Bamse Опубликовано 2 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 2 июня, 2015 (изменено) Дядьки! Трабла такая: прошлым летом сдох бензонасос, пробег около сотни был. Послушал жабу и махнул только моторчик. После этого появилась трабла: машина на всегда заводилась с первого раза. Не дабл старт, а именно незавод. Т.е. нажимаешь кнопку, крутишь стартер и ноль. Даже вспышек нет. Со второго раза четко и без проблем. Такое не всегда бывало, но регулярно. По весне машина начала немного тупить, самую малость. На майские стоял в пробке и началось - дерганье, обороты стали гулять, накатом машина не едет, а буквально прыгает рывками. Далее стала тупить сильнее, тема с дерганием в пробках усилилась и добавился баг - давишь на газ, а авто тупо тормозит. Апофеозом стало собирание всех проблем в кучу и практически отказ ехать хоть как. Почистил дроссельную заслонку и поменял свечи - толку ноль. Чек не горит. Посмотрели сканером - ошибок нет, пропусков зажигания нет. Топливная коррекция была 20% приговорили насос. В пользу его замены было еще то, что после заправки поехала нормально, видимо холодный луц сделал свое дело. В итоге бензонасос махнул. Заводится с первого раза, НО! Теперь стало сильно дергать при переключениях. Клемму скидывал два раза - на какое то время становится нормально, потом опять дерготня. Обороты 850 примерно. Немного гуляют на драйве и с кондеем. На хх гут. Что делать и куда копать? До моего шаманства переключалось все четко и плавно. Изменено 5 июня, 2015 пользователем Bamse 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bamse Опубликовано 5 июня, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 5 июня, 2015 Проблема оказалась в клапане imrc. Вчера началась дерготня и тупизм. EML сначала показал off intake ignition, потом ошибку p2008, а дальше и чек вылез. Проверка клапанов показала, что один работает стабильно, а второй временами. В итоге честно попробовал в руси купить клапан, но 4,2 тыс. и ждать день. Жаба была сильнее + ждать не хотелось = по классической схеме наколхозил от ВАЗ. Стало сильно лучше. Переключения стали как до всей этой канители, динамика подросла, тяга с низов увеличилась прилично. Эластичность трогания при малом дросселе появилась... В общем доволен. Жаль, что ошибка не вылезла раньше. ... зато теперь у меня "+ 50 опыт по шаманской диагностике" и запасной бензонасос для дальних поездок или на продажу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.