Сильно остывает на ходу

И так господа, прошу Вашей помощи, перечитал кучу форумов в том числе и наш, но так и не разобрался с проблемой. Данной проблеме 3 года уже. Начнем описывать проблему, в холодное время года когда температура воздуха подползает к нулю, машина при движении на 60 км/ч начинает сильно остывать. Стрелка ОЖ падает до буквы N на нашей приборной панели. Из того что менял, меясц назад очередной термостат, в выходные новый радиатор, с предварительной промывкой всей системы охлаждения, датчик температуры и датчик на стрелку ОЖ. ПОМОГИТЕ друзья, картонку нет желания запихивать 

А не пробовал термостат для скандинавов с более высокой температурой открытия （87 гр. если не путаю（）. Было про это на форуме.

9 часов назад, snake78 сказал:

А не пробовал термостат для скандинавов с более высокой температурой открытия （87 гр. если не путаю（）. Было про это на форуме.

У меня стоит на 88гр. предлагаете поставить на 92?

24 минуты назад, bars51 сказал:

У меня стоит на 88гр. предлагаете поставить на 92?

на 92 поставь

а так  какой фирмы брал?

термостаты  плохие если не держит температуру другого не дано

1 час назад, visla сказал:

на 92 поставь

а так  какой фирмы брал?

термостаты  плохие если не держит температуру другого не дано

Это уже 4 термостат, все разных фирм, сейчас стоит Wahler

Только что, bars51 сказал:

Это уже 4 термостат, все разных фирм, сейчас стоит Wahler

на 88,  температура должна висеть на чуть выше О

на 92 ближе к 11-30 -12 часами  причем   там и висит,  я брал вернет на 92 гр. проблем не было поставил и забыл

пробуй купи оригу на 92 градуса

термостаты как повезет 

5 часов назад, bars51 сказал:

Это уже 4 термостат, все разных фирм, сейчас стоит Wahler

А ты, друг, тарелку термостата ручками не двигал, случайно? 

Перед установкой на место?

Они этого не любят и долго не служат. Лет 7 назад на этом форуме обсуждали короткий срок службы термостатов и один из выводов был такой - нефиг шаловливыми ручками в прибор лазить.

Сам с такой фигней сталкивался. С третьего раза заработало.

Ставь на 92 гр. И с оригинальной резинкой, закажи отдельно. Те, что с термосами в комплекте идут часто течь начинают.

Стопудово термос худой. Проверить как два пальца....завел и смотри, сначала прогревается пихло и только спустя много потом папрубок, если практически одновременно-термос в утиль.

3 минуты назад, Joey сказал:

Стопудово термос худой. Проверить как два пальца....завел и смотри, сначала прогревается пихло и только спустя много потом папрубок, если практически одновременно-термос в утиль.

самый лучший вариант , это шторку  сделать чего тут такого 

если тут такое попадалово на термостаты

2 часа назад, Joey сказал:

Стопудово термос худой. Проверить как два пальца....завел и смотри, сначала прогревается пихло и только спустя много потом папрубок, если практически одновременно-термос в утиль.

Еще раз пожалуйста, ничего не понял

Заводишь пихло....  должна только греться трубка малого контура, металлическая.. толстый патрубок который с термоса на радик должен быть холодным. Если сразу тоже теплый термос в утиль.. как то так.

58 минут назад, Balta сказал:

Заводишь пихло....  должна только греться трубка малого контура, металлическая.. толстый патрубок который с термоса на радик должен быть холодным. Если сразу тоже теплый термос в утиль.. как то так.

Потрогал, трубка малого контура греется, а патрубок на радик с термоса холодный, вывод-термос держит

26 минут назад, Dedivan сказал:

Потрогал, трубка малого контура греется, а патрубок на радик с термоса холодный, вывод-термос держит

чего он там тебе держит?

мож и держит а на остывание не закрывает как надо 

в наше время в нашем климате форда нужно на 92 термос ставить  и причем нормальный а то также можно менять через неделю

у меня орига был на 88  старыйи что также не пропускал  как ты говориш холодный но зато по трассе остывал как партизан

49 минут назад, Dedivan сказал:

Потрогал, трубка малого контура греется, а патрубок на радик с термоса холодный, вывод-термос держит

по мне вам нужно  шторку устанавливать 

Было как-то такое.Зимой в машине стало очень прохладненько, по нагреву трубок определил, что вышел из строя родной термостат. В течении месяца два термостата поменял, неделю-две в салоне Ташкент при -15° на улице, а потом опять дубарь. Покупал дешёвые, второй точно был  Wahler. Потом эти мероприятия с заменой в мороз навели на мысль, что надо ставить оригинальный. Заказал, пока доставляли, поездил с картонкой перед радиатором (кстати, очень неудобно). Поставил оригинальный, и забыл про эту проблему. Единственное, при установке термостат надо ставить маленьким клапаном строго вверх, чтобы при завоздушивании воздух самотёком покидал систему.

Еще вспомнил, как у меня с термостатом было. Поменял, поставил Wahler. Заметил такую особенность - при температуре на улице около "0" +-3-4гр., остывает машина. Несколько раз порывался менять, даже купил другой, но его внешний вид заставил усомниться, что он будет лучше (ощущение что его изготовили вручную зубилом, молотком и напильником) - марку уже не вспомню. Ездил мало, до работы 10 мин. и обратно, поэтому забил. Потом стало холоднее и в морозы он стал работать прекрасно, так и ездил с ним. Видимо качество такое, что нужна большая разность температур. Летом незаметно, а в межсезонье ощущается.

Хорошие термостаты это Gates и Motorkraft...все на 92'.

Вместо картонки,продаётся оригинальная заглушка решётки радиатора. Она реально помогает, но ставить её надо только когда -10' и ниже.

Только что, Денис Пестерников сказал:

Хорошие термостаты это Gates и Motorkraft...все на 92'.

Вместо картонки,продаётся оригинальная заглушка решётки радиатора. Она реально помогает, но ставить её надо только когда -10' и ниже.

я на 92 термосе не когда не ставил картонку я не знал что это такое

Да,согласен,с завода идёт только на 92',и не надо мудрить с 88'. Просто когда стоят сильные морозы,и ты едешь по трассе,то двигатель не догревается даже при исправном термосе,а с заглушкой,он будет меньше обдуватся

Поставил картонку перед радиатором ради эксперимента, мотор держит температуру как положено, даже в -15 по трассе на скорости 100-120км/ч

10 минут назад, Dedivan сказал:

Поставил картонку перед радиатором ради эксперимента, мотор держит температуру как положено, даже в -15 по трассе на скорости 100-120км/ч

ЧТД термостат так себе

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь, не найдется ни у кого оригинального теплообменника?

4 минуты назад, Dedivan сказал:

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь, не найдется ни у кого оригинального теплообменника?

что за теплообменник?. по русски можно

теплообменник.  печки,  охлаждения

гура.  .  и можно и автомата, масла приписать

26 минут назад, Dedivan сказал:

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь, не найдется ни у кого оригинального теплообменника?

да и оригинальный теплообменник б\у . это я скажу уже все засраны и б\у покупать их такое себе хочеш  что было все круто  переделывай на медный 3 секционнку от других машин типа таза