Димас1979 Опубликовано 20 июля, 2021 Опубликовано 20 июля, 2021 Пора начинать думать. Купил бы новый Мондео 5 , но увы, придется искать альтернативу. А именно атмосферный движок с не менее 150 л.с., АКПП (гидротрансформатор). Считаю это соотношение надежным и проверенным, что показала эксплуатация Мондео 5 2,5 л при пробеге 223000 км. Я боялся вариатора. Потом почитал отзывы людей, про пробеги 300 и даже 400К+ км, про своевременные замены масла в вариаторе и купил аж 2 машины на вариаторах: новый X-Trail 2,5 в полном фарше и A6 2,0 TFSI 2014 года с пробегом 133.000 км. Всё работает. Пока что 0 Цитата
ajaxru Опубликовано 21 июля, 2021 Опубликовано 21 июля, 2021 14 часов назад, Димас1979 сказал: Я боялся вариатора. Потом почитал отзывы людей, про пробеги 300 и даже 400К+ км, про своевременные замены масла в вариаторе и купил аж 2 машины на вариаторах: новый X-Trail 2,5 в полном фарше и A6 2,0 TFSI 2014 года с пробегом 133.000 км. Всё работает. Пока что Понаблюдаю пока за RAV 4 последнего поколения с атмосферником 2,5 и гидротрансформатором. Люблю покрутить движок, вариатор под сомнением. 0 Цитата
Димас1979 Опубликовано 21 июля, 2021 Опубликовано 21 июля, 2021 Понаблюдаю пока за RAV 4 последнего поколения с атмосферником 2,5 и гидротрансформатором. Люблю покрутить движок, вариатор под сомнением.Там же цена - космос. 0 Цитата
Сергей 45 Опубликовано 21 июля, 2021 Опубликовано 21 июля, 2021 2 часа назад, ajaxru сказал: Понаблюдаю пока за RAV 4 последнего поколения с атмосферником 2,5 и гидротрансформатором. Люблю покрутить движок, вариатор под сомнением. Если уж рав4 смотреть то дизелный кадьяк его в одни ворота, как мне кажется, или не? ) 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.