Обкатка

И всё таки кто сколько обкатывает машину?

накатал 1500 в щадящем режиме, а т.е. скорость до 90 и обороты не больше 2500.

Достаточно ли этого?

 

Кто то говорит можно вобще не обкатывать, в инструкции рекомендуют 1000 миль или 1500 км, но в милях то это 1600 имеет ли такая большая разница эти 100км?

Докатайте эти 100 км и спокойны будете.

 

Сам то ли 1500, то ли 2000 обкатывал, но последние 300-500 с превышениями по скорости и разгонам.

В принципе на этой машине вообще проблем с обкаткой не вижу, т.к. в городском цикле обороты свыше 3 тысяч практически не поднимаются, в загородном на 150 км/ч обороты примерно 2,7 тысячи - на мой взгляд более чем достаточно. Единственный нюанс - обгоны.

 

P.S.: в принципе обкатка не предполагает движения с постоянной скоростью, а наоборот предполагает "обучение" машины езде в различных режимах с поправкой на притирку деталей. Так что имееь смысл с ростом пробега все больше адаптировать машину под свой стиль вождения.

Изменено 5 июня, 2016 пользователем Drondster

@Zub317,

 

1500 нормально. все притерлась.

На заводе уже все притерлось. Это вам не жигули

ну вчера попробовал вроде разгоняется быстрее чем фф3 2.0

 

надо теперь чип-тюнинг делать, но вот что у лабаратории скорости, что у слайна нету графиков, всё на словах.

речь о турбо

ну вчера попробовал вроде разгоняется быстрее чем фф3 2.0

 

надо теперь чип-тюнинг делать, но вот что у лабаратории скорости, что у слайна нету графиков, всё на словах.

речь о турбо

нееее, если речь о фф3 2.0 на роботе и о мондео 5 2.5 то фокус порезвей чутка, давали мне подменку на время ремонта, но дорогу держит гораздо хуже фокус, естесно.... а прочитал что про турбо, конечно экобуст резвей будет, прилично. Изменено 6 июня, 2016 пользователем pro_boldyrew

@pro_boldyrew,

речь о экобусте 240. По сравнению с чипованым фф3 2.0 ну разница просто огромная. 

На заводе уже все притерлось. Это вам не жигули

+100500, почти все движки на иностранных автомобилях прикатывают сначала на стендах на заводе, а уж только потом уставляют их на автомобили. Таким образом меньше брака и гарантийного ремонта, а у нас же товарищей которые только купили машину и сразу начинают гонять хватает. А вообще обкатка в 1500км это больше там для себя делается, а точнее для самоуспокоения. 

на каких еще стендах? это не AMG или другая контора, которая движки руками собирает, при том что все движки приходят уже собранные со всем навесным, дело за малым-воткнуть в подкапотное, все подсоединить и все! это ширпотреб, массовое производство. вся обкатка-это после окончательной сборки проедутся дай бог километра 2 по полигону, чтоб убедиться что ничего не отвалилось и к дилеру быстрее отгружать.