ненормальное отклонение (и что тому может быть причиной)? Спасибо!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

4 минуты назад, gotzman сказал:

Подскажите, пожалуйста: какой диапазон показаний этого баланса все-таки считается нормой, а с каких уже ненормальное отклонение (и что тому может быть причиной)? Спасибо!

 

0,6-1,4

11 минут назад, strannikk сказал:

0,6-1,4

Спасибо: Володя ) Ну, тогда мне еще до пограничных значений далеко ))

1 минуту назад, gotzman сказал:

Спасибо: Володя ) Ну, тогда мне еще до пограничных значений далеко ))

эти предельные значения при которых мозги отрубают форсунку

отличное значение баланса 1,1-0,9

хорошее 1,2-0,8

так себе 1,3-0,7

04.05.2019 в 00:13, strannikk сказал:

если форсунка льет то слышен стук изза раннего воспламенения большого количества топлива

приветствую
по стуку вопрос - тут у себя на горячей (когда постоит чутулю после поездки), после завода услышал какие-то странные глухие стучки, немного, типа до 3ех, может 4ех, не ритмичные, и при этом обороты чуть плавали, потом сами выросли примерно до 850, так чуть поработала и все стабилизировалось...
я правильно мыслю, что форснука какая-то приехала?
к сожалению на моем моторе форскан не показывает коррекцию по форсункам, видимо только иструментально замерять обратку?

вот такой баланс цилиндров на холодную 0,6   1,185   1,137   1,400//на горячем 0,629  1,4  1,387  1,400.думаю очень неважный.Скажите,если мозги отрубают форсунку при дисбалансе 40%,машина будет глохнуть??Сегодня была не езда,мучение одно.Машина периодически глохла и на малых,и на среднихоборотах.После перезапуска на ходу опять ехала определённое время

08.09.2020 в 00:28, Sergei1105 сказал:

вот такой баланс цилиндров на холодную 0,6   1,185   1,137   1,400//на горячем 0,629  1,4  1,387  1,400.думаю очень неважный.Скажите,если мозги отрубают форсунку при дисбалансе 40%,машина будет глохнуть??Сегодня была не езда,мучение одно.Машина периодически глохла и на малых,и на среднихоборотах.После перезапуска на ходу опять ехала определённое время

если ты прочел даже эту страницу от начала до конца, то должен был заметить что баланс связан с рядом других параметров.   и отдельно его нет смысла смотреть

У меня были следующие показатели баланса: 1.38-0.6-0.85-0.95. Двигатель работал ровно. Решил попробовать поменять 1-ую и 2-ую форсу местами. Стало 0.98-1.05-0.94-0.97. Все на горячем двигателе. Двигатель работает ровно. Изменения которые заметил:

- чуть-чуть быстрее стала заводиться;

- расход топлива по БК на ХХ был 0.6-0.7, стал 0.4-0.5