диоды в поворотники

Купил светодиоды в задние поворотники, поставил. Часто моргают, думал реле, а оказывается реле поворотников нет. Ставит светодиоды обманки слишком дорого. Подскажите как быть? У меня Форд Мондео 3.  2004 г.в. 2.0 литра 145 лошадей бензин.

Ну помогите

Зашунтируй светодиод сопротивлением в 1-2 кОм. Должно помочь. Это и есть обманка. В магазине радиодеталей копейки стоит. Бери на 1-2 ватта

Спасибо.

Пожалуйста. Кстати, в салоне тоже можно применить светодиоды. Чтоб они не мерцали в темноте - тоже шунтировать.

В салоне стоят работают нормально кроме одного подсветка салона. Двери закрываешь он медленно тухнет и остаётся гореть в половину силы, пока не выключишь выключатель.

Смотрю на вашу фотку и не пойму , у вас стоят дефлекторы на окнах или так сфотографировали ?

Так сфотографировали Нет у меня дефлекторов и прочего. А вот поставь резистор параллельно светодиодной лампочке как я писал - в салоне бкудет тухнуть до упора и при открытии дверей светить нормально.

Зашунтируй светодиод сопротивлением в 1-2 кОм. 

Сильно много, не поможет. Надо брать  максимум 40-50 ом. Оно соответствует лампочке 2 ватта. Это то что правильно увидит схема управления. 

Вот только греться будет такая *обманка*. Как минимум надо ставить пятиваттный резистор.

Купил светодиоды в задние поворотники, поставил. Часто моргают, думал реле, а оказывается реле поворотников нет. Ставит светодиоды обманки слишком дорого. Подскажите как быть? У меня Форд Мондео 3.  2004 г.в. 2.0 литра 145 лошадей бензин.

Светодиоды потребляют очень маленький ток, схема управления видит в цепи ток много меньший чем в нормальной лампуске, она думает что лампа просто перегорела и сигнализируют водителю частым мерцанием.

Все правильно. Закон Ома. Но лампочка - это динамическая нагрузка. Сопротивление лампочки в холодном и горячем состоянии реально отличаются и весьма существенно. Потому 1 кОм 2 W вполне достаточно для нормальной работы. Впрочем, можно выбрать компромис. Опытным путем с помощью реостата подобрать тот порог при котором мозги четко видят "лампочку". И еще. Лампочки параллельно включены.  Потому 1-2 кОм нормально будет. 40 - 50 Ом в параллельном включении как постоянная нагрузка могут жечь предохранители. Как пример того - в нагреве форсунок омывателя стоит позистор. Тоже некая динамическая нагрузка. При температуре 25°С сопротивление около 50 Ом. Прикинул по току и теплу выделяемому на резисторе решил воткнуть 130 Ом. В результате горит предохранитель на 7,5 А, хотя там такого тока быть не может, но тем не менее.

У меня светодиоды в салоне не мерцают, вот такие.

Помаргивает только подсветка багажника, но это скорее из-за самого выключателя в замке багажника.