Куча ошибок (

Здравствуйте.

В общем проблема: вчера с утра завел машину(первый день тепло на улице) загорелся чек.. так проездил и забыл сканом ошибки посмотреть. Сегодня еще покатался с чеком, в итоге пока стоял в пробке вырубился кондер. Вечером пока туда сюда немного по прохладней стало, пришел к машине со сканом и чек пропал сам (кондер заработал). Но в памяти осталось вот это:

P0125
p0196
P0234
P0299
P0357
p0443
p0455
p0736
p1143
U0001
U0101
U0106

Собственно я в шоке.

Сидел в заведенной машине с пол часа, потом заглушил, а вентилятор на радиаторе не захотел сразу останавливаться, еще минут 5 точно маслал.

Что это за жуть такая, не могут же все эти ошибки выскочить одновременно? Что искать?

Скинуть все ошибки, заглушить, потом поездить и уже смотреть какие снова появятся

Здравствуйте.

В общем проблема: вчера с утра завел машину(первый день тепло на улице) загорелся чек.. так проездил и забыл сканом ошибки посмотреть. Сегодня еще покатался с чеком, в итоге пока стоял в пробке вырубился кондер. Вечером пока туда сюда немного по прохладней стало, пришел к машине со сканом и чек пропал сам (кондер заработал). .....

Собственно я в шоке.

Сидел в заведенной машине с пол часа, потом заглушил, а вентилятор на радиаторе не захотел сразу останавливаться, еще минут 5 точно маслал.

Что это за жуть такая, не могут же все эти ошибки выскочить одновременно? Что искать?

Смахивает, что идет перегрев (раз кондер отключился сам) - поглядите на забитость передних радиаторов - между ними "шубы" из пуха и пыли нет ли? Можно фонариком посветить. Если есть, то мыть со снятием нужно. В Теме про кондиционер http://mondeoclub.ru/forum/topic/57447/?page=110#entry3099416  поищитеслово радиатор - там это подробно описано.

Сегодня долил антифриза. Но кондер не включал. Вроде нормально проездил, хоть и на улице +18 было. Если проблема с перегревом, это радиатор под замену просится что ли? Или датчик какой?

Температуру вроде обычную 90 держит.

Сегодня долил антифриза. Но кондер не включал. Вроде нормально проездил, хоть и на улице +18 было. Если проблема с перегревом, это радиатор под замену просится что ли? Или датчик какой?

Температуру вроде обычную 90 держит.

Было правильное предложение стереть ошибки и поездить. Диагноз надо ставить по актуальным ошибкам. По приведенному списку ошибок можно только сказать, что ЭБУ свихнулся.

Было правильное предложение стереть ошибки и поездить. Диагноз надо ставить по актуальным ошибкам. По приведенному списку ошибок можно только сказать, что ЭБУ свихнулся.

Если не забуду, с утра сотру.

А так сегодня проездил весь день, на улице +26, но кондер не включал. Стрелка температуры в норме стояла. Когда глушил вентилятор где то через минуту успокаивался, да и работал не на таких бешеных оборотах. Чек не выскакивал.

Боюсь теперь перегреть.. Антифризиз и так куда то девается, утечку найти не смог, он не быстро утекает, где то литр в полтора/два месяца.

 Антифризиз и так куда то девается, утечку найти не смог, он не быстро утекает, где то литр в полтора/два месяца.

Это много. Надо искать. На холодной машине. Просмотреть все патрубки, расширительный бачок снизу и др. Чаще всего течет из-под помпы. Иногда образуются трещины в корпусе термостата. Бывает течь и в радиаторе. Вспоминаю, что в классических Жигулях слабым местом был кран отопителя (тосол вытекал под ноги переднего пассажира). В современных машинах никаких таких кранов нет.

В общем записался на чистку радиатора, посмотрим что будет дальше.