Двигатель не исправен - глохнет

Ребята помогите! ситуация произошла в пути шел сильный дождь: сильно тряхнуло на ЖД переезде и сразу же чек и транспарант "Двигатель не исправен" обороты на ноль, на пробеге прочерки, но не заглох двигатель, на педаль не реагирует. Заглушил и не заводиться (горят все лампочки и транспарант) далее эвакуатор и сервис!

В сервисе показало ошибку U0001 но кан шина вся прозванивается. Решили перепаять ее в местах черных точек. После этого стояла в сервисе где то неделю фары делали и там ее переодически заводили и все ОК заводиться и я поехал счастливым из сервиса! весь день проездил примерно 100 км (глушил заводил все хорошо) потом заехал домой а там стоянка была часа 1.5 и опять тоже самое! не заводится все лапочки и транспарант! кремы скинул, подождал, завелась!

В чем проблема может кто встречался?

 Машина ФМ4 2.5т 2007г

В качестве предположения: при повороте зажигания (до запуска стартера) бензонасос начинает гудеть? Может все-таки он (раз тряхануло сильно на ЖД путях) - можно без фанатизма снизу деревянной палкой по бензобаку постучать или кулаком посредине задних сидений(лучше вообще сидушку снять и постучать).

В качестве предположения: при повороте зажигания (до запуска стартера) бензонасос начинает гудеть? Может все-таки он (раз тряхануло сильно на ЖД путях) - можно без фанатизма снизу деревянной палкой по бензобаку постучать или кулаком посредине задних сидений(лучше вообще сидушку снять и постучать).

вычеркиваем

б\насос никаких транспарантов и лампочек не высвечивает

там что то с каншиной, вероятно около приборки

приборка - шлюз для канов, если с нее питание улетело, то как раз лампочки загорятся, транспарант будет и кан разорвется

там что то с каншиной, вероятно около приборки

приборка - шлюз для канов, если с нее питание улетело, то как раз лампочки загорятся, транспарант будет и кан разорвется

Проверели! Все нормально. 

Значит когда кремы скидываем она заводится (все нормально) генератор показывает 14.2 - 14.4в, 5-10 минут работает транспарант лампочки обороты на ноль а напряжение становится 13,6в!

В первом сообщении написано, что неисправность устранили. Машина какое-то время нормально ездила. Потом снова возникла неисправность. Как я понял, ровно та же, что и была. Так может ремонт оказался некачественным? Может плохо пропаяли?

Возникает вопрос: Как работает двигатель (хотя бы 5-10 минут), когда после сброса клеммы его удается запустить? Более-менее нормально?

Проверели! 

как ?   

 Все нормально. 

ошибка 0001 значит святым духом  ?  

В первом сообщении написано, что неисправность устранили. Машина какое-то время нормально ездила. Потом снова возникла неисправность. Как я понял, ровно та же, что и была. Так может ремонт оказался некачественным? Может плохо пропаяли?

 

Возникает вопрос: Как работает двигатель (хотя бы 5-10 минут), когда после сброса клеммы его удается запустить? Более-менее нормально?

работает 10 минут потом транспарант! клемы скидывает нормально заводится. потом опять 10 минут и опять транспарант!

работает 10 минут потом транспарант! клемы скидывает нормально заводится. потом опять 10 минут и опять транспарант!

Может лучше к официалам на диагностику? А чиниться уже будете в своем сервисе.

Могу посоветовать ВЕГА-моторс около ипподрома - хоть это и диллер КИА, но там команда работает и по Фордам - специалисты с бывшего ДАН-моторс - должны найти причину.

Вот такая сейчас проблема может кто сталкивался!