ЕСП и датчик угла поворота руля

Коллеги, проблемы с датчиком у всех после манипуляций с подвеской или после снятия руля?

Я просто ничего не делал с этим, начал фонарь esp зажигаться после руления на парковке. Ошибка - недействительные данные от sasm и параметры на нем "замерзают". После перезапуска опять всё работает, по параметрам (угол поворота, скорость и направление вращения, сторона перекладки) - полный порядок (ноль по рулю,  колесам и параметрам совпадают), и опять до руления по парковкам.

Может, кто подскажет ещё по нахождению sasm в схемах дорестайла - я его там нигде не разглядел. Хочу понять масштаб предстоящего перетряхивания проводки или замены датчика.

Upd: чуть поковырялся, питания-заземления всё равно не нашёл, а вот CAN есть на отдельной схеме, приходит к блоку управления рулевого колеса. Значит ли это, что если с круиз-контролем, кнопками балалайки и борткомпьтера на руле всё в порядке, дурит сам датчик sasm или его проводка к блоку руля?

Upd2: ещё поковырял, на схеме ABS+IVD оно обозначено в правом верхнем углу квадратиком пунктиром с подписью "STEERING WHEEL MODULE" и "ESP only", без обозначения проводов и разъёмов  Называется - догадайся сам.

Всем привет. Купил пол года назад моню с вышеизложенной проблемой ESP. Крутишь руль влево до конца ,затем начинаю выворачивать вправо -загорается ошибка ESP. Проделал все вышеизложенные процедуры механической калибровке датчика угла поворота по отверстиям в шестернях , тест и калибровка датчика сканером ELM 327 c переключающейся шиной. Тест проходит, калибруется но как начинаю крутить рулём выскакивает ошибка.  Купил на разборке другой датчик угла ---результат тот же.Поехал к официальному дилеру Форд Нижегородец на диагностику. Четыре часа ковырялись ничего толком не нашли сказали МОЖЕТ БЫТЬ ! подрулевая плата обработки сигнала. Купил плату ---результат тот же всё без изменений! Подскажите куда копать или толковых мастеров в Нижнем Новгороде. Завтра ошибки считаю и выложу.

Решено заменой подрулевого шлейфа. 

04.10.2020 в 23:13, Андрей Шпак сказал:

Решено заменой подрулевого шлейфа. 

Что за шлейф? Та же проблема парит

Там в руле один шлейф его ещё улиткой называют. В моём случае в нём изменялось сопротивление какой то из дорожек при повороте руля и этого было достаточно для появления ошибки. Я установил купленный шлейф Б.У и  всё заработало и работает по сей день . Мой старый шлейф я разобрал и пропаял места соединения дорожек с разъёмами. Он тоже заработал как положено и я его продал. Фото процесса сборки и разборки я нашёл на ютубе. Обидно что шлейф я поменял в последнюю очередь так как датчик угла поворота калибровался ,кнопки руля работали , ошибки по подушке руля не было. Теперь продаю ненужные подрулевые переключатели с платой, потому что мне в сервисе сказали что вероятно это плата ,а плату я отдельно не нашёл пришлось покупать в сборе.

04.12.2020 в 02:47, Андрей Шпак сказал:

Там в руле один шлейф его ещё улиткой называют. В моём случае в нём изменялось сопротивление какой то из дорожек при повороте руля и этого было достаточно для появления ошибки. Я установил купленный шлейф Б.У и  всё заработало и работает по сей день . Мой старый шлейф я разобрал и пропаял места соединения дорожек с разъёмами. Он тоже заработал как положено и я его продал. Фото процесса сборки и разборки я нашёл на ютубе. Обидно что шлейф я поменял в последнюю очередь так как датчик угла поворота калибровался ,кнопки руля работали , ошибки по подушке руля не было. Теперь продаю ненужные подрулевые переключатели с платой, потому что мне в сервисе сказали что вероятно это плата ,а плату я отдельно не нашёл пришлось покупать в сборе.

Мне не помогло. Выставил по отверстиям. Показания мерзнут при повороте руля влево. После тысячу раз разборки сборки этого датчика он заработал-показания перестали замирать в гараже. Но постояв на улице в холоде опять появляеться. Че надо этому федору уже незнаю

И шлейф менял.

В 29.12.2020 в 16:56, Антон Тетюев сказал:

Мне не помогло. Выставил по отверстиям. Показания мерзнут при повороте руля влево. После тысячу раз разборки сборки этого датчика он заработал-показания перестали замирать в гараже. Но постояв на улице в холоде опять появляеться. Че надо этому федору уже незнаю

И шлейф менял.

Дело не в шлейфе, если посмотреть внимательно, то видно что датчик и улитка связаны чисто механически, имеют каждый свой разъём и электрическое сопротивление улитки ни как не влияет на датчик.

Автор выше (Андрей Шпак) скорее всего купил улитку в сборе с датчиком, вот и заработало.

Сам решаю эту проблему, у меня ошибка вылетает про повороте руля более чем на 16.5° влево или вправо, остался один вариант разобрать/калибровать и выкрутить руль до упора впрлево и вправо, сомневаюсь, но у кого-то получалось.