Глохнем в движение

Трудно сказать. ведь не выявлена причина .только предположения.может датчик.может гидроблок .может просто заменить АТФ-ку.я бы начал с последнего.в последствии её не трудно слить в крайнем случаи.

Спасибо,буду пробывать,главное чтоб хуже не стало)

@jendos23,

От замены масла не будет.только +

Наверное он бы её уже сделал.живет  в селе наверное.

И што? на все село ни одного светодиода нет? Зачем так жить то тогда?

@jendos23,

От замены масла не будет.только +

А ты знаешь, что по статистике смерь акпп в 80% случаев наступает после смены масла?

@Dark_Dante,

Миша.подскажи ему .что да как.ты в автоматах больше разбираешься.

@Dark_Dante,

Миша.подскажи ему .что да как.ты в автоматах больше разбираешься.

Что ему подсказать то?

Методику поиска неисправности?

все просто.

Это все относится к любому узлу и механизму.

Во первых надо грамотно сформулировать что за неисправность. 

Допустим, автомобиль глохнет при движении. Как глохнет? Резко? Рывками? Плавно снижает обороты до нуля? На всех передачах глохнет или на какой то одной? Глохнет после каких то действий или сам по себе?

В общем надо определится сначала с признаками этой неисправности.

Во вторых сделать диагностику автомобиля. Благо моньки оснащены системой самодиагностики и с этим у нас все проще.

Есть ошибки? Замечательно, устраняем их.

Нет ошибок? Тоже не плохо.

Делаем классическую диагностику - осматриваем все что можно осмотреть, шевелим, что можно пошевелить, слушаем, что можно послушать.

Третий пункт - выявляем причину.

Четвертый - локализовываем

Пятый - устраняем.

Шестой - радуемся.

На самом деле все просто

Вот автор пишет что плавают обороты. Даже в режиме P. Ну это же явный подсос воздуха во впуск где то идет

При чем тут коробка? В режиме P или N мотор вообще свободно крутится и с коробкой практически не взаимодействует

Вот автор пишет что плавают обороты. Даже в режиме P. Ну это же явный подсос воздуха во впуск где то идет

При чем тут коробка? В режиме P или N мотор вообще свободно крутится и с коробкой практически не взаимодействует

Что ему подсказать то?

Методику поиска неисправности?

все просто.

Это все относится к любому узлу и механизму.

Во первых надо грамотно сформулировать что за неисправность. 

Допустим, автомобиль глохнет при движении. Как глохнет? Резко? Рывками? Плавно снижает обороты до нуля? На всех передачах глохнет или на какой то одной? Глохнет после каких то действий или сам по себе?

В общем надо определится сначала с признаками этой неисправности.

Во вторых сделать диагностику автомобиля. Благо моньки оснащены системой самодиагностики и с этим у нас все проще.

Есть ошибки? Замечательно, устраняем их.

Нет ошибок? Тоже не плохо.

Делаем классическую диагностику - осматриваем все что можно осмотреть, шевелим, что можно пошевелить, слушаем, что можно послушать.

Третий пункт - выявляем причину.

Четвертый - локализовываем

Пятый - устраняем.

Шестой - радуемся.

На самом деле все просто

Плавают только на горячую,на холодной все вроде хорошо,и аккп не шалит и не глохнет,а вот как только нагреется начинаются все проблемы.

И заметил вот что,когда на горячую заводится С МАГИТОЛОЙ,то глохнет в 100%,без нее 50 на 50,может с этим что связано.

Самодиагностила- это тот диод возле часов? если да,то не моргает,ошибок не выдает.

По подсосу,года два назад была пробита трубка,там да,и слышно и видно,а сейчас ниего такого не замечал

Проверял: бензонасос работает,фильтр менял,выбивал ошибку egr на сто сделали(по крайней мере сказали так),еще показывала ошибкуа лямда-зонд и ошибку поожения аккп в режиме N, но так и не понял что за ошибка.

Проверял: бензонасос работает,фильтр менял,выбивал ошибку egr на сто сделали(по крайней мере сказали так),еще показывала ошибкуа лямда-зонд и ошибку поожения аккп в режиме N, но так и не понял что за ошибка.

Теперь еще нюансы.ЕГР.заглушить.тем море.с картинками.лямбду отключить на время проверки.и скорее стоит катализатор.который уже забит давно.и просит ампутации.

Теперь еще нюансы.ЕГР.заглушить.тем море.с картинками.лямбду отключить на время проверки.и скорее стоит катализатор.который уже забит давно.и просит ампутации.

ЕГР был заглушен

Катализатор давно вырезан

Плавают только на горячую,на холодной все вроде хорошо,и аккп не шалит и не глохнет,а вот как только нагреется начинаются все проблемы.

И заметил вот что,когда на горячую заводится С МАГИТОЛОЙ,то глохнет в 100%,без нее 50 на 50,может с этим что связано.

Самодиагностила- это тот диод возле часов? если да,то не моргает,ошибок не выдает.

По подсосу,года два назад была пробита трубка,там да,и слышно и видно,а сейчас ниего такого не замечал

 

Проверял: бензонасос работает,фильтр менял,выбивал ошибку egr на сто сделали(по крайней мере сказали так),еще показывала ошибкуа лямда-зонд и ошибку поожения аккп в режиме N, но так и не понял что за ошибка.

Кто какие ошибки по лямбда-зонду показывал? Ничего не понял, если честно.

Диагностика светодиодом делается так

http://mondeofaq.ru/index.php/%D0%A1%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2_%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BA_EEC-IV

Если дело связано с магнитолой, то внимательно смотри проводку за мотором в пластиковом кожухе которая. От времени изоляция осыпается, провода перетираются...

Кто какие ошибки по лямбда-зонду показывал? Ничего не понял, если честно.

Диагностика светодиодом делается так

http://mondeofaq.ru/index.php/%D0%A1%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2_%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BA_EEC-IV

сканером пррогонял

Каким сканером? У тебя 95 год. Ее не один сканер не берет

Каким сканером? У тебя 95 год. Ее не один сканер не берет

Не правда,Ford STAR1 прочитал,номера ошибок не помню,только названия

Кто какие ошибки по лямбда-зонду показывал? Ничего не понял, если честно.

Диагностика светодиодом делается так

http://mondeofaq.ru/index.php/%D0%A1%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2_%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BA_EEC-IV

а что за разьем 3х входной,куда резистор подключается

Не правда,Ford STAR1 прочитал,номера ошибок не помню,только названия

офигеть, неужели у кого то есть стар1 в пользовании

а что за разьем 3х входной,куда резистор подключается

Обычный такой разъем. Но у тебя может его и не быть, там ссылка на статью на драве есть, как выйти из этой ситуации

офигеть, неужели у кого то есть стар1 в пользовании

 

Обычный такой разъем. Но у тебя может его и не быть, там ссылка на статью на драве есть, как выйти из этой ситуации

на сто делал диагностику

гемороя очень много конечно