Гул из под капота(видео)

кто подскажет что это за гул может быть?

[media=https://youtu.be/v9ogiEhlkec]https://youtu.be/v9ogiEhlkec[/media]

150 тем создавать будем? Кхх гудит!!!

150 тем создавать будем? Кхх гудит!!!

да не может быть, сегодня снимали его, он чистый.

Тогда подскажи ответ на ошибки компа P0171 и P0174, чисто по поиску показало что форсунки типо капец, что можете сказать по поводу этого для стшки? перед этими ошибками были 2 ошибки лямды, типо кат забит. Куда смотреть? Ни ужели всё это от КХХ?

да не может быть, сегодня снимали его, он чистый.

Тогда подскажи ответ на ошибки компа P0171 и P0174, чисто по поиску показало что форсунки типо капец, что можете сказать по поводу этого для стшки? перед этими ошибками были 2 ошибки лямды, типо кат забит. Куда смотреть? Ни ужели всё это от КХХ?

Опять 25   То что тем полно это так! И не только ST но и 2.5V6 этим гулом страдают. Как вариант можно в место патрубка который идет к КХХ поставить патрубок подлинней я так лечил 2.5V6 и гул прекращался и мою технологию уже давно пользуют форумчане владельцы 2.5V6. Но суть гула так и не выяснена почему так происходит. Моё личное мнение, что гул происходит из за некого резонанса, а именно воздушных потоков которые не могут поделить КХХ и клапан маслоотделителя, вот и создает кто то из них этот гул. Вот на тебе и проведем эксперимент ты заменишь этот клапан (маслоотделителя), а замена его обоснована, так как он уже давно подустал. Вот тебе на него сылка с номерами http://mondeoclub.ru/forum/topic/141985/

Изменено 18 мая, 2016 пользователем Игорь Украина

да не может быть, сегодня снимали его, он чистый.

Тогда подскажи ответ на ошибки компа P0171 и P0174, чисто по поиску показало что форсунки типо капец, что можете сказать по поводу этого для стшки? перед этими ошибками были 2 ошибки лямды, типо кат забит. Куда смотреть? Ни ужели всё это от КХХ?

Какие форсунки? 71 и 74 ошибка это бедная смесь. 71 для одной головы 74 для второй. Едь на нормальную диагностику и пусть проверяют что не так. И кхх поменять не забудь.

Какие форсунки? 71 и 74 ошибка это бедная смесь. 71 для одной головы 74 для второй. Едь на нормальную диагностику и пусть проверяют что не так. И кхх поменять не забудь.

А до того как ехать, можно и самому залезтьи проверить состояние трубок маслоотделителя

А есть кто с Спб кто может там у фордовцев купить или сказать где купить эти детали? У нас они в 2 раза дороже стоят. А в Спб я и приехать могу.

А если кхх не исправен при снятие фишки машина заводится и не глохнит вроде как, да? Мы снимали, завели и она сразу заглохла.

Так а на картинке можете показать де этот маслоотделитель стоит что бы сами могли проверить

спасибо,картинку расположения нашел сам

А если кхх не исправен при снятие фишки машина заводится и не глохнит вроде как, да? Мы снимали, завели и она сразу заглохла.

нет. Тут на форуме половина машина глохнет, половина нет. Причем явных проблем ни у одних, ни у других нету

 

 

спасибо,картинку расположения нашел сам

обычно умирает соединение трубок 6 и 7. Трубка 7 вставляется во впускной коллектор сзади (к моторному щиту) со стороны коробки передач.

 

И это, ты с бедной смесью по обем головам не наваливай.

 

А что случилось с ошибками по кату? - я так понимаю там были ошибки по низкой эффективности катализатора

ошибки были, но пропали, может диагностик кривой и старая программа не всё выдает

На счет не наваливай, всмысли? быстро не ездить?

Изменено 19 мая, 2016 пользователем KoO

значит если правильно понял,нужен только этот набалдашник? Это я про маслоотделитель

Изменено 19 мая, 2016 пользователем KoO

значит если правильно понял,нужен только этот набалдашник? Это я про маслоотделитель

нет не он тебе нужен а сам пластиковый клапан который из него выходит. Если набалдашник менять то пол движка разбирать. Клапан отдельно снимается а это просто корпус ни за что не отвечающий.

значит если правильно понял,нужен только этот набалдашник? Это я про маслоотделитель

нет не он тебе нужен а сам пластиковый клапан который из него выходит. Если набалдашник менять то пол движка разбирать. Клапан отдельно снимается а это просто корпус ни за что не отвечающий.

допер,хорошо, буду смотреть номер детали этого набалдашника, надеюсь отдельно продается у нас

допер,хорошо, буду смотреть номер детали этого набалдашника, надеюсь отдельно продается у нас

http://mondeoclub.ru/forum/topic/141985/

да да,я знаю про тему эту, и уже всё заказано, завтра буду менять кхх, посмотрим что будет.

передаю последнии новости, клапан маслоотделитель заказан, но сказали его менять не надо, симптомов забитости его нет. КХХ поменяли, гул ушёл, прошли сутки чек ещё не вылетал,но обороты немного плаваю. Ехать стала намного лучше.

Всем спасибо.

И вот мои фоточки пипилаца,для любителя универсала.

Изменено 24 мая, 2016 пользователем KoO

У тебя коробка 5ступка??!!!! Иди это набалдашник поменяли демоны?

Изменено 24 мая, 2016 пользователем ruslan_na_forde

так на фото дорестайл. откуда там 6ступ?

передаю последнии новости, клапан маслоотделитель заказан, но сказали его менять не надо, симптомов забитости его нет.

Причина вовсе не в забитости! Он должен просто правильно работать, выполнять свою функцию!

У тебя коробка 5ступка??!!!! Иди это набалдашник поменяли демоны?

 

 

так на фото дорестайл. откуда там 6ступ?

эм,нет, 6ти ступка,в чем разница рестаил и дорестайла у СТ? у простого мондюшки знаю,а у этого?

Причина вовсе не в забитости! Он должен просто правильно работать, выполнять свою функцию!

Работает правильно.