Тормозные колодки и диски

а не важно, надо чтобы наш народ отказывался от буржуйских автомобилей, тем более Форд американский бренд, надо сделать так, чтобы народ стал его ненавидеть))

Так они сами всё к этому ведут)))

Так они сами всё к этому ведут)))

к сожалению да...

к сожалению да...

И все начнём ездить на Ладах)))

И все начнём ездить на Ладах)))

тьфу-тьфу-тьфу, окстись))

И все начнём ездить на Ладах)))

Типун тебе на язык =))) Ты даже не думай об этом, вдруг мысли материализуются

Коллеги, уходим от темы.

 

По теме - по бартеру с дилером поставил штатные колодки, так вот - пылят они. Не так страшно как TRW, но тоже изрядно.

По теме - по бартеру с дилером поставил штатные колодки, так вот - пылят они. Не так страшно как TRW, но тоже изрядно.

Узнать бы что на заводе ставят, то что они продают как оригинал не фига не то.

 

 

Изменено 23 октября, 2017 пользователем cansel

@cansel, спереди стоят АТЕ (во всяком случае у меня). Но номера было уже не видно.

Всем, доброго времени суток.

Пришло время первого ТО и походу колодкам тоже уже пора на покой(передние), это нормально?

В общем видимая часть колодки ~3-5мм и при торможении на >100км/ч начинаются вибрации, полагаю виной исхудавшие колодки.

Ещё столкнулся с тем что в салонах предлагают два вида колодок - эконом и комфорт, в чем разница? Оба вида оригинал? Если с завода стоит комфорт к примеру, то эконома мне на 5тыс хватит?)

Всем, доброго времени суток.

Пришло время первого ТО и походу колодкам тоже уже пора на покой(передние), это нормально?

В общем видимая часть колодки ~3-5мм и при торможении на >100км/ч начинаются вибрации, полагаю виной исхудавшие колодки.

Ещё столкнулся с тем что в салонах предлагают два вида колодок - эконом и комфорт, в чем разница? Оба вида оригинал? Если с завода стоит комфорт к примеру, то эконома мне на 5тыс хватит?)

Купи сам колодки и поменяй в любом гараже, если сам не можешь. С гарантии не слетишь.

Купи сам колодки и поменяй в любом гараже, если сам не можешь. С гарантии не слетишь.

Они стоят так же на экзисте, как у дилера с заменой (6300р)

Они стоят так же на экзисте, как у дилера с заменой (6300р)

Обязательно брать оригинал? Выше писали, что повторно поставленный оригинал безбожно стачивается. Это не тот оригинал, что шёл с конвейера. Я не уговариваю, я предлагаю варианты.

Brembo и Otto Zimmermann дешевле оригинала. Нафиг такой оригинал.

Изменено 26 октября, 2017 пользователем Димас1979

Всем, доброго времени суток.

Пришло время первого ТО и походу колодкам тоже уже пора на покой(передние), это нормально?

В общем видимая часть колодки ~3-5мм и при торможении на >100км/ч начинаются вибрации, полагаю виной исхудавшие колодки.

Ещё столкнулся с тем что в салонах предлагают два вида колодок - эконом и комфорт, в чем разница? Оба вида оригинал? Если с завода стоит комфорт к примеру, то эконома мне на 5тыс хватит?)

походу нога к тормозу прилипла !!! Как можно за 15 тыыщ укатать колодки на мондео ????

У меня 23800 - их еще до хрена. Езжу борзо. Диски да. Есть чутка - бьют, когда на скорости перегреешь.но в городе ваще не бьют. В сранении с псевдояпами типа ниссана, где колодки как масло, здесь просто диву даешься стойкости колодок.

 

Может все таки не так смотришь ? Там если тупо сверху смотреть - кажется что пару мм осталось, а на самом деле - там скошенный край к диску. И саму жирноту колодки то и не видно !! Проверь еще раз. Я тоже так чуть не расстроился, а потом с фонариком залез и офигел сколько там еще.

У меня задание колодки стерлись в ноль за ~23 тысячи, поменял в Питере у известных неофицалов за 3 т.р.

походу нога к тормозу прилипла !!! Как можно за 15 тыыщ укатать колодки на мондео ????

У меня 23800 - их еще до хрена. Езжу борзо. Диски да. Есть чутка - бьют, когда на скорости перегреешь.но в городе ваще не бьют. В сранении с псевдояпами типа ниссана, где колодки как масло, здесь просто диву даешься стойкости колодок.

Может все таки не так смотришь ? Там если тупо сверху смотреть - кажется что пару мм осталось, а на самом деле - там скошенный край к диску. И саму жирноту колодки то и не видно !! Проверь еще раз. Я тоже так чуть не расстроился, а потом с фонариком залез и офигел сколько там еще.

Скорее всего так и есть!

Спасибо проверю под другим углом или просто на ТО скажут как есть, надеюсь.

 

Обязательно брать оригинал? Выше писали, что повторно поставленный оригинал безбожно стачивается. Это не тот оригинал, что шёл с конвейера. Я не уговариваю, я предлагаю варианты.

Brembo и Otto Zimmermann дешевле оригинала. Нафиг такой оригинал.

Ну да, брембо и то дешевле, спасибо!

Слушайте а может сейчас стали ставить колодки г...но ??? Ну раз вон оригинал из магаза пылит и стирается. Может и правда и на конвейре на новых стоит такое же г.. ? Типа экономия и все такое..

Слушайте а может сейчас стали ставить колодки г...но ??? Ну раз вон оригинал из магаза пылит и стирается. Может и правда и на конвейре на новых стоит такое же г.. ? Типа экономия и все такое..

так это нормальное явление, на конвеер одного качества, а в розничные магазины - другое, такое бывает и довольно часто, хотя запчасть типа оригинал...

Могу подвести небольшой итог в одном посте,менял резину пять дней назад и смог посмотреть состояние -

 Итак менял колодки задние после 90 000 км на CMX 1665 . Сразу по задним - сначала пылили. Но правда никаких точек на кузов не было ,просто диски темнели быстрее передних. Сейчас пробег в районе 120 000 км. Как ни странно ,но пылить стали гораздо меньше . Износ очень небольшой. Остаток колодок порядка от 60%. Торможение не хуже оригинала. Также в самом начале было небольшое попискивание ,которое благополучно прошло через пару тысяч км. Состояние заднего тормозного диска просто идеальное - ровненький и блестит как у кота яйца. 

 

Передние колодки на 111 000 км - замена на Оргинал М4 . Эти вообще прикатались сразу. Не вижу ,чтобы пылили. Не пищат. Торможение на уровне оригинала. То есть со сменой колодок я ничего не заметил. Состояние переднего тормозного диска отличное.Тоже ровный ,без каких либо следов вообще и проходит еще до 160-180 000 км. точно. Расход передних колодок пока несущественный поэтому даже не могу сказать на сколько там осталось. Визуально - как новые .   

 

 

P.S. Решил добавить ,а то может быть непонятно - это ПЕРВАЯ замена колодок на этом автомобиле. То есть оригинал с конвейера РЕАЛЬНО прошел 90 и 111 тыс. км 

Изменено 27 октября, 2017 пользователем Алекс007

Вот. А у меня бывает пищат "оригинал" от дилера.

Значит все-таки не зря я на перед взял CMX1653. Жаль, что CMX1665 не найти.

Значит все-таки не зря я на перед взял CMX1653. Жаль, что CMX1665 не найти.

сейчас вообще ничего не найти...

В общем износ передних 80%

И перегрев дисков, скорее всего в совокупности с заездом в лужу, повело их вот и вибрации при торможении(

В общем износ передних 80%

И перегрев дисков, скорее всего в совокупности с заездом в лужу, повело их вот и вибрации при торможении(

жесть !!! Не знаю что и сказать. Но так быстро износить...хм.. У меня одно на уме : тебе дилер перед продажей их тупо поменял на старые..

В общем износ передних 80%

И перегрев дисков, скорее всего в совокупности с заездом в лужу, повело их вот и вибрации при торможении(

Я проточил диски(повело после луж..зимы) на пробеге 60 000 км..ккк раз менял колодки...

Отличный результат на данный момент..ничего не бьёт...

Я проточил диски(повело после луж..зимы) на пробеге 60 000 км..ккк раз менял колодки...

Отличный результат на данный момент..ничего не бьёт...

Кстати вариант неплохой, диски то как новые и не так затратно, спасибо.