ППП штатный программируемый предпусковой подогреватель

Ошибки если они были я думаю они сбросили. А про аккум должно быть собщение по идее, оно есть в списке в инструкции. При слабой зарядке вроде не включается обогрев лобового, у меня работает. Наверно стоит в сервис Вебасты сгонять.

А про аккум должно быть собщение по идее, оно есть в списке в инструкции.

 

Ничего котел не скажет, заблокируется и все. И плевать ему на обогрев лба.

Ничего котел не скажет, заблокируется и все. И плевать ему на обогрев лба.

Да не котел должен сказать а машина. Представители вебасты отказались проводить диагностику. Надежда видимо только на дилеров форда.

Да не котел должен сказать а машина.

Машина вам тем более ничего не скажет. Несмотря на заводскую установку, котел в системе мондео как инородное тело - диагностики полной через Форд у него нет, а чтобы туда залез специалист Webasto, нужно выводить шину WBus с котла напрямую. На М4 ее брали с телестарта.

 

Еще раз совет - зарядите аккумулятор и потрите ошибки. Вероятность, что заведется - 80%. Если нет - полезете искать шину. Там дальше свеча, фильтр, насос и пр.

Поверьте опыту.

Машина вам тем более ничего не скажет. Несмотря на заводскую установку, котел в системе мондео как инородное тело - диагностики полной через Форд у него нет, а чтобы туда залез специалист Webasto, нужно выводить шину WBus с котла напрямую. На М4 ее брали с телестарта.

 

Еще раз совет - зарядите аккумулятор и потрите ошибки. Вероятность, что заведется - 80%. Если нет - полезете искать шину. Там дальше свеча, фильтр, насос и пр.

Поверьте опыту.

Спасибо за совет так и попробую сделать. На прежнем s max была вебаста-работала как часы, тут даже разок не включилась.

Поставил Вебасто с GSM модулем. Под ключ - 51000

На 2,5 л - 5 квт

Машина вам тем более ничего не скажет. Несмотря на заводскую установку, котел в системе мондео как инородное тело - диагностики полной через Форд у него нет, а чтобы туда залез специалист Webasto, нужно выводить шину WBus с котла напрямую. На М4 ее брали с телестарта.

 

Еще раз совет - зарядите аккумулятор и потрите ошибки. Вероятность, что заведется - 80%. Если нет - полезете искать шину. Там дальше свеча, фильтр, насос и пр.

Поверьте опыту.

 

Ну в кан шину он даст ошибку. НО есть одно НО там постоянно висят ошибки, вебасто это инородное тело в форде с некоторыми доработками по ЭБУ чтоб кан шина была, но так или иначе всегда можно подрубиться спец прогой и делать все что угодно

Зарядка аккума не помогла запустить ППП. Придется гнать к дилеру. Возник один вопрос может это перепрошивка двигателя повлияла на работу ППП. Не хотелось бы глупо выглядеть перед дилером.

 

 

Возник один вопрос может это перепрошивка двигателя повлияла на работу ППП

Тюн шили? Если да, то точно не оно.

 

Отстегнуть топливную магистраль от котла, запустить прокачку. Если топливо подается равномерно (должно плеваться импульсно), тогда лезть дальше в котел.

 

Бак не осушали? С почти пустым не ездили? Может воздуха он хватанул просто... Были бы вы рядом, точнее бы сказал. Отпишитесь потом.

 

 

Тюн шили? Если да, то точно не оно.

А! А возникающие после прошивки ошибки потерли? Этот припадочный агрегат не заведется ведь, даже если будет завалящая ошибка об отсутствии связи  по нему висеть. 

Тюн шили? Если да, то точно не оно.

 

Отстегнуть топливную магистраль от котла, запустить прокачку. Если топливо подается равномерно (должно плеваться импульсно), тогда лезть дальше в котел.

 

Бак не осушали? С почти пустым не ездили? Может воздуха он хватанул просто... Были бы вы рядом, точнее бы сказал. Отпишитесь потом.

Да шил тюнинг у Юры. Проверю наличие ошибок, вроде дилер должен был все потереть. А как запустить прокачку?

Либо у дилера, либо у того же Юры, у него есть UCDS, там точно есть инструмент прокачки.

Лучше к дилеру, чтобы если проблема в железе, сразу же чинил.

Либо у дилера, либо у того же Юры, у него есть UCDS, там точно есть инструмент прокачки.

Лучше к дилеру, чтобы если проблема в железе, сразу же чинил.

Спасибо.

Добрый день. 

Стоит штатное оборудование, на пульте написано Telestart T91, но хотелось бы посмотреть что именно из моделей Webasto стоит. В етисе не нашел. Подскажите где копать? 

 

А так нравится, пока не программировал, просто перед выходом на пару минут включил, пока до машины дошел - в салоне уже тепло. 

 

 

хотелось бы посмотреть что именно из моделей Webasto стоит.

Webasto Thermo Top Evo 5, если я не ошибаюсь.

Webasto Thermo Top Evo 5, если я не ошибаюсь.

Спасибо.

Добрый день.

Стоит штатное оборудование, на пульте написано Telestart T91, но хотелось бы посмотреть что именно из моделей Webasto стоит. В етисе не нашел. Подскажите где копать?

 

А так нравится, пока не программировал, просто перед выходом на пару минут включил, пока до машины дошел - в салоне уже тепло.

У меня на пульте нет такой надписи. Только webasto.

У меня на пульте нет такой надписи. Только webasto.

У меня там наклеечка, которую не додумались содрать в автосалоне. Пульт вот такой.

 

Да пульт такой же. У Вас все работает, двигатель экобуст?

Да пульт такой же. У Вас все работает, двигатель экобуст?

2х литровый дизель. Ну как все, я пока его только с пульта запускал  - работает, греет. Машине неделю только, еще не совсем разобрался. 

Но это заводская установка, она уже с вебастой в салон приехала.

@yarikVN,

Аккумулятор берегите. Перед короткими поездками лучше котел не использовать - аккумулятор не успевает зарядиться. А для дизеля аккумулятор очень актуален - при слабом заряде не включаются свечи подогрева. А в мороз без них запуск невозможен.

@yarikVN,

Аккумулятор берегите. Перед короткими поездками лучше котел не использовать - аккумулятор не успевает зарядиться. А для дизеля аккумулятор очень актуален - при слабом заряде не включаются свечи подогрева. А в мороз без них запуск невозможен.

У меня основные поездки на работу\с работы 25км, минимум 25-30 мин если без пробок.

Посмотрим, как будет жить. 

@yarikVN,

Нормально. Но все равно пару раз в сезон подзаряжать не помешает.

У меня также поездки на работу и с работы в районе 20 км в одну сторону. Так как установлен GSM модуль, то при звонке на него, система информирует о заряде батареи. Все время где-то в районе 12-13 вольт. Но это еще морозов сильных не было. Пока помониторю ситуацию. 

На прежней машине чаще пробеги были меньше, но стоял 65 амперный аккумулятор. 5 лет проездил не менял и не заряжал. Сейчас даже и не знаю какой на форде))

 

 

А так нравится, пока не программировал, просто перед выходом на пару минут включил, пока до машины дошел - в салоне уже тепло. 

На пару минут? У вэбасто только режим продувки около 2 минут, потом ещё пока она разогреется время идёт. За пару минут не может там ничего разогреться.