управляемость ... вопрос.

Доброго времени суток уважаемые.

 

отъездил первую неделю на моне. Доволен как слон!!!   

но хотелось бы мне как бы это сказать - понять что ли ... это типа норма у меня или все таки есть какой то косяк. Я как  бы даже без предъяв к моне, но все таки ...   Сравниваю я управляемость с тианочкой j32 2010 года, которую неделю назад я отдал в чужие руки.. Так вот тиана была на 16 колесах 205/55 и при перестроениях ей абсолютно было пофиг на колейность дороги!!!   А моня очень сильно реагирует рулем на колею  и даже на высокую разметку !!! Прямо реально так руль в руках чуток отыгрывает ..  Поначалу даже как то очконул малеха..   Потом вроде привык.. Но каждый раз сравниваю повадки с тианкой так как отъездил почти 5 лет на ней..  Тиана шла как баржа ....   руль конечно при этом был ватный и абсолютно неинформативный. Но она немного этим наверное и завлекала..   ) 

 

Моня в титаниуме с штатными колесами. Резина Пирелли летняя пока. На балконе ждут своей участи мишка третий (мишлен x-ice 3) выторгованный в виде подарка. . 

 

Обратил внимание, что примерно также себя ведет ФФ2 (второй авто в семье). 

 

Вот собственно и вопрос - это так нормально ?   сначала подумал может колеса перекачены, но прежде чем мерить подумал - ведь там же датчики давления.. если бы давление было перекачено - датчики бы разорались бы да ?  

 

или может с сходом-развалом что то ?  

 

еще как то обратил внимание на то, что очень критичен наклон дороги.. Ну т.е. если на дороге сильно выражен боковой уклон , то машину очень сильно тащит в сторону.. Только поймите правильно - я просто сравниваю с тианкой..  Моня очень нравиться.. Просто, как в мультике из детства, - хочу все знать

 

Каких то дискомфортов не ощущаю ...  просто машина едет ваще по другому.  

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем alextalia

А что тут непонятного - теана была ватным диваном, Моник - динамичный седан. Отсюда и резкие реакции. Это норма.

Если нужна вата, то это опять либо Камри, либо Теана.

Не все пока пересели на М-5, по этому размер колес?

А что тут непонятного - теана была ватным диваном, Моник - динамичный седан. Отсюда и резкие реакции. Это норма.

Если нужна вата, то это опять либо Камри, либо Теана.

 

Ну т.е. все в норме и у всех все так ....   спсб

Не все пока пересели на М-5, по этому размер колес?

 

17 235/50

У меня не чувствуется колейность! Лето 18 зима 17 радиус

У меня не чувствуется колейность! Лето 18 зима 17 радиус

 

 

 

Тааак ...   вот началось. тока успокоился блин. Т.е. уважаемый dimajer88 , даже когда перестраиваешься скажем на КАДе колея не пытается выдернуть руль из рук ?  блин..   на днях поменяю резину на зиму - той же размерности, но мишка. Посмотрю как будет себя везти.  

 

 

даже когда перестраиваешься скажем на КАДе колея не пытается выдернуть руль из рук ?  блин..

у нас МКАД )) а так на 120-130 из ряда в ряд как влитой идет, что на пирелли штатных было, что на мишлене зимней сейчас.

насчет уклона соглашусь, если даже небольшой уклон ведет в сторону, но у меня до этого сивик был и там тоже подвеска зажата была, поэтому считаю это нормальным. и разметка тоже чувствуется, особенно прерывистая и если там уже слоев 6 накрасили поверх друг друга)

думаю нормально все у вас, на новой теане ездили? там тоже подзажали подвеску в угоду молодежи и драйвовости и она уже не так мягка как 2008го года у моего друга.

да я уже тут почитал инет на досуге (на работе то что еще делать ) ) ..  народ, кто пересел с тиан и камри -  тоже пишет про очень острую остроту управления на моне  

 

просто уж резкая разница. НА тиане действительно как диван на поворотах ..   я помню там у меня стойки передние родные умерли за 2 года. а денег они стоили как крылья боинга блин. Поэтому я купил обычный бильштайн.. и сразу прочувствовал как машина изменилась..  стала более управляемой. но жесткой. ... 

 

Ну да ладно.. буду считать тему про сиськи раскрытой - спасибо дорогие.  

Тааак ... вот началось. тока успокоился блин. Т.е. уважаемый dimajer88 , даже когда перестраиваешься скажем на КАДе колея не пытается выдернуть руль из рук ? блин.. на днях поменяю резину на зиму - той же размерности, но мишка. Посмотрю как будет себя везти.

У меня на Моне 4 стояли 17 диски и 235 ширина, вот на них колейность была сильная, а здесь как болид формулы 1 ))). Короче не чувствуя я колею.

Но разметка чувствуется, так как со времени и кол ва слоёв превращается в мини бордюр )))

Брал Форд Мондео 4 новым, откатал 70 тыс. км, летние шины Континенталь, потом Мишлен...зимние Нордман RS...На автомобиле был очень острый руль, на обгонах при перестроениях даже на мокром покрытии езда очень комфортная, сливался с машиной и дорогой...Колейности не чувствовал совсем!!!

 

Не могу сказать такого же про пятого моню, в колейности не ведёт его, но он как-то не уверенно в нее ныряет и неуверенно выныривает...Так же при перестроении на интенсивный разгон машину немного раскачивает...так же пару раз качает при повороте на перекрестке...Руль не чувствую...

 

В общем на моей машине информативность руля хуже гораздо, чем была на предыдущем мондео...Так же автомобиль валкий, даже слишком...В общем именно от вождения на пятом мондео я не получаю такого удавольствия, как получал от мондео четвёртого...Но стараюсь об этом не думать.

да я уже тут почитал инет на досуге (на работе то что еще делать ) ) ..  народ, кто пересел с тиан и камри -  тоже пишет про очень острую остроту управления на моне  

 

просто уж резкая разница. НА тиане действительно как диван на поворотах ..   я помню там у меня стойки передние родные умерли за 2 года. а денег они стоили как крылья боинга блин. Поэтому я купил обычный бильштайн.. и сразу прочувствовал как машина изменилась..  стала более управляемой. но жесткой. ... 

 

Ну да ладно.. буду считать тему про сиськи раскрытой - спасибо дорогие.

 

Думаю, не все так просто...

@chigarev-syn,

так на 4м был гироусилитель-отсюда такая чуйка дороги и колес, на5м электро-в угоду безопасности ибо все помощники завязаны на электрорейке (подруливание и тому подобное). электроусилитель не сравнится с гидро!! да, один электро может быть лучше другого, но до гидро им далеко

@chigarev-syn,

так на 4м был гироусилитель-отсюда такая чуйка дороги и колес, на5м электро-в угоду безопасности ибо все помощники завязаны на электрорейке (подруливание и тому подобное). электроусилитель не сравнится с гидро!! да, один электро может быть лучше другого, но до гидро им далеко

У меня Мондео 4 был с электроусилителем руля!..И руль там был очень четкий, я просто балдел от езды на том авто, того же не могу сказать за мондео пятого...

У меня Мондео 4 был с электроусилителем руля!..И руль там был очень четкий, я просто балдел от езды на том авто, того же не могу сказать за мондео пятого...

На 4монях не было электроусилителя

На 4монях не было электроусилителя

Вы уверены?...)))У меня был Мондео 4 и он был с электроусилителем руля...точно...

Просто вы на камри не ездили..) вот ее , не смотря на далеко не острый по сравнению с мондео руль , и резину 215/60/16швыряет по колее очень ощутимо. Но когда у меня до мондео была астра J GTC 235/45/19 , то по сравнению с ней мне камри казалась вообще не чувствует колейности... Так что в сранении с другими машинами вполне вероятно что мондео плох и хорош в этом плане)

Вы уверены?...)))У меня был Мондео 4 и он был с электроусилителем руля...точно...

не несите чушь

На 4 Мондео стоит гидравлический усилитель руля!!!

не несите чушь

На мондео 4 1.6 литра двигатель, стоит электроуселитель руля...Трудно погуглить что ли?..У меня два года такой был...

На 4 Мондео стоит гидравлический усилитель руля!!!

А сколько восклицательных знаков...Загугли...лень что ли???))))

Господа бойскауты...)))))))))))))

На 1.6 кажется стоит ЭГУР.

На некоторых ставился электрогидравлический. Но чистого электрического на фм 4 не было. Но да ладно. Блажен кто верует...

 

 

На мондео 4 1.6 литра двигатель, стоит электроуселитель руля

там электрогидрравлический!!! чисто электрического не было. прежде чем умничать неплохо было б мат.часть почитать