как найти обрыв эл.цепи? идет замыкание

проверил обычной лампочкой на минусовую клемму аккума и на на массу еле еле горит- значит гдето идет замыкание. Как узнать где?

 

проверил обычной лампочкой на минусовую клемму аккума и на на массу еле еле горит- значит гдето идет замыкание. Как узнать где?

1. что за обычная лампочка?

2. скинуть все клеммы с аккума и проверить аккум.

3. в каком состоянии авто, когда эта "проверка" делается (ключи в замке, заведен и т.п.)

1. что за обычная лампочка?

2. скинуть все клеммы с аккума и проверить аккум.

3. в каком состоянии авто, когда эта "проверка" делается (ключи в замке, заведен и т.п.)

лампочка 12В, аккум проверен-норм, загорается в положении вкл зажигания (когда приборка загорается). До этого погорел гена, заменил

лампочка 12В, аккум проверен-норм, загорается в положении вкл зажигания (когда приборка загорается). До этого погорел гена, заменил

 

Отключи гену и смотри.

Я правильно понял? Ставишь лампочку на корпус (масса) авто и на саму клемму акб (минус) и у тебя горит лампочка? если так, то это окисление, обрыв, недоконтакт проводов идущих от минусовой клеммы на корпус авто, коробки. Такие вещи хорошо проверять тестером, но если лампа даже горит то это дохрена какие недоконтакты. Смотри скрутки, соединения на акб и его проводах, гену тоже проверить, так можно и электрику подпалить.

раз гена сгорел - была причина. а у электриков первое правило - сначало устранить причину, а потом менять ч.л. А так погорит второй гена или дальше пойдет, вплоть до пожара. отключай гену и аккум, ищи коротыш, вспоминай симтомы перед смертью гены. Удачи

Я правильно понял? Ставишь лампочку на корпус (масса) авто и на саму клемму акб (минус) и у тебя горит лампочка? если так, то это окисление, обрыв, недоконтакт проводов идущих от минусовой клеммы на корпус авто, коробки. Такие вещи хорошо проверять тестером, но если лампа даже горит то это дохрена какие недоконтакты. Смотри скрутки, соединения на акб и его проводах, гену тоже проверить, так можно и электрику подпалить.

При таком раскладе уже давно бы всё сгорело. Я так понимаю,что он берет + с акумма а - с кузова. Нужно смотреть провод массы.

@Total135,с такими знаниями лучше вообще не прикасаться к проводке. Будешь таким образом искать замыкание- точно его получишь, и тогда уже узнаешь что это такое, короткое замыкание.

Запомни, примерно как выглядит короткое замыкание: сначала вонь, потом огонь. Вот это и есть короткое замыкание. А то, что ты наблюдаешь- называется "соплёй".

Найди нормального вменяемого автоэлектрика и обратись к нему за помощью, а свои шаловливые ручки лучше не запускай под капот от беды подальше. Вот такой тебе добрый совет. I=U\R  -что это?