Пропадает зажигание.

Всем вновь привет!

Столкнулся с новой проблемой,появилась с пол месяца назад.собственные поиски не увенчались успехом.

На ходу на 0,5-1 секунду пропадает зажигание,причем нет никакого ритма,за день может не разу не пропасть,а может раз 10(как к примеру сегодня)

Признаки:

Перезапуск магнитолы,и на мгновение тухнет чек и заного загорается,

Изредка может перезапуститься полностью приборка (стрелки поднимаются до вмт и опускаются обратно)

Так же если нога на педали,то,во время езды появляется провал газа (педаль жмешь а толку нет) и соответственно если сразу не убрать ногу с педали то как только снова появляется зажигание следует не слабый пинок от акпп-двигателя.

Куда копать,кто подскажет?может кто-то сталкивался с подобным?

я сталкивался, один раз планка которая прижимает аккумулятор на кочках коротила о плюсовую клемму, и двигатель глох и потом сам заводился

второй раз, провод возле катушки зажигания, к которому подключается конденсатор, коротил на двигатель, и пропадало зажигание... иногда горели предохранители.

третий раз сломались провода соленоида адсорбера и место излома касалось кронштейна двигателя.

еще был случай когда провод, который идет на генератор оплавился и касался катализатора.

еще на форуме писали что обгорает провод в блоке предохранителей, который входит в разъем идущий к блоку предохранителей.

Благодарю,посмотрю сегодня!

Кажется нашел проблему,провод на стартере был практически откручен.после затяжки зажигание пока что не пропадало.

там толстый провод, который плохо гнется, и когда двигатель матыляется, гайка откручивается

затягивать его сильно нельзя потому что шпилька мягкая, проще накрутить две гайки и не сильно затягивать.

Так и сделал,благодарю!

Проблема решена(дело было все таки в ней)

Из за нее кстати на позапрошлой неделе проскочил ремень грм зубов на 5-6 минимум...

Незная что проскочил ремень я тащился со скоростью 30км в час(быстрее вообще не ехала) порядка 20километров...

И я так понял на 2.0vct клапана не гнет???

Т.к. мои живы и здоровы :-)

И еще было удевлением очередной замер компрессии!!!

В 4 цилиндре 13,5 в остальных по 14

замерял при сбитых метках (после выставления не мерил)

Вопрос: показания компрессии отличаются

При сбитых/несбитых метках?

думаю что компрессия сильно не отличается, потому что фаза у распредвала достаточно широкая.

если бы ремень оборвало то клапана бы загнулись, 5-6 зубов это не очень большой угол

В очередной раз благодарю за информацию!