Не едет на 5-й передаче

  Ребят, привет.

2,0 Экобуст АТ. 45 тыс пробег

Сегодня при наборе скорости, при переключении на 5-ю передачу набор скорости и оборотов остановился на отметке ~ 130 км/ч, и 3000,,,3500 об/мин.

Машину стало дергать, трясти. педаль газа проваливалась.  

Проделал эксперимет в режиме S и на других скоростях. Все отлично набирает, никаких преград, но как только 5-я передача и обороты от 3000 так все. Машина не едет. Трясет как будто кирпич кинули в стиральную машину... На послезавтра к ОД записался.

У кого могут быть какие идеи? Где, как говорится, собака зарыта?

Спасибо заранее всем)

может гидроблоку кранты? ну там соленоид глючит, коли висят обороты и не переключает. а ручной режим как? можно шестую воткнуть?

может гидроблоку кранты? ну там соленоид глючит, коли висят обороты и не переключает. а ручной режим как? можно шестую воткнуть?

В порыве злости и растерянности от произошедшего не помню удавалось ли переключить на 6-ю или нет. Через пару часов выеду и попробую воткнуть шестую руками...

Давай. Для ясности предварительного диагноза.

 

 

но как только 5-я передача и обороты от 3000 так все. Машина не едет. Трясет как будто кирпич кинули в стиральную машину..

После 5-й на 3-ю в аварийный режим уходит?

Прокатился еще раз.... есть что дополнить.

Небольшие "дергуны" начинаются уже на 4-й скорости перед переходом на 5-ю. На 6-ю вручную переключается и также колбасит. На 3-ю в аварийку не уходит. Все это от 130 км/ч....

Кстати 10 дней назад на ТО заменили свечи... но не думаю что в них причина.... ведь на низшей скорости, передачах и х/х проблем нет.

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем tomasss

Кстати 10 дней назад на ТО заменили свечи... но не думаю что в них причина.... ведь на низшей скорости, передачах и х/х проблем нет .

Свечи могут так себя проявить именно на высоких оборотах. Было у меня на Опель Астра такое именно на 3000-3500 оборотах. Причём Вам их меняли недавно. Попалась какая нибудь брачная. Чек не горел!!!

Дык высокие обороты на все передачах, если были пропуски чек мигал бы. А тут именно на 2х передачах.

Ребят, ни единой ошибки. Специально где то секунд 30 ехал в режиме тряски..ждал... но ничего, никаких уведомлений... По свечам думал, но как сказал kaljaba на 1-3 передачах обороты влетают до 5000 без проблем, и я эту мысль постарался со свечами исключить... 

не пойму все же что в приоритете, что начинает вызывать несиправность... либо скорость от 130 км/ч... либо именно 4-6 передача с 3000 об/мин

А 4-6 передачи на более низких оборотах как себя ведут?

На низких оборотах дефектов не замечено

Бензонасос может? У меня так прошлым летом машину колбасить начало. Сначала дёргаться начала при активном разгоне, затем спустя несколько дней дёргалась уже при любом стиле езды, а затем в пробке и вовсе заглохла и не завелась....

ну так до 5й передачи прет чуть ли не в отсечку

почему он (бензонасос) именно на пятой не дает крутить больше 3000? и колбасит все? имхо АКПП

мозги или в АКПП что то с давлением масла. Ощущения то какие - коробка дергается или как будто бенза и воздуха не хватает в двс ?

Я хз, может и не бензонасос. Но симптомы похожи. У меня дёрганья самые первые как раз появились на трассе при тапке в пол, тоже при скорости от 120 км/ч, а это скорее всего и была 5 передача, машину трясло и колбасило ппц как, тоже на коробку думал. А оказалось бензонасос....

о как) зацепка уже, два похожих случая..может и реально бензонасосом отделается

мозги или в АКПП что то с давлением масла. Ощущения то какие - коробка дергается или как будто бенза и воздуха не хватает в двс ?

Да не понятно... не похож на недостаток смеси... поосто дергается но к тому же перестает активно набирать скорость. Может и насос. Вот проблема Изменено 5 апреля, 2017 пользователем tomasss

Шнурок (типа Ucds) в таких случаях решает. Уже бы знал проблему. В любом случае зная наших дилеров - пять шкур спустят пока настоишь на замене по гарантии. 

Может и бензонасос, может и ТНВД, может катушку не до конца надели. Вообще посмотри под капотом, там для замены свечей трубу воздухана снимать надо, мож трубку какую-нибудь не надели обратно?

 

@Renox,

Да для этих целей ELM WiFi и Форскан на телефоне хватит.

Заехал приятель. Отсканировал сейчас через Elm327: давление во впускном коллекторе, топливные коррекции, линейность функции открытия дросселя, Угол опережения зажигания. Все в норме. Ошибок никаких.

Все делалось на х/х. Иные параметры не проверяли. Не было возмодности

Пооверить на скорости не удалось. Сейчас за городом. Нет хороших прямых дорог чтоб разогнать до 130-150.

Вот еще какая мысль навела на косяк бензонасоса:

За последние 3 месяца раза 2-3 доводил авто почти до пустого под 0 бака. Может сетка засорилась, либо перегрев насоса произошел... и из этого все последовало...

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем tomasss

Кстати расколбас и провалы в режиме D меньше проявляются чем в S. При последнем тесте в режиме D разкочегарил до 160 почти гладко с минимальным единичным потряхиванием

@tomasss,

Не гадай, диагноста с ноутом в машину и на трассу. Все сразу вылезет.

На 3-й день после обгаружения проблемы неисправность все менее проявляется. В режиме D почти отсутствует, в режиме S еще заметна. Показал ОД. Жду решения. Тачка в ремзоне.

Изменено 7 апреля, 2017 пользователем tomasss

Дык что в итоге оказалось то?