Гидроудар М3 DuraTec HE 2.0L

 Я в печали, вчера был гидроудар, после чего машину смог завести стартером, работала ровно, но был легкий стук и естественно белый дым из трубы. В/Ф мокрый, на щупе вода, оборотов перед ударом 1000-1500 было.

На сколько все печально может быть, ведь при гидроударе, как правило клинит?

Понимаю, что нужно сначала разобрать и посмотреть, но хочу понять к чему примерно готовиться, может сразу контрактный мотор искать.

@Mondeo 2.0 NSK, а чем не устраивает http://mondeoclub.ru/forum/topic/112092/?page=4?hl=%2Bгидроудар#entry2307149

Пока не вскроешь, не узнаешь. То что зеркало в цилиндрах могло задрать это точно. Я обошелся заменой блока, заодно ставил всю внутрянку маздовскую( поршня, кольца, колпачки, вкладыши, коленвал пришлось тоже менять, шейку какого то лешия сточило...) Но это у меня после того как схватил немного воды. 

Во сколько все обошлось?

67000 до скачка бакса.

коленвал и блок искал на разборке, повезло , взял с тачки в 40000 пробегом.

67000 до скачка бакса.

дешевле просто мотор купить и переставить

Конечно дешевле. Только где гарантия что не перевертыш? и маслянного голодания не было? Где гарантия что пробег 100000? А не 450000? Где гарантия что цепь не утянута и натяжитель с успокоителем живые? А ходят они каак правило 150-250( 250 при спокойной езде)?Где гарантии что на поршнях тифлон есть? Да хренова туча претензий к таким контрактным моторам. А тут накидываешь 15-20 тонн сверху и катаешь отковыривая козявки в потолок. Мотор после переборки отходил уже добрых 115 тысяч, крутился до 6500 оборотов)))) и ни намека на жор масла. 

Конечно дешевле. Только где гарантия что не перевертыш? и маслянного голодания не было? Где гарантия что пробег 100000? А не 450000? Где гарантия что цепь не утянута и натяжитель с успокоителем живые? А ходят они каак правило 150-250( 250 при спокойной езде)?Где гарантии что на поршнях тифлон есть? Да хренова туча претензий к таким контрактным моторам. А тут накидываешь 15-20 тонн сверху и катаешь отковыривая козявки в потолок. Мотор после переборки отходил уже добрых 115 тысяч, крутился до 6500 оборотов)))) и ни намека на жор масла. 

а где гарантия что ты взял мотор с 40000км?)))) про тефлон на поршнях подробнее расскажи, а то мужики то не знают

Сам думаю, что выбрать, но 70 000 для меня сумма конская.

Вскрой свой,а там видно будет

У него 2,5. Поэтому и цена такая. На 2,0 чуть поменьше будет

Сам думаю, что выбрать, но 70 000 для меня сумма конская.

круб 40-50 можно не плохой экземпляр взять, 2.0 стоят на ФМ4 и на ФФ2

У него 2,5. Поэтому и цена такая. На 2,0 чуть поменьше будет

...

если что, у меня есть блок от 2.3л дуратек. диаметр цилиндра там такой же, коленвала только больше

а где гарантия что ты взял мотор с 40000км?)))) про тефлон на поршнях подробнее расскажи, а то мужики то не знают

Гарантия тачка битая сзади  при мне раскидывали ее, с нее же на свой старый чпокус 2.0 втыкал приборку рестайлинговую. И много чего еще вкусного снял))) чпокусы в плане передела интереснее мне кажется, на моню я пока мало всего нахожу)))) да и кап ремонт проходил на глазах))) поэтому сейчас могу говорить что лучше перебрать по возможности, нежели двиг с гарантией в месяц брать)))) 

Блин, озадачили, я по весне тоже водички хапнул в движок, "проперделся" , вроде все в порядке. Неужели дрыгатель надо разбирать?

Блин, озадачили, я по весне тоже водички хапнул в движок, "проперделся" , вроде все в порядке. Неужели дрыгатель надо разбирать?

В здоровом теле, здоровый "дух" ))))

Если нет признаков и предпосылок, то не мешай авто работать ))) Хороший звук всегда выйдет наружу ))))

В здоровом теле, здоровый "дух" ))))

 

Если нет признаков и предпосылок, то не мешай авто работать ))) Хороший звук всегда выйдет наружу ))))

Вот, вот, так что ездить я сейчас не решусь, буду вскрывать однозначно, там решать, что делать.

Гарантия тачка битая сзади  при мне раскидывали ее, с нее же на свой старый чпокус 2.0 втыкал приборку рестайлинговую. И много чего еще вкусного снял))) чпокусы в плане передела интереснее мне кажется, на моню я пока мало всего нахожу)))) да и кап ремонт проходил на глазах))) поэтому сейчас могу говорить что лучше перебрать по возможности, нежели двиг с гарантией в месяц брать))))

 

Попробуй, подсобишь человеку))))

Во сколько все обошлось?

Приветствую. 3 недели назад так же попал - гидроудар и обрыв шатуна. итог 35кило двигатель. 12 замена и 5 расходники плюс махнул за компанию сцепу в сборе и маховик. движок правда не 2л. а 1.8 но с 70тыщ пробегом. движок работает как часы но сейчас решил чипануть его т.к. после 2х литров 1.8 маловато будет.

решил чипануть его

почитай темы про чиповку. Чиповка с отключением клапана ЕГР не рекомендуется. А чиповка БлюФишем не даст ожидаемых результатов

Попробуй, подсобишь человеку))))

ну ты ж нашел, что мешает ему найти?битья на разбор продают много

У нас в городе, пол года назад, продавали битье за 40т.р., знал бы, не задумываясь взял.

В общем мотор разобрали, осталось голову расковырять, но надеюсь там все хорошо. Погнуло 2 шатуна, вкладыши остались целые (на удивление)

Решено менять все поршня на новые, купить 2 контрактных  поршня, ну и прокладки, само собой, новые.

Вот только интересно, почему вкладыши целые остались?

Теперь ищутся 2 шатуна на Мондео 3 ; 2.0L Duratec-HE.  И еще вопрос к спецам, на каких машинах еще такие же шатуны стоят?

Главное чтобы были ровные, есть у кого?