Ошибки p0003a и p0299 подскажите что делать

Всем привет, понимаю что тема уже заюзана до дыр, но все ровно хотелось бы услышать толковый совет. И так начнём я ( меня зовут кстати Антон) счастливый обладательфорд Мондео 4 дизель 140 л.с. Два года ездил без проблем и в один прекрасный день началось. Сперва машина потеряла тягу и шёл чёрный дым из трубы. На сервисе сказали клапан егр, заглушил програмно все настроили, хорошо что машина оказалась без саженого фильтра. Через недель загудела турбина и начала поджигать масло. Я так до ездил до нового года. И третьего числа этого года поменял турбину на восстановленную. Вроде все ок, но начал замечать что при резком нажатии на педаль газа научил идти чёрный дым из трубы. Поехал к знакома он сделал диогностику и вот какие ошибки выдал p0003a и p0299. Подскажите что делать. Уже прям сил нет

 Вроде все ок, но начал замечать что при резком нажатии на педаль газа научил идти чёрный дым из трубы. Поехал к знакома он сделал диогностику и вот какие ошибки выдал p0003a и p0299. Подскажите что делать. Уже прям сил нет

все ок говорите ?

почему и откуда тогда ошибки по слабому наддуву ?

если турбина исправна, то что то не правильно с управлением ее геометрией

Так делать то что?

все ок говорите ?

почему и откуда тогда ошибки по слабому наддуву ?

если турбина исправна, то что то не правильно с управлением ее геометрией

А какой датчик отвечает управление геометри турбины? И что смотреть?

ты сначала турбину проверь, возможно и эта умерла, две подряд умирают только изза масляного голодания

какие случаи не редкость, тем более новая загнулась через неделю, что то сильно быстро

ты сначала турбину проверь, возможно и эта умерла, две подряд умирают только изза масляного голодания

какие случаи не редкость, тем более новая загнулась через неделю, что то сильно быстро

Турбина нормально дует, только вот после 3 тысяч оборот чёрный дым из трубы. И щас вот заметил возле заливной крышки, куда трубка от клапана егр идёт все в подтеках масла

Всем привет .

сегодня собрался на заправку  показывает (30км остаток топлива)постоял под уклоном с выключенным двигателем при выезде загорелся чек.на работе авто это ни как не отразилось.Доехал до заправки залил пол бака чек  так и горит.

вопрос такой.

1. как убрать чек.

2.как зайти в режим само диагностики(если такой имеется)

ну и  что может быть.

ни каких надписей итд.больше не было.работает и едет как обычно.

зарание благодарен.

ну или просто сбросить акб отключив?

фм 2011 2.0 механика

1. как убрать чек. 2.как зайти в режим само диагностики(если такой имеется) ну и  что может быть.

Сначала ошибку надо считать,расшифровать. Можно за деньги в сервисе сканером ,или самому при наличии адаптера ЕЛМ и программ соответствующих либо на ноуте ( пк) ,либо на телефоне.Ими же и скидывают чек.

Режим самодиагностики имеется, но приборки, по проблемам движка там нет информации.Но для общего развития:https://yandex.ru/video/search?text=Режим%20самодиагностики%20мондео%204&path=wizard&parent-reqid=1484326027501838-13173518801933423440122184-man1-3936&noreask=1&filmId=14797308130897437918

. Когда в баке очень мало топлива, давление в топливной системе падает, а бензонасос может начать подсасывать воздух, как результат — ошибка. Только предположение!!

Турбина нормально дует, только вот после 3 тысяч оборот чёрный дым из трубы. 

*турбина нормально дует* а черный дым идет     папу римского там чтоли выбирают ?

 возле заливной крышки, куда трубка от клапана егр идёт все в подтеках масла

турбина стоит и гонит во впуск масло

у тебя к турбине нет смазки, вот и вторая загнулась

1. как убрать чек.

сам уйдет, но не скоро, через 40 поездок

у тебя там под чеком Р0171 светится - бедная смесь, насос воздух забирал некоторое время

сам уйдет, но не скоро, через 40 поездок

у тебя там под чеком Р0171 светится - бедная смесь, насос воздух забирал некоторое время

ни каких ошибок на конверсе не пишет

Сначала ошибку надо считать,расшифровать. Можно за деньги в сервисе сканером ,или самому при наличии адаптера ЕЛМ и программ соответствующих либо на ноуте ( пк) ,либо на телефоне.Ими же и скидывают чек.

Режим самодиагностики имеется, но приборки, по проблемам движка там нет информации.Но для общего развития:https://yandex.ru/video/search?text=Режим%20самодиагностики%20мондео%204&path=wizard&parent-reqid=1484326027501838-13173518801933423440122184-man1-3936&noreask=1&filmId=14797308130897437918

. Когда в баке очень мало топлива, давление в топливной системе падает, а бензонасос может начать подсасывать воздух, как результат — ошибка. Только предположение!!

спасибо !

ни каких ошибок на конверсе не пишет

Имеется ввиду, что чек подразумевает ошибку  Р0171, конечно ничего не светится на конверсе

Имеется ввиду, что чек подразумевает ошибку  Р0171, конечно ничего не светится на конверсе

сделал диагностику  1 ошибка P2008- (Управление каналами впускного коллектора.Ряд цилиндров 1 а-разрыв электрической цепи.

ошибку убрали проехал  100км все норм.

что хоть за ошибка?

ну что делать надо? если загорится вновь?

что хоть за ошибка?

это клапан IMRC.http://mondeoclub.ru/forum/topic/123321/

по ошибке Р2008 чек светится только на маздах

а прикольные ребята - ошибку по обрыву клапана заслонок убрали, сам клапан оставили неисправным......  

ошибку убрали проехал  100км все норм.

еще раз, по этой ошибке на форде не бывает чека !

по ошибке Р2008 чек светится только на маздах

а прикольные ребята - ошибку по обрыву клапана заслонок убрали, сам клапан оставили неисправным......  

 

еще раз, по этой ошибке на форде не бывает чека !

чек вылез с компа там написанно было)

я тебе описал проблему, а дальше если нравится - катайся с неисправным клапаном

я тебе описал проблему, а дальше если нравится - катайся с неисправным клапаном

благодарен спасибо! значить ехать в сервис скажут какой именно и под замену?