взаимозаменяемость двигателей Rkf, rka, и др.

Ищу уже мотор контрактный

И выше стали

ну да  выше  блок 1 выше другой ниже, переделывать то можно если купиш блок  с навеской    с некоторой   с сильвера  да и способ крипленя блоков  по кранштейнам разный хз кранштейны подойдут или нет  на другой  спроси  у ДАРКДАНТЕ  он там полностью их  колупал,  у него  куча там железа. но сам он с  блэка матор с сильвера воткул так как сталкнулся такойже хренью

Блэк на сильвер менять очень геморно, не стоит оно того. Ищи мотор с первого фокуса. На них ставились блэки 1.6, 1.8 и 2.0 (американцы).

С фокуса должен встать без переделок.

А ты шатуны уже нашел?

Ищу уже мотор контрактный

У меня есть блек 1,8

А ты точно 8713660700 заказывал?
Смотрю оригинальный каталог производителя
Диаметр цилиндра [мм]
80.60
Завышение размера [мм]
0.50

болта [мм]
19
Степень сжатия (компрессии) [мм]
28.090
Длина болта [мм]
50
Длина [мм]
52.090
Глубина кармана клапана 1 [мм]
0.880
Глубина вогнутости 1 [мм]
1.270
Диаметр вогнутости [мм]
65.000
Дополнительный артикул / Доп. информация 2
для трапецеидального шатуна
номер компонента
08-136607-00

Есть еще 8778650700. Эти вот с пальцем на 21
Отсоединение блока
Диаметр цилиндра [мм]
80.60
Завышение размера [мм]
0.50
? болта [мм]
21
Длина болта [мм]
64
Длина [мм]
57.200
Степень сжатия (компрессии) [мм]
33.200
номер компонента
08-786507-00

Чувствуйешь, да? Одна цифра  разницы

Да точно первый вариант

У тебя мотор в сборе есть?

Да точно первый вариант

если первый знач пришли не те поршни вернее на складе или где собирали не то что нужно под номер положили

А раз не то пришло, можно отправить назад и требовать чтобы пришло то.

sergei59 ты у меня спрашиваешь? Мотор есть, разобран, без поршней. Надо поршни с завышением +1.0 и точить

А раз не то пришло, можно отправить назад и требовать чтобы пришло то.

 

sergei59 ты у меня спрашиваешь? Мотор есть, разобран, без поршней. Надо поршни с завышением +1.0 и точить

но  у тебя вроде 2 литра, во  как  ще найс.  у него 1.8  а чего нельзя джопустим попробыывать на 2 литра точнут если стенки позврлят но опять ему  шатуны нужны  он старые запахабил

А поршней с лужами для двухлитровогт мотора вообще в природе не существует, ни стд, ни ремонтных. А на 1.8 есть. Поэтому топикстартеру советую сначала врезать монтировкой по голове тому мотористу, который стал точить блок под ремонтный размер без поршней. Потом этой же монтировкой тому человеку, кто шатуны на 21мм развернул. Потом съездить с этой же монтировкой в магазин и как то решить проблему с поршнями.