Ремень генератора

Подтекал сальник каленвала, после замены решил помыть двигатель, т.к. ремень и ролики были в масле, после чего появился металлический звук, как будто гремит цепь и кажется, что звук идёт именно оттуда, скинул ремень, звук пропал! На станции сказали, что может быть растянулся ремень и натяжитель(пружина) может давать такой звук. Поменял ремень и ролик в сборе с натяжителем, звук никуда не пропал, теперь мне на станции говорят, что возможно проблема с демпферным шкифом, но при визуальном осмотре демпфер крутится ровно без восьмёрок, возможно ли, что он может давать такой звук и может ли генератор давать такой звук, ремень не прыгает, ролики тоже новые. ФМ-3 2,0л.115л.с дизель. Звук на холостых как будто работает компрессор, а при включении кондиционера(при нагрузке) звук не пропадает, а становится более тихим. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой?

Такая же проблема. Стук глухой в районе шкива и он немного не ровно крутится. Шкив менял год назад сам. 

после замены решил помыть двигатель, т.к. ремень и ролики были в масле

В таком случае ремень обязательно нужно менять на новый, а не мыть его. Попавшее на него масло сгубило ремешок,

, однако.

Звук ли от обгонной муфты генератора можно проверить на стенде диагностики генераторов.

Удачи.

Спасибо за советы! Ещё вопрос: Как можно проверить шкиф, какие признаки неисправности? Заранее спасибо!

@Жиша, У них дизеля. Там свои заморочки

И ещё, при замене сальника каленвала и соответственно снятия и установки шкифа могли ли каким то образом запороть цепь, потому что ощущение такое, как будто гремит цепь. На станции утверждают, что это никак не связано и цепь тут ни причём. Просто хочется понять так это или нет?