Гремят пальцы

Друзья всем доброго времени суток. Проблема заключается в следующем. При плавном разгоне до 2500 оборотов все норм а после начинают потихоньку греметь пальцы. при активном разгоне слышно как он как будто задыхается и начинают греметь пальцы. все это началось после обрыва приводного ремня.

Извините искать решение проблемы по форуму нет времени в связи с рождением третьего ребенка. если кто сталкивался с такой проблемой, буду признателен за помощь в поиске решения проблемы.

после обрыва грм клапана то  сделали?

 

это скорее всего  тут куча вариантов  причем очень больше и это не пальцы звенят

Visla Привет. Оборвало приводной ремень а не грм, просто так совпали проблемы, я думаю они не связаны но вдруг.

Visla Привет. Оборвало приводной ремень а не грм, просто так совпали проблемы, я думаю они не связаны но вдруг.

начинай вибрацию делать,  проверка меток грм ,  давления бенза и уже видно будет

как лучше проверить метки? если есть фото или ссылка буду признателен.

Да поршня скорее гремят. От детонации на зетеках не такой звук.

 

Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk

@zzubilo,

Здесь посмотри:

http://mondeoclub.ru/forum/topic/134908/?hl=%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F

 

 

Оборвало приводной ремень а не ГРМ, просто так совпали проблемы, я думаю они не связаны но вдруг.

Скорее всего это очень даже связанные между собой события. Ошметки приводного могли попасть под ремень ГРМ.

Смотреть метки ГРМ.

Скорее всего это очень даже связанные между собой события. Ошметки приводного могли попасть под ремень ГРМ.

Смотреть метки ГРМ.

 

просто так ремни не рвутся,  ну или протирает их или качество ужасное,  

ошметки под грм не как не попадут, если крышек нет

 

 

ошметки под грм не как не попадут, если крышек нет

Года 2-3 мы уже вели с тобой разговор об этом. Я тогда говорил и сейчас повторюсь.

Попадают, вплоть до загнутия клапанов.

А ремень мог порваться от экономии и старости.

Года 2-3 мы уже вели с тобой разговор об этом. Я тогда говорил и сейчас повторюсь.

Попадают, вплоть до загнутия клапанов.

А ремень мог порваться от экономии и старости.

 

вариантов очень мало что они туда попадут а если    под грм ест попадет ремень  есть не провернет  на распредах  а под колено сразу  и все  получай привет

 

но  так  как ездят,   видимо под капот годами не заглядвают

Друзья, привет. Проблему решил. Спасибо Visla за наводку в сторону ремня ГРМ. Twik Тебе тоже огромное спасибо, про ошмётки ты прав, снял кожухи грм а этих тварей (ошмётков) та пруд пруди, вот и перескочил ремень на впускном валу на один зуб. Всё поставил как надо и теперь Моня прёт как раньше)))))))

Всем ещё раз огромное спасибо.

P.S. Друзья следите за приводным ремнём и ремнём ГРМ. Удачи.

Друзья, привет. Проблему решил. Спасибо Visla за наводку в сторону ремня ГРМ. Twik Тебе тоже огромное спасибо, про ошмётки ты прав, снял кожухи грм а этих тварей (ошмётков) та пруд пруди, вот и перескочил ремень на впускном валу на один зуб. Всё поставил как надо и теперь Моня прёт как раньше )))))))

Всем ещё раз огромное спасибо.

P.S. Друзья следите за приводным ремнём и ремнём ГРМ. Удачи.

следите  за ремнями. дело не только в ремнях