Выжимной

Доброе время суток форумчане. Пришел мне сегодня выжимной на Моню  фирмы Formpart под номером 1566044/s продавец который посоветовал мне его взять владелец форда и заявил что якобы именно эту фирму гидравлические выжимные ставят на форды в оригинале прикрепляю фотки на одном рисунке отчетливо видно будто затирали какой то логотип не фоммоко ли это как ваше мнение? в интернете ничего не нарыл по этой фирме разве что на емех  пишит что он подходит на моню 3ю смущает еще конечно страна Турция стоит сие чудо 2400.

P.S. Никто не ставил такой? как ведет себя?

@Dilitant, чепуха полная! Скажи тому продавцу что он фантазер и мошенник! Лишь бы втюхать свой товар он нагло врет!!! Никогда Форд не ставит в оригинале турецкие выжимные подшипники этой фирмочки!!! А про затертый логотип Фомоко - ложные надежды. Такие подшипники выжимные используются в некоторых других марках и потому там надо было бы запиливать кучу других логотипов.

@Dilitant, чепуха полная! Скажи тому продавцу что он фантазер и мошенник! Лишь бы втюхать свой товар он нагло врет!!! Никогда Форд не ставит в оригинале турецкие выжимные подшипники этой фирмочки!!! А про затертый логотип Фомоко - ложные надежды. Такие подшипники выжимные используются в некоторых других марках и потому там надо было бы запиливать кучу других логотипов.

а как сам этот подшипник не полное г хоть? ато по мимо него заказал сальник задний виктор рэинз маховик сеш сцепление люк и этот выжимной теперь както страшно его ставить как бы не пришлось потом по новой ставить выжимной!

а как сам этот подшипник не полное г хоть? ато по мимо него заказал сальник задний виктор рэинз маховик сеш сцепление люк и этот выжимной теперь както страшно его ставить как бы не пришлось потом по новой ставить выжимной!

Эту инфу нарыл на официальном саите формпарт 

О КОМПАНИИ История холдинга Формпарт уходит корнями в прошлое: более 40 лет назад в Стамбуле была образована материнская компания Отоформ. Начав свой путь как одна из специализированных компаний по запчастям для автомобилей марки Форд,  Отоформ развился в широкую дистрибьюторскую сеть и стал одним из первых экспортеров данных запчастей в Западную Европу. Со временем владельцы компании Отоформ открыли завод в Стамбуле и зарегистрировали марку Формпарт. В 1992 году было запущено производство деталей подвески и рулевого управления с перспективой интеграции в другие группы продуктов.

Сегодня Формпарт является обновленной компанией с основным логистическим центром в Стамбуле. Ассортимент продукции включает более 10’000 различных запчастей, поставки производятся с центрального склада в Стамбуле. Наряду с деталями подвески и рулевого управления Формпарт также предлагает под своей торговой маркой другие группы товаров, в которых традиционно специализировался Отоформ.

Производственный опыт и творческие решения являются гарантами гибкости в работе с клиентами (включая вопросы маркировки, упаковки и специализированного дизайна). Сегодняшний Формпарт – это марка, которой завоевала доверие клиентов неизменно хорошим качеством продукции и постоянным расширением ассортимента.

Эту инфу нарыл на официальном саите формпарт  О КОМПАНИИ История холдинга Формпарт уходит корнями в прошлое: более 40 лет

А вот другая история:Немецкая фирма LuK - один из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений - была основана в 1965 году в городе Бюле (Шварцвальд). Основателем фирмы является группа INA Schaeffler. Продажами на вторичном рынке занимается 100%-ное дочернее предприятие фирмы LuK - LuK-Aftermarket Service oHG (до июля 2002 года - AS Autoteile-Service GmbH & Co), имеющее свои подразделения в 14 странах мира, в том числе и в России (с 1998 года). Испанский рынок обслуживает LuK Autoteile- Service S.L., расположенная в Мадриде. На американском рынке группа LuK представлена фирмой AS Automotive Systems в Веллей Сити недалеко от Кливленда. Центральное бюро AS и единый склад расположены в городе Ланген недалеко от Франкфурт

Ассортимент выпускаемой продукции включает в себя:

• корзины и комплекты сцепления,
• ведомые диски,
• выжимные и опорные подшипники,
• направляющие втулки выжимных подшипников,
• тросы сцепления,
• маховики,
• насосы гидроусилителя руля,
• амортизаторы багажника,
• амортизаторы рулевого управления и двигателя.

Сегодня каждый второй автомобиль в Германии и каждый четвертый в мире сходит со сборочного конвейера со сцеплением LuK. 

я по поводу люка и не спорю я всего лиш хотел подчеркнуть что эта фирма все таки что то для фордов делала

я всего лиш хотел подчеркнуть что эта фирма все таки что то для фордов делала

 на одном рисунке отчетливо видно будто затирали какой то логотип не фоммоко ли это как ваше мнение?

на оригинальном выжимном маркировка фомоко отлита на корпусе. можно по номеру картинки поискать в нете.

походу  буду первопроходцем надеюсь не прилечу еще на 11к