Выбор автомобиля после Мондео 5

В 21.07.2018 в 18:37, cansel сказал:

Так зачем держите обременительный актив?

Так ведь вот:

В 20.07.2018 в 11:49, strannikk сказал:

выгоднее -да, удобнее - нет

Пока еще каршеринг и прочие услуги, связанные с перемещением не достигли своего пика развития. но я всячески минимизирую затраты. Мне вот новый автомобиль раз в 2-3 года ну нафиг не сдался. У меня дизель к тому же - всяко требует овса меньше.

4 часа назад, chicho сказал:

Пока еще каршеринг и прочие услуги, связанные с перемещением не достигли своего пика развития.

То вы пишите что каршеринг выгодно и вас устраивает , то наоборот , как так жить?

В 20.07.2018 в 12:27, chicho сказал:

А перемещаться я могу и на не собственном авто.

@cansel

Предлагаю не блуждать в моих рассуждениях и не выискивать аллогизмы. Скажу сразу и честно - 90% поездок я совершаю на общественном транспорте, конкретнее, на Метро.

Каршеринг иногда удобен по утрам, стоимость всего раза в 2 дороже "полной" стоимости билета на Метро за пересечение всей Москвы с Юга на Север.

А сейчас, как многодетный, я вообще езжу по социальной карте.

Давайте вернемся к теме: Выбор автомобиля после Мондео 5.

Вообще, мне бы лично понравился опросник в шапке насчет стоимости следующего авто. В 3 варианта ответов: дешевле, дороже, та же стоимость. Да и другие вопросы мне тоже интересны, например, дальше что: седан, кроссовер?  Размер (класс)? Следующая марка авто? Мощность?

В общем, маркетинговый такой интерес.

41 минуту назад, chicho сказал:

@cansel

90% поездок я совершаю на общественном транспорте, конкретнее, на Метро.

Давайте вернемся к теме: Выбор автомобиля после Мондео 5.

Вообще, мне бы лично понравился опросник в шапке насчет стоимости следующего авто. В 3 варианта ответов: дешевле, дороже, та же стоимость. Да и другие вопросы мне тоже интересны, например, дальше что: седан, кроссовер?  Размер (класс)? Следующая марка авто? Мощность?

В общем, маркетинговый такой интерес.

Москва - а как в ней по-другому передвигаться? Только МЕТРО! И шахид-такси до места.

Сам очень часто ездил раньше в Москву - и на машине. Года 2-3 как закончил эти упражнения. Пробки плюс отсутствие/плата за парковки. Получается гемор. Сейчас - Сапсан.

Со следующей машиной будут трудности, ибо Мондео 6 уже не ждем. За 2 млн (Тит+) - ничего подобного нет.

Немцы - завышенная цена плюс не более высокая надежность/срок службы авто. Те же картонные коробки.

Дешевле - после всех плюшек Тит+ с доработками - нет. Если не заставят обстоятельства.

Volvo V90 - универсал повышенной проходимости - возможно. Более 4 млн руб. 4х4 в жирной комплектации.

Другой вариант - Genesis G80 ближе к топу. Это более 3-3,5 млн. руб.

Итого - 2 цены ФМ5.

Если в жизни будут неприятные сюрпризы - ФФ4 Тит.

Так что копим денежку! :-(

8 минут назад, alexeySTP сказал:

Москва - а как в ней по-другому передвигаться?

Так и есть... Льготникам чуть  легче дышится в плане парковок, перемещения и налогов.

Покупать премиум - это когда карман хорошо так широк. Ибо стоимость владения и дальнейшей реализации не айс, падение за первый же год 40 и более % стоимости. Хотя ЗЧ на премиум порой дешевле Форда, но это нормальное разделение труда, когда дешевый авто дорого обслуживать (официально, сиречь оригинально).

Кстати, довольно много народу ушло на А4.

Я же, если безделье застало, смотрю на H1 да на "любимый" Альфард. Первый больше на скотовозку похож в варианте для РФ, а второй проще заменить ЛЮБЫМ бизнес-седаном или Мультиком.

4 часа назад, alexeySTP сказал:

Volvo V90 - универсал повышенной проходимости - возможно. Более 4 млн руб. 4х4 в жирной комплектации.

На 100 проц согласен. Вольво нынче премуим брендом стал (по цене во всяком случае).

Местный дилер Хавейл устраивает покатушки на автодроме (Н6, Н6 купе, Н9). Решил-таки я посмотреть что это за зверь. Уж больно хорошие отзывы о них у авторитетных изданий. Тем более в следующем году запускают локализацию в Туле.

Местный дилер Хавейл устраивает покатушки на автодроме (Н6, Н6 купе, Н9). Решил-таки я посмотреть что это за зверь. Уж больно хорошие отзывы о них у авторитетных изданий. Тем более в следующем году запускают локализацию в Туле.

4 часа назад, kazkad сказал:

Местный дилер Хавейл устраивает покатушки на автодроме (Н6, Н6 купе, Н9). Решил-таки я посмотреть что это за зверь. Уж больно хорошие отзывы о них у авторитетных изданий. Тем более в следующем году запускают локализацию в Туле.

Единственное, что напрягает, не нашел данных по динамике разгона и расходе топлива....

А что такое н6, н9? Простите за неграмотность(

50 минут назад, chernich сказал:

А что такое н6, н9?

Это модели Хэвейла

3 часа назад, Kano сказал:

Это модели Хэвейла

А разве это не хавал?

А это можно покупать? Оно ездит?

35 минут назад, chernich сказал:

А это можно покупать? Оно ездит?

Как такое авто, можно сравнивать с М5 

Только что, sergei220770 сказал:

Как такое авто, можно сравнивать с М5

Сравнивать можно все что угодно.

2 часа назад, cansel сказал:

А разве это не хавал?

Ударение на какой слог надо ставить?))

2 часа назад, cansel сказал:

А разве это не хавал?

Да вроде производитель настаивает на произношении ХЭвейл, хАвал я так понял им не нравится , ассоциации не те.)) 

Ударение я так понял на последний слог.

p.s. какое только говно обсуждать не приходится, при том , что H9 у них что-то около 2300000 стОит.

4 августа покатаюсь на этих машинках. Народ тоже удивляется, что машинки отличные. Нет китайского запаха, отделка салона супер, шумка выше всяких похвал, просто очень комфортные и "едущие" машины, поломок нет. Это люксовое отделение от Great Wall. Внешний вид с каждым фейслифтингом улучшается. Жаль не все модели ввозятся в Россию. H7L, H8, новый Н6 - достаточно интересные варианты с ценником около 1,5-1.8 млн. Для меня есть один недостаток - отсутствие полного обогрева лобового стекла.

В 25.07.2018 в 05:36, kazkad сказал:

 Для меня есть один недостаток - отсутствие полного обогрева лобового стекла.

Как показала практика эксплуатации пятого мондео, это не недостаток. Это фигня! 

Не. Лично я на китайца не сяду. 

Не. Лично я на китайца не сяду. 

Новая версия...

1. https://vk.com/wall-35453503_99998

2. http://www.ford.ru/AboutFord/News/Vehicle/2018

При этом, что прикольно...-здесь пока этого нет!..)))

3. http://www.ford.ru/PV-BuildandPrice/All-NewMondeo/Ambiente

...Как так??..))

19 часов назад, chernich сказал:

Не. Лично я на китайца не сяду. 

И не нужно идти на такие жертвы, может что-то из предложений "Опель" понравится: 

Opel может возобновить продажи уже в первом квартале 2019 года.

https://www.autonews.ru/news/5b59a0ac9a7947378fed2c41

В 26.07.2018 в 19:32, Ездун сказал:

Новая версия...

Нам, как всегда, все самое "свежее". Утырки

В 27.07.2018 в 05:19, Аристарх2018 сказал:

Opel может возобновить продажи уже в первом квартале 2019 года.

А вот это было бы славно. Нам нужен корейцезаменитель, которым был Форд. Хотя некоторые корейцы и есть на платформы Опеля, но Киа и Хрюна, как мне кажется, с удовольствием люди променяли на "немецкую" машину.

Да и симпатичные они.

А вот это было бы славно. Нам нужен корейцезаменитель, которым был Форд. Хотя некоторые корейцы и есть на платформы Опеля, но Киа и Хрюна, как мне кажется, с удовольствием люди променяли на "немецкую" машину.
Да и симпатичные они.