Корейцы наступают - 2... и теперь во всех классах.

Шем, а как же "мечта" о новом Genesis? Вроде как летом прошлого года присматривался к нему.

Я если и буду брать - то в любом случае 2-х, 3-х летку... это так посмотреть могу - но покупать с нуля, точно нет.

Реально не вижу смысл, как минимум лям выкидывать.

Тот же Кворис с пробегом до 50.000 км, стоит до 1.7 ляма, новый за 3 ляма... - вот и вопрос - "оно того стоит"? Для меня точно нет... Я же на машинах не год катаюсь - а лет так от...

@OzzYoS, очень уж дорогое удовольствие. Машина офигительная конечно! Я даже не о будущем Genesis говорю, о новом-новом-новом, я о нынешнем, который попроще. Цена начинается от 2 330 000.

Но почему он не предназначен для простых смертных?

Вот нафик они туда бензиновый двигатель воткнули в 249 л.с? Главное в i 40 есть дизельный мотор, в Туксоне - пожалуйста, есть и в Санта Фе, и H-1, а в Genesis только бензиновый мотор мощностью 249 и 315 л.с.

Не знаю как @Шем, а я бы купил эту машину, будь она попрактичней.

Реально не вижу смысл, как минимум лям выкидывать

Согласен. Практичный рациональный подход! Из двух озвученных авто мне всё-таки больше Дженезис нравится, да и подходит под твои требования Вот этот 2014 года стоит сейчас 1.689 тыс. р, в следующем году минус ещё 200, а то и 300 тыс. р Чем не вариант!? https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/genesis/1044965584-9de5/?geo_radius=200

Не знаю как Шем, а я бы купил эту машину, будь она попрактичней.

Меня практичность не беспокоит... мне нужен комфорт перемещения, для всего остального есть Газель или компании по грузоперевозкам... Хотя практичность - вообще не понятный термин... Я езжу по городу - для меня главное, что бы сзади ребёнку было комфортно и безопасно и что бы перед ним супруге так же было сидеть удобно - она у меня любит сидеть вальяжно... В ФМ-2 они бы на сегодня не поместились.

Ровно так же и к дизелю - пока он мне не интересен и при том абсолютно.

Из двух озвученных авто мне всё-таки больше Дженезис нравится, да и подходит под твои требования

Тоже с одной стороны именно к нему склоняюсь - но по комфорту сзади и вообще - Кворис не теряю из вида - хотя и задний привод - вроде не хочу...

Без растопырки - пока Опируса менять не хочу... он меня устраивает, больше, чем все предыдущие машины, хотя и ФМ-2 любил - мужской железной любовью На сегодня - иные машины мне не предлагают какой то качественный рывок вперёд или в иную сторону, чего то революционно-необходимого - нет... Да наверно лучше - но не настолько, что бы купить.

Меня практичность не беспокоит... мне нужен комфорт перемещения, для всего остального есть Газель или компании по грузоперевозкам... Хотя практичность - вообще не понятный термин... Я езжу по городу - для меня главное, что бы сзади ребёнку было комфортно и безопасно и что бы перед ним супруге так же было сидеть удобно - она у меня любит сидеть вальяжно... В ФМ-2 они бы на сегодня не поместились.

 

Ровно так же и к дизелю - пока он мне не интересен и при том абсолютно.

 

 

Тоже с одной стороны именно к нему склоняюсь - но по комфорту сзади и вообще - Кворис не теряю из вида - хотя и задний привод - вроде не хочу...

 

Без растопырки - пока Опируса менять не хочу... он меня устраивает, больше, чем все предыдущие машины, хотя и ФМ-2 любил - мужской железной любовью На сегодня - иные машины мне не предлагают какой то качественный рывок вперёд или в иную сторону, чего то революционно-необходимого - нет... Да наверно лучше - но не настолько, что бы купить.

Если ездить на Газели, то конечно, о какой практичности легковушки может идти речь, ведь практичней Газели не придумали

Но одно дело максимум 17 000 в год на Опирусе накатать, как ты, а другое минимум 50 000, как я. Вот сейчас на Кавказе отдыхаю. И приехал сюда конечно на Хендае. Второй раз в этом году. А ты дальше Питера на Опирусе ездил, @Шем? На Газели сюда далековато будет, практичный ты наш

Я даже предвижу ответ, что ты на самолете летаешь. На Опирусе не практично: дорого, или ну как помнут или поломается

Я даже предвижу ответ, что ты на самолете летаешь. На Опирусе не практично: дорого, или ну как помнут или поломается

Ты даже не экстрасенс

Просто меня не интересуют автопутешествия - при том абсолютно... для этого есть самолёт - 3 часа и я в Болгарии - а пердюхать трое суток - это точно без меня... При том самолёт дороже - но как то немного побыстрее Точно так же и со всем остальным. Ездим в радиусе 500 км от Питере - для чего седана с огромным запасом, при этом проживаем в отелях... и спать в машине не требуется.

На каникулах были в Выборге - 140 км от Питера - чемодан в багажник, всё необходимое в машину - через 2 часа в отеле... несколько дней отдыха и в обратный путь. Вчера вернулись с Фордовки - 125 км в одну сторону - авто забили под завязку, в смысле полный багажник и в салон накидали на заднее сидение на свободное место - опять таки - нет проблем...

Касаемо поломается - у меня машины не ломаются если на сегодня с АКПП проблемы, надо будет заняться - да всё руки не доходят... так меня это особо и не грузит - везде есть эвакуатор. Хотя с момента появления проблем уже прошло тысяч 20 - это к разговору сломается... с учётом того. что езжу отнюдь не в режиме "пенсионер". Ну встанет и чёрт то с ней... я же не таксист. НУ поставлю в сервис, возьму на прокат другую.

Но одно дело максимум 17 000 в год на Опирусе накатать, как ты, а другое минимум 50 000, как я. Вот сейчас на Кавказе отдыхаю.

Я выше написал - мне такие гармошки точно не интересны... на Кавказ самолёты летают, поезда бегают... неужто ли я - буду, как раб на галерах крутить баранку 2-е суток? Оно мне надо? - Вот мне точно не надо - час до аэропорта на такси, час регистрация, 2,5 часа полёта - и через час в отеле... И накой весь этот гимор с машиной? Отдых заключается в отдыхе - а не в самозатрахивание.

Вот мне бы в Болгарии машина была бы не лишней... но в самолёт с ней не пускают а ехать своим ходом - на такое предложение - супруга у виска покрутила  "мол если ты идиот - то мы пас... у нас самолёт"... и права же... 

А если на все случае жизни вставлять - "так дешевле" - то дешевле сидеть дома - можно сказать, вообще оптимально...

Если ездить на Газели, то конечно, о какой практичности легковушки может идти речь, ведь практичней Газели не придумали

У меня есть Газель - и иногда - когда надо перевести, сажусь и везу ( в пределах Питера) - правда если есть настроение... пока Газель была не на ходу - на своей возил очень много чего - как следствие - надо менять все пружины по кругу... По объёму всё влезало - вот с грузоподъёмностью, как то печально - и у тебя не веселее... А один амортизатор у меня стоит 30.000 руб, - могу Газель нанимать - раз 15... - вопрос - что проще то?

Вот и вся практичность... просто не надо свои предпочтения к другим за уши притягивать...

Ты даже не экстрасенс

Просто меня не интересуют автопутешествия - при том абсолютно... для этого есть самолёт - 3 часа и я в Болгарии - а пердюхать трое суток - это точно без меня... При том самолёт дороже - но как то немного побыстрее Точно так же и со всем остальным. Ездим в радиусе 500 км от Питере - для чего седана с огромным запасом, при этом проживаем в отелях... и спать в машине не требуется.

 

На каникулах были в Выборге - 140 км от Питера - чемодан в багажник, всё необходимое в машину - через 2 часа в отеле... несколько дней отдыха и в обратный путь. Вчера вернулись с Фордовки - 125 км в одну сторону - авто забили под завязку, в смысле полный багажник и в салон накидали на заднее сидение на свободное место - опять таки - нет проблем...

 

Касаемо поломается - у меня машины не ломаются если на сегодня с АКПП проблемы, надо будет заняться - да всё руки не доходят... так меня это особо и не грузит - везде есть эвакуатор. Хотя с момента появления проблем уже прошло тысяч 20 - это к разговору сломается... с учётом того. что езжу отнюдь не в режиме "пенсионер". Ну встанет и чёрт то с ней... я же не таксист. НУ поставлю в сервис, возьму на прокат другую.

 

 

Я выше написал - мне такие гармошки точно не интересны... на Кавказ самолёты летают, поезда бегают... неужто ли я - буду, как раб на галерах крутить баранку 2-е суток? Оно мне надо? - Вот мне точно не надо - час до аэропорта на такси, час регистрация, 2,5 часа полёта - и через час в отеле... И накой весь этот гимор с машиной? Отдых заключается в отдыхе - а не в самозатрахивание.

 

Вот мне бы в Болгарии машина была бы не лишней... но в самолёт с ней не пускают а ехать своим ходом - на такое предложение - супруга у виска покрутила  "мол если ты идиот - то мы пас... у нас самолёт"... и права же... 

 

А если на все случае жизни вставлять - "так дешевле" - то дешевле сидеть дома - можно сказать, вообще оптимально...

 

 

У меня есть Газель - и иногда - когда надо перевести, сажусь и везу ( в пределах Питера) - правда если есть настроение... пока Газель была не на ходу - на своей возил очень много чего - как следствие - надо менять все пружины по кругу... По объёму всё влезало - вот с грузоподъёмностью, как то печально - и у тебя не веселее... А один амортизатор у меня стоит 30.000 руб, - могу Газель нанимать - раз 15... - вопрос - что проще то?

 

Вот и вся практичность... просто не надо свои предпочтения к другим за уши притягивать...

Стоило такой трактат писать, когда приоритетной является последняя фраза. Правда речь в теме о корейцах, их популярности в России и т.п., а не о Газелях и самолетах, но ты упорно свои предпочтения другим...

Правда речь в теме о корейцах, их популярности в России и т.п., а не о Газелях и самолетах, но ты упорно свои предпочтения другим...

Да, нет... это во все темы вставляешь, как мантру - что машина должна быть универсалом с дизелем и корейцем... Всё остальное - фигня полная. При том данное заключение - абсолютная истина... Правда её ни кто здесь на форуме не разделил - частично конечно - но целиков, в полном объёме  - нет.

машина должна быть универсалом с дизелем и корейцем... 

Я бы еще добавил с полным приводом, высоким клиренсем. И Мерседес)

Я бы еще добавил с полным приводом, высоким клиренсем. И Мерседес)

Продолжая тему универсальности - как минимум минивеном

Да, нет... это во все темы вставляешь, как мантру - что машина должна быть универсалом с дизелем и корейцем... Всё остальное - фигня полная. При том данное заключение - абсолютная истина... Правда её ни кто здесь на форуме не разделил - частично конечно - но целиков, в полном объёме  - нет.

Ну что поделать, ведь всё в этом мире познается в сравнении, а у меня есть что и с чем сравнить. В отличии от тебя

Ну что поделать, ведь всё в этом мире познается в сравнении, а у меня есть что и с чем сравнить. В отличии от тебя

О да... я только вчера с пальмы слез... куда уж мне - я и правда не знаю, что такое универсал да и откуда знать - что подвластно только избранным Как езжу на седане - просто ХЗ... даже холодильник не засунуть   

Чего только не прочитаешь - какой только фигни голимой, просто ПЦЦ полный...

Кстати - первая машина в моей семье - был ВАЗ 2102...

Как езжу на седане - просто ХЗ... даже холодильник не засунуть

хочешь померяться багажниками?

Хорошо, хоть багажником...

О да... я только вчера с пальмы слез... куда уж мне - я и правда не знаю, что такое универсал да и откуда знать - что подвластно только избранным Как езжу на седане - просто ХЗ... даже холодильник не засунуть   

 

Чего только не прочитаешь - какой только фигни голимой, просто ПЦЦ полный...

 

Кстати - первая машина в моей семье - был ВАЗ 2102...

Раскрылся! Ты всё-таки мне завидуешь...

А я и не вспоминаю, что моя машина ещё и универсал, ведь достаточно других достоинств корейца. Но оказывается главный козырь в просторном и комфортном кузове при том, что кушает чайную ложку на сто км

Раскрылся! Ты всё-таки мне завидуешь...

Я... то да...

А я и не вспоминаю, что моя машина ещё и универсал

Ну да, ну да... помню одну из тем про конкурентов ФМ-5... после этой темы - всё выучено наизусть...

Но оказывается главный козырь в просторном и комфортном кузове при том, что кушает чайную ложку на сто км

Просторный и комфортный по сравнению с Кворисом, Дженезисом и Опирусом? - Шутник

Про расход - вроде уже писал... меня - это вообще не интересует... в классах машин, про что данная тема - это не актуально.

Просторный и комфортный по сравнению с Кворисом, Дженезисом и Опирусом?

Надо брать новый СуперБ универсал, там багажник ещё больше в полтора раза 

Надо брать новый СуперБ универсал, там багажник ещё больше в полтора раза

Ага...

Надо брать новый СуперБ универсал, там багажник ещё больше в полтора раза 

Для меня нет надобности в большом багажнике, я всегда один езжу. Купил то, что предложили с дизельным мотором за разумные деньги. На каждый день, так сказать, в том числе и в булочную за хлебом.

Это нужно....Газель Баргузин. Вездеход

Корейцы не лишены недостатков. Мне за 2 года на дизельном Санта Фе что только не меняли по гарантии. Игорю, скорее всего, тоже придется посещать ОД с косяками ай 40, их немало с роботом, рулевой и подвеской.

Я... то да...

 

 

Ну да, ну да... помню одну из тем про конкурентов ФМ-5... после этой темы - всё выучено наизусть...

 

 

Просторный и комфортный по сравнению с Кворисом, Дженезисом и Опирусом? - Шутник

 

Про расход - вроде уже писал... меня - это вообще не интересует... в классах машин, про что данная тема - это не актуально.

Согласен, ведь о каком расходе топлива может идти речь, если " Шем пишет..вчера вернулись с Фордовки - 125 км в одну сторону.." Нифига се, целых 250 километров проехал на Опирусе!!! На бензин наверное целый год откладывал?

Кстати Газель - то небось на газу ездит?

Насчет простора и комфорта в i40, так все соответствует своему классу. А насчет Опируса...такой стрёмный дизайн у этого драндулета, ну правда! Нужно родиться корейцем, чтобы юзать это недоразумение  

Корейцы не лишены недостатков. Мне за 2 года на дизельном Санта Фе что только не меняли по гарантии. Игорю, скорее всего, тоже придется посещать ОД с косяками ай 40, их немало с роботом, рулевой и подвеской.

Это всего лишь машина. Кусок железа, пластмассы и дермантина. Эту машину придумал и сделал не я, поэтому мне за неё стыдно не будет Она на гарантии, поэтому до 150 000 за двигатель и коробку я спокоен, на всё остально гарантия 100 000, хотя сейчас, на 25 000 км никаких нареканий совершенно. У Форда началось после 60 000. Поживем - увидим как покажет себя эта машина.

@Igor Malinin,

Ты за переход на личности и обсуждение соклубников уже получал бан, и опять продолжаешь, когда кончаются аргументы превосходности дизельного универсального корейца...

Согласен, но приятней когда этот кусок железа не приносит неудобств.

У моей начались проблемы на 50 т.км. Реально напрягает постоянное присутствие у ОД. С Моней у меня до 100 т.км. вообще проблем не было, да и потом замена глушителя и резинок форсунок это не особо проблема. На Хундае я сейчас и не вспомню что меняли, а что нет. Хотя машина удобная и практичная.

Это Шему нужно....Газель Баргузин. Вездеход

Да Шему всё, что нужно - уже давно есть... и он здесь не орёт про универсальность, экономичность и прочую байду... а тупо ездит на том, что удобно - но на чей то взгляд не универсально - хотя и правда - абсолютно не универсально.

Согласен, ведь о каком расходе топлива может идти речь, если " Шем пишет..вчера вернулись с Фордовки - 125 км в одну сторону.." Нифига се, целых 250 километров проехал на Опирусе!!!

Я же тебе говорил - я не работаю таксистом... да впрочем вообще 4-й год не работаю и у меня нет цели накатывать километры.

На бензин наверное целый год откладывал?

Бери больше... года два отказываю себе в еде и воде

Кстати Газель - то небось на газу ездит?

Очень не понятны твои посылы - по моему только ты здесь во всех темах кричишь, что расход с ложку, что экономичная, что... Я то на эту тему и не говорил - мне как то фиолетово на расход... Ну жрёт Газель, как Опирус - ну и пусть жрёт... Если бы она выполняла коммерческую роль - то и газ возможен и дизельный вариант - ни чего личного, просто себестоимость километра - но в моём случае - это не актуально.

Насчет простора и комфорта в i40, так все соответствует своему классу.

Так ОКА тоже соответствует своему классу - или кто то хочет поспорить?

Просто есть машины немного иного класса, так в жизни повелось.

А насчет Опируса...такой стрёмный дизайн у этого драндулета, ну правда! Нужно родиться корейцем, чтобы юзать это недоразумение

Дизайн - ну это мягко сказать, что стрёмный но как обратная сторона - единичный автомобиль на дороге... да и собственно езжу внутри - снаружи не удобно, дует сильно А внутри всё более чем достойно - начиная с качества материалов и простора, заканчивая комфортом при езде. Ну что поделать - люблю всё необычное, редкое... вот такой я чудак  могу себе это позволить - поскольку не заморочен на дешёвые понты и прочую дребедень... совсем не в тренде моды. 

Согласен, но приятней когда этот кусок железа не приносит неудобств.

Бесспорно...

Но у корейцев машины не все одинаково беспроблемные.

Отец 10 лет откатался на Сонате-2 - вообще не знал проблем, всё в пределах разумного... а например модель того же года - Хёндай Пони - это было чистое недоразумение - просто тьма слабых мест, народ плевался - хотя в целом и неплохой городской автомобильчик.

И не надо забывать о стиле езды - например я убью любую машину и достаточно быстро другой на такой же откатается в 2-3-4 раза дольше и будет рад.