K-1 Опубликовано 1 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2017 Так я о том и говорю. Там по заводу даже корпус предусмотрен под насос подкачки, фордовский оригинальный насос стоит тысяч 6, подходит идеально от сузуки, стоит 3000. Фильтр я тоже пассатовский ставил . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KARST Опубликовано 1 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2017 Еще ивековский подходит от Daily вроде. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Feda555 Опубликовано 10 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2017 Была замена ТНВД. Ошибка B2139 "Несовпадение данных". Пришлось подружить ТНВД и иммобилайзер, это я имел в виду под адаптацией. ТНВД у меня с электроникой, я могу спокойно считать показания форсунок и прочие. При чём пришлось изрядно попотеть чтобы найти подходящую автодиагностику. На форсунках написан код, вводили на каждую отдельно через лаунч, хотя как показала практика в этом смысла не было. А расскажи пожалуйста про адаптацию тнвд по подробнее, какой программой делал??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stranger FM Опубликовано 16 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2017 (изменено) Я такой форд собрал с нуля, у меня d6ba. Для установки дополнительного насоса или насоса подкачки необходим третий контур, в общем у нас идёт одна трубка через фильтр на подачу, а обратка должна идти через тройник на фильтр, таким образом давление в системе будет оптимальным, насос должен давить 1.5, давление в системе будет около 0.8. У меня всё получилось работает как часики. Также удостоверься нет ли в системе завоздушивания. Для диагностики блока управления использовал делфи. Также я проводил адаптацию ТНВД и форсунок(с этой задачей справится форскан). Опять же не мало важно проверить свечи накала, если хоть одна плохая, заводится будет через пень колоду. Так в общем и целом мысли пока все, если будет интересно задать какой вопрос - без проблем отвечу. Доброго времени суток! У меня Форд Мондео 2002 TDI 2.0 115 л/с. Подскажите пожалуйста какой у него должен быть расход топлива в городском режиме езды? И еще у меня на панели приборов горит снежинка, что это может быть? Изменено 18 апреля, 2017 пользователем Stranger FM 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
art-mob1le Опубликовано 16 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2017 @Stranger FM, город - 8-10 литров. Трасса - 4,7 и выше. Но это по реальным заправкам, а не по компьютеру. Горит снежинка - какая температура за бортом? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
djlf Опубликовано 18 апреля, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2017 Доброго времени суток! У меня Форд Мондео 2002 TDI 2.0 115 л/с. Подскажите пожалуйста какой у него должен быть расход топлива в городском режиме езды? И еще у меня на панели приборов горит снежинка, что это может быть? Красная снежинка горит при-0 и ниже. Желтая если не ошибусь на память при температуре за бортом до +5. При более высокой не горит ни одна. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stranger FM Опубликовано 18 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2017 @Stranger FM, город - 8-10 литров. Трасса - 4,7 и выше. Но это по реальным заправкам, а не по компьютеру. Горит снежинка - какая температура за бортом? За бортом температура +1. У меня компьютер показывает разные значения то 14,5 то 12,5 чему верить не знаю. А у вас какие значения показывает в городе комп? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stranger FM Опубликовано 18 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2017 Доброго времени суток! У меня Форд Мондео 2002 TDI 2.0 115 л/с. Подскажите пожалуйста какой у него должен быть расход топлива в городском режиме езды? И еще у меня на панели приборов горит снежинка, что это может быть? У меня компьютер показывает разные значения расхода топлива в городе, то 14,5 то 12,5 чему верить не знаю. А у вас какие значения показывает в городе комп? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
584R Опубликовано 19 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2017 город 8.5 трасса 6.5 грей не грей, топи не топи, кондер мандер - такой расход 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
djlf Опубликовано 21 апреля, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2017 снял Тнвд приговорили плунжерную пару. Заказал жду посылки. Дизелисты 100% гарантии не дают. Но на плунжере видны визуально задиры и износ. ТНВД вп30 теперь ясно что за двигатель. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
584R Опубликовано 21 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2017 кстати, тяга какая-та не та стала.. какое ТО провести для двига кроме замены топливного и воздушного фильтров? не дымит, заводится ровно, но тяги будто мало.. турбинка мало дует как будто. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
art-mob1le Опубликовано 21 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2017 @584R, посмотри компьютером давление наддува. На 3 передаче на ходу, где то с 1200 оборотов нажми газ в пол и наблюдай. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
584R Опубликовано 24 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2017 @584R, посмотри компьютером давление наддува. На 3 передаче на ходу, где то с 1200 оборотов нажми газ в пол и наблюдай. а что должно быть? какие данные? турбина может сдыхать уже? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
art-mob1le Опубликовано 24 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2017 @584R, датчик давления наддува в пике должен показывать 2,5. А остальные параметры нужно сравнивать с эталонными, которых я не смог найти. Только если брать заведомо исправный автомобиль и сравнивать. Если есть автоком или форскан, могу порекомендовать записать параметры в движении, а там уже будем сравнивать. Если есть желание, подскажу что и как. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
584R Опубликовано 25 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2017 @584R, датчик давления наддува в пике должен показывать 2,5. А остальные параметры нужно сравнивать с эталонными, которых я не смог найти. Только если брать заведомо исправный автомобиль и сравнивать. Если есть автоком или форскан, могу порекомендовать записать параметры в движении, а там уже будем сравнивать. Если есть желание, подскажу что и как. сегодня заметил такую странность, после 2000 подхвата нет почти, разгон с 80 км до 100 км на 4ой передаче, с 2000 оборотов т.е. весьма медленный.. турбина умирает? еще свист или храп под капотом, будто патрубок какой продырявился. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
djlf Опубликовано 27 апреля, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2017 поменяли плунжерную пару. запуск мгновенный,тяга хорошая.всетаки нашел в нашем городе специалиста по тнвд.огромное ему спасибо.цена вопроса 20000. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andr3310 Опубликовано 30 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2017 Подскажите по показателям форсунок, машина 2.0 TDDI 115л.с машина ведет себя по разному( тянет то хорошо, то плохо, работает громко-тихо) может быть это связано с форсунками проверял форсканом, смутили показатели нулевые на форсунке 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
art-mob1le Опубликовано 1 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2017 @Andr3310, всё отлично по коррекции. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mancunianec Опубликовано 7 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2018 Конечно без помощи не обошлось, многие монтажи я не мог произвести сам, в том числе выставить метки. Но спасибо моим друзьям, машина работает как швейцарские часы. Весь ремонт это одна сплошная история.Напиши в лс по мотору 2.0 tddi.У меня есть пару вопросов 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
efa Опубликовано 22 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2018 (изменено) Добрый день, нахожу тут первый раз и сразу к Вам с проблемой. Купил 2002 2.5 v6 при езде на холодной коробке все вроде более менее сносно, но если коробка нагревается начинается при переключении с 2-й на третью передачу взлетают обороты до 3500 и только потом переключение, а бывает к светофору подкатываешь даешь газу и происходит толчек. Помогите кто чем может или ссылочку где Вы писали уже про это пожалуйста Поменял масло в коробке тоже самое происходит. Изменено 22 февраля, 2018 пользователем efa 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DriverOK Опубликовано 22 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2018 (изменено) Разве есть в нашей линейке дизельный V6? Возможно вам сюда Двигатель и трансмиссия ФМ-3 Изменено 22 февраля, 2018 пользователем DriverOK 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
efa Опубликовано 22 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2018 Ой, не там написал. У меня бензин 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.