Mr.Alex999666 Опубликовано 16 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 Всем доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой... что-то садит аккомулятор за 2-е суток на закрытой машине. (Мондео 4 2007 г. 1.8 т.д.) когда вытаскивал акомулятор на зарядку услышал щелчки в коробке с предохранителями кот. возле акомул. под капотом. (все выключено, все заглушено....) поприжимал рукой по релюшкам оказалось щелкает реле R2 и как назло в книге нет описания етого реле и нет также R4 у меня тоже там чтото стоит.кто знает что ето за релюхи, и могут ли они так быстро садить акум. ? отпишитесь пожайлуста !заранее благодарен !!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Влад_777 Опубликовано 16 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2015 тоже интересно.что за реле? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
drakula_51 Опубликовано 17 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2015 R2 - ECR Relay R4 - Glow plug Relay (DW10+Lynx), Dega Valve (Sigma) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mr.Alex999666 Опубликовано 26 июня, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 26 июня, 2015 (изменено) ... апричины почему щелкает R2 ктото знает ? (на заглушеной машине) Изменено 26 июня, 2015 пользователем Mr.Alex999666 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ndi59 Опубликовано 25 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 25 ноября, 2016 ... апричины почему щелкает R2 ктото знает ? (на заглушеной машине) Здравствуй. Как решил проблему? У меня также щелкает реле R2 и садится аккумулятор. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Raven_Dark Опубликовано 25 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 25 июля, 2017 (изменено) Всем привет!Недели две назад стал обладателем седана Mondeo 4 2л Duratec HE. Свой ухоженный универсал Mondeo 3 2л 2001г. продал другу.Столкнулся с такой же бедой.На даче три дня назад, когда осматривал и лазил по машине в подкапотке, обратил внимание что периодически щелкает реле. R2 как я уже узнал из форума.Вчера машина не завелась и вообще ничего не засветилось в авто и хорошо что машина смогла на остатке заряда открыть замки с кнопки ключа. Личика замка заевшая, буду сейчас перебирать.Замер напряжения на батарее показал унылые 7.8 В. Когда стер пыль и песок, то обнаружил шильдик Ford и дату изготовления батареи - 0510, май 2010 года. Батарея родная с момента сборки автомобиля. Машина у меня по паспорту июня 2010. Батарея 7 лет отработала.Сбегал за новым аккумулятором в магазин. Все завелось и поехало.Сегодня проверил батарею, напряжение 12.53 - 12.6 В. Напряжение не просаживается при включении реле R2. Я так понимаю работа реле штатная? Должно периодически включаться и выключаться?По данной проблеме у меня пока один вердикт - умершая по старости батарея. Что нового накопаю напишу.А по электросхеме - R2 включается с ЭБУ. Старая батарея сейчас на зарядке, но зарядный ток стабильно 6 А. Изменено 25 июля, 2017 пользователем Raven_Dark 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zzz34 Опубликовано 26 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2020 Такаяже херня немогу найти инфу помогите кто знает в чем дело 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей Дем Опубликовано 26 октября, 2020 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2020 18.06.2015 в 00:34, drakula_51 сказал: R2 - ECR Relay R4 - Glow plug Relay (DW10+Lynx), Dega Valve (Sigma) А поточнее, за что отвечает? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.