Ложное срабатывание АБС

Форд Мондео 2.0 бензин, седан, 1998 год. При легком торможении, только на скорости 5-15 км/ч, срабатывает, но не всегда, АБС на сухом покрытии дороги. При заводке авто лампочка АБС исправно гаснет, при торможении в пол на любой скорости АБС работает без проблем- т.е. срабатывает там, где надо. Вынимал любой из разъёмов задних датчиков АБС под подушкой заднего сидения- АБС естественно не работала- проблема исчезала. Где искать неисправность?

У меня была похожая проблема.

При замене ступичных подшипников, тщательно почистил на ШРУСах зубчатый венец (был забит ржавчиной и т.п.) и все проблемы прошли.

У меня спереди на ШРУСах состояние зубчатых венцов неплохое, тоже чистил на всякий случай; сзади, на ступицах, почистил зубцы насколько смог. Вот состояние их после чистки. Могут ли они вызывать глюки АБС?

дружище, как он у тебя ещё работает, менять гребёнки пока беда не случилась, она у тебя стояла наверно лет 10 на улице.

дружище, как он у тебя ещё работает, менять гребёнки пока беда не случилась, она у тебя стояла наверно лет 10 на улице.

Работает как ни странно, но уже не так как хотелось бы.. Она живёт на улице, но не стоит, езжу постоянно. В общем, ясно, похоже, что задние ступицы под замену.

Только замена

Была аналогичная проблема... гребёнка особой роли не играет - датчик индукционный, главное что бы все зубы были на месте или хотя бы почти все.

Проблемой ложного срабатывания - был барахлящий задний правый датчик АБС.

Была аналогичная проблема... гребёнка особой роли не играет - датчик индукционный, главное что бы все зубы были на месте или хотя бы почти все.

 

Проблема ложного срабатывания был барахлящий задний правый датчик АБС.

Скорее всего, так как замена одной ступицы с наиболее "некрасивой гребенкой" ни к чему не привела (заменил хорошую старую ступицу на новую хорошую). Придётся пройти компьютерную диагностику для выявления нужного неисправного датчика, видимо. Поспрашивал на СТО- ответили, что компьютерная диагностика не выявит барахлящий датчик. Если бы он не работал совсем, горела бы лампа АБС, то тогда идентифицировать неисправный датчик несложно. Как выявить барахлящий датчик? Кроме замен на заведомо исправный, есть ли способы? Шем, как вы определили барахлящий датчик?

Такая же проблема. Как решилась? Поменяли задний подшипник с кольцом, не помогло. Есть номер передник колец зубчатых? Никто не может найти.

Есть номер передник колец зубчатых? Никто не может найти

На Астру?тогда ты не по адресу.

Если бы спрашивал про Астру, спросил бы на другом форуме. Моня 1.8 2000г. Хэтч.

Если бы спрашивал про Астру, спросил бы на другом форуме. Моня 1.8 2000г. Хэтч.

Это другое дело.Теперь по гребенкам авс.на переди стоят не кольца.гребенки стоят на внешней гранате( для авто с авс).меняеться только с гранатой.другого не дано.

Как выявить барахлящий датчик? Кроме замен на заведомо исправный, есть ли способы? Шем, как вы определили барахлящий датчик?

Прошу прощения - видимо тему пропустил...

Датчики определяются на компьютерной диагностике. Делал на дилере.

Здесь в ветке, где то обсуждалось, как проверить датчик самостоятельно - по сопротивлению.

@Проезжий,фотоотчет по замене колец предоставлю , как придут.

Прошу прощения - видимо тему пропустил...

Датчики определяются на компьютерной диагностике. Делал на дилере.

Здесь в ветке, где то обсуждалось, как проверить датчик самостоятельно - по сопротивлению.

Если лампочка АБС не горит, значит система опросила все датчики и они якобы исправны. И компьютерная диагностика тоже видимо ничего не покажет? Мне на СТО ( не офиц. дилер) посоветовали ждать, когда АБС окончательно умрет и тогда диагностика покажет неисправность, а сейчас, по их словам, нет смысла диагностировать. Или может у офиц. дилера диагностика иная?