Момент затяжки вкладышей и т.д

Люди добрые ,перелистал и ничего ненашел ,подскажите какой момент затяжки у коренных и шатунных вкладышей на наших v6

Ищи мануэл там надо тянуть по этапно по картинке, коленвала с 1 по 8, с9 по16 и Т.Д. разные болты с разным моментом. Шатуны так же в три этапа 23nm,43nm и дотянуть 90градусов.  Скопировать не могу не копируется, вот сфоткал тебе

Если он будет затягивать по мануалу то все болты поломает. Если конечно болты не новые.

А нет точной инфы как все вкладыши затягиваються а то чот не совсем понятно?или это все с таким усилием ?

на фото, что привел Игорь все очень досконально расписано(кроме тех 5 шагов просто нечего добавить). делай согласно именно этой мурзилке, иначе потом получишь перекошенный низ блока. схема затяжки такая методом проб и ошибок подбирается на заводах при разработке технологии сборки двигателя.

для точной смывки родного герметика с привалочных поверхностей (картер,блок) заводского анаэробного(как запекшийся лак) используй этил ацетат, или бутилацетат. из такой дряни делают жидкость для разбавления лака для ногтей(убивает мозги очень быстро. строго не вдыхать, иначе на утро  с постоянной улыбкой проснешься)

на фото, что привел Игорь все очень досконально расписано(кроме тех 5 шагов просто нечего добавить). делай согласно именно этой мурзилке, иначе потом получишь перекошенный низ блока. схема затяжки такая методом проб и ошибок подбирается на заводах при разработке технологии сборки двигателя.

для точной смывки родного герметика с привалочных поверхностей (картер,блок) заводского анаэробного(как запекшийся лак) используй этил ацетат, или бутилацетат. из такой дряни делают жидкость для разбавления лака для ногтей(убивает мозги очень быстро. строго не вдыхать, иначе на утро  с постоянной улыбкой 

Про то в какой очередности я согласен. Но момент то поменьше надо. Болты то не новые

Если он будет затягивать по мануалу то все болты поломает. Если конечно болты не новые.

Ты подумал что написал! Как раз по мануэлу никто ничего не поломает и абсолютно новые болты там ненужно!

 

А нет точной инфы как все вкладыши затягиваються а то чот не совсем понятно?или это все с таким усилием ?

Что тебе ещё не понятно!!! Есть таблица, есть моменты, тяни и всё будет хорошо, а нет, то доверся мастеру и нефиг лезть где не понимаешь! В мануэле много чего полезного и правильного. Там не всё так просто! Места нанесения гермета, его толщина и многое другое. И небудет потом глупых вопросов типа собрал двиг а он не работает или застучал и Т.Д.

Про то в какой очередности я согласен. Но момент то поменьше надо. Болты то не новые

Плиз! Прекрати нести чепуху и сбивать с толку. Для тебя затяжка болта каленного в аллюминий о чём нибудь говорит???!!!

Плиз! Прекрати нести чепуху и сбивать с толку. Для тебя затяжка болта каленного в аллюминий о чём нибудь говорит???!!!

Игорь какую херню? тебе самому говорит слова типо усталость метала? Ни че что болты вытягиваются? Я тяну их не по мануалу. И все нормально. Как по мне когда тянешь болт все равно чувствуется когда он лопнет.  Мне в обще паралельно как он будет тянуть. хоть все болты 100кг пусть проходит. Я встречал блоки где по мануалу тянули в итоге обломаны болты

Угу! Вытягиваются! Только не в этом двигателе! Быстрей резьбу с алюминия вытащишь, чем болт .Я могу тебе такую поэму по этому поводу написать, что устанешь читать, да и не буду. Короче говоря разговор неочем. Вопрос решен, как по мне тема закрыта.

Угу! Вытягиваются! Только не в этом двигателе! Быстрей резьбу с алюминия вытащишь, чем болт .Я могу тебе такую поэму по этому поводу написать, что устанешь читать, да и не буду. Короче говоря разговор неочем. Вопрос решен, как по мне тема закрыта.

Правильно. Лучше пусть каждый останется при своём мнении. Так проще будет. И кстати двигатель обычный))) самый простой. И я своими глазами видел как на этом двигателе болт головки ломался и оставался в блоке.

Всем спасибо )все понял вроде ,будем пробовать )