Скрытые функции Мондео 5

Экспериментировать не проблема. Вот интересно, кодинг для разных типов IPC по-разному работает или нет? Потому как приборка у меня двух-экранная, такие ставят на ваши Эксплореры.

Записал видео менюшек своей приборки. Недоступные элементы в автозапуске и пустое меню старт/стоп - результат сегодняшних тестов, нужно будет вернуть все к варианту as-built.

https://youtu.be/eabmcLjcFw0

По поводу опускания зеркала: стандартно в IPC прописана функция как складывание зеркал на постановку на охрану НО! но можно отрыть функцию(галочку) опускание зеркал при переключении задней скорости(есть предположение что есть нижнее положение, пусть даже он не будет помнить регулировку но все равно будет опускать зеркала в "значение по умолчанию"). ВОПРОС!, связано ли это с памятью зеркал? нужны тесты, кто готов?

ТСМ - тут немного сложнее, нужны тесты и сравнения, по поводу прошивки модуля не уверен просто.

Давай потестирую, что в IPC надо поменять и в DDM?

Могу помочь включить даже те функции которые например в наших приборках не имеют перевода правда толку от них не так много но прикольно, есть конечно полезные функции, такие как доп функция выезда задом и просмотр мертвой зоны, ну или отключение через приборку передних или задних патроников, вообщем то есть массу всего того что мы не видим и не используем.

Про парктроники интересно, хоть и практическая польза туманна, но мне нравится когда с приборки все рулится (по сути вносятся изменения в тот же asbuit).

А просмотр мертвой зоны это случаем не cross traffic detection?

Cross traffic detection это другое - это отслеживание перпендикулярно двигаюшихся машин при выезде задним ходом. Весьма полезная штука, как по мне.

Начинается с 1:00
https://youtu.be/d6NGokL39ys

Cross traffic detection это другое - это отслеживание перпендикулярно двигаюшихся машин при выезде задним ходом. Весьма полезная штука, как по мне.

 

Начинается с 1:00

https://youtu.be/d6NGokL39ys

Да,весьма, именно это пожалуй наиболее полезно, т.к. я зеркала почти без мертвых зон выставляю и привык крутить головой, сказывается мотоциклетный опыт. А вот сдавая назад -  как никрути не увидишь из за стоящего БЧД например.

Задумался на тему BLISS.

Да,весьма, именно это пожалуй наиболее полезно, т.к. я зеркала почти без мертвых зон выставляю и привык крутить головой, сказывается мотоциклетный опыт. А вот сдавая назад -  как никрути не увидишь из за стоящего БЧД например.

Особенно если учесть, что дальность этого "заглядывания" - около 15 метров. Реально полезно. Я бы с удовольствием променял переднюю камеру на аналогичную систему спереди.

Особенно если учесть, что дальность этого "заглядывания" - около 15 метров. Реально полезно. Я бы с удовольствием променял переднюю камеру на аналогичную систему спереди.

Ну вообще спереди то тоже стоят радарчики поидее, так что в теории может и работать. Но скорее всего производитель пока не готов брать на себя такую ответственность, да и скорости там выше, Да и что такое 15м при летящей сбоку машине? -)

По поводу опускания зеркала: стандартно в IPC прописана функция как складывание зеркал на постановку на охрану НО! но можно отрыть функцию(галочку) опускание зеркал при переключении задней скорости(есть предположение что есть нижнее положение, пусть даже он не будет помнить регулировку но все равно будет опускать зеркала в "значение по умолчанию"). ВОПРОС!, связано ли это с памятью зеркал? нужны тесты, кто готов?

ТСМ - тут немного сложнее, нужны тесты и сравнения, по поводу прошивки модуля не уверен просто.

Пробовал, поднимает в верхние положения, вместо нижних, обратно после этого не возвращает.

Для тех у кого на приборной панели не отображается красная полоска на тахометре можете себе это исправить.

Сегодня одноклубнику это активировал.

В прямой конфигурации IPC для DE03 нужно вызвать "ручной ввод" и поменять младшую тетраду последнего байта с 0 на A

Например, было 1D03008600525380, стало 1D0300860052538A

С картинками информация есть на профильном форуме UCDS

Upd: Не совсем правильно менять младшую тетраду на A. Т.к. меняется ещё несколько параметров, в том числе и задается первый тип красной линии (точнее первый диапазон).

@mikele,

а что за полоска то вообще? 

Миш, ну и фото трахометра тогда бы выложил...

@Passer,

спасибо) теперь все ясно

Passer,

Андрей, спасибо за фото.

По запросу к разработчикам в версию 009 UCDS добавили возможность задавать тип красной линии на тахометре через список параметров и не заморачиваться с правкой битов/байтов.

Интересно, а по какой причине эта полоска могла пропасть? После активаций некоторых функций?

После обновления ПО приборки.

После обновления ПО приборки.

Понятно, уже как пол года собираюсь Вас посетить, но все ни как не доеду) 

У меня красная полоска после прошивки не только пропала, но соответствующего параметра нет и в настройках ids. Прошивка предпоследняя. Если кому важна полоска, имейте ввиду .

В UCDS в конфиге эта полоска появляется только в тестовой версии, которую пока не релизнули. 

Для тех у кого на приборной панели не отображается красная полоска на тахометре можете себе это исправить.

Сегодня одноклубнику это активировал.

 

В прямой конфигурации IPC для DE03 нужно вызвать "ручной ввод" и поменять младшую тетраду последнего байта с 0 на A

 

Например, было 1D03008600525380, стало 1D0300860052538A

 

С картинками информация есть на профильном форуме UCDS

 

Upd: Не совсем правильно менять младшую тетраду на A. Т.к. меняется ещё несколько параметров, в том числе и задается первый тип красной линии (точнее первый диапазон).

 

С красненькой лучше, так понятно где отсечка у мотора.

С красненькой лучше, так понятно где отсечка у мотора.

А смысл, если коробка автомат и сама щёлкает передачи?)))))

Если переключать подрулевыми лепестками, может пригодиться.

Если переключать подрулевыми лепестками, может пригодиться.

Дойдя до отсечки, мотор просто сам сбрасывает обороты и не реагирует на педаль газа, пока эти самые обороты не упадут.

Дойдя до отсечки, мотор просто сам сбрасывает обороты и не реагирует на педаль газа, пока эти самые обороты не упадут.

Так и надо, вовремя переключить скорость, чтобы не было задержки, а то враги на светофоре обгонят...