Выявленные недостатки в новом авто

@Алекс007, ксенон тебе в помощь.

Подтвержу на счет шума. Это даже не шум, а резко появляющийся гул, явно аэродинамического происхождения откуда то спереди слева. Появился при скорости 200 и так же резко пропал при отпускании газа. Повторил чуть позже - тоже самое, т.е. баг постоянный. Принципе на это пофиг, 200 ездить не собираюсь, но как говорится осадок остался)

Забыл про еще один существенный минус - плохой ближний. Точнее не совсем плохой ,а очень очень средний. Не знаю, может кто менял лампы на другие или ксенон вкорячил.Но реально не комфортный. Хотя вроде линза . До этого был Пежо и с обычными лампами как то покомфортнее было. Хотя конечно получше 300-го крайслера который был давно . Там вообще мрак. Похоже это болезнь америкосов

Лечится просто - заехал к дилерам с просьбой отрегулировать ближний , т.к. после 80 км\ч стремно подняли пучки и всё ок !

Появился при скорости 200 и так же резко пропал при отпускании газа. Повторил чуть позже - тоже самое, т.е. баг постоянный. Принципе на это пофиг, 200 ездить не собираюсь, но как говорится осадок остался)

@Димас1979,

тоже осадок остался? 

@ArcticFox, да жесть просто. За эти деньги просто автохлам попался

Я ещё один недостаток нашёл. При разгоне с горки до 280 км/ч машину начинает жёстко болтать и она становится неуправляемой

Ну с такими недостатками надо в медицинский форум писать, а то только осадок и останется

У Мондео 2,5 в ттх заявлена макс скорость 204 км/ч. При 200 на спидометре реальная скорость 185 км/ч. Это меньше заявленной производителем. Чего смешного то? Или у вас ежедневный план по шуткам?

Чего смешного то? Или у вас ежедневный план по шуткам?

При 200 на спидометре реальная скорость 185 км/ч. Это меньше заявленной производителем.

Что-то мне подсказывает, что производитель тоже по спидометру скорость заявляет. Ну и это не самолет - не крейсерская суорость заявленна - никто и не обещает, что на ней комфортно будет.

Ну с такими недостатками надо в медицинский форум писать, а то только осадок и останется

 

У Мондео 2,5 в ттх заявлена макс скорость 204 км/ч. При 200 на спидометре реальная скорость 185 км/ч. Это меньше заявленной производителем. Чего смешного то? Или у вас ежедневный план по шуткам?

А что, как устроен спидометр, каковы его сертификационные параметры, как замеряется максималка...-не в курсе???...(((

Лечится просто - заехал к дилерам с просьбой отрегулировать ближний , т.к. после 80 км\ч стремно подняли пучки и всё ок ! 

У меня все отрегулировано. Куда уж выше поднимать. Тем более я ТехОсмотр прошел и там все было ок. А с задранными фарами это слепить всех и Техосмотр не пройду. Просто сам свет посредственный . Может кто какие лампы поставил интересные  

Ну с такими недостатками надо в медицинский форум писать, а то только осадок и останется

 

У Мондео 2,5 в ттх заявлена макс скорость 204 км/ч. При 200 на спидометре реальная скорость 185 км/ч. Это меньше заявленной производителем. Чего смешного то? Или у вас ежедневный план по шуткам?

Неправда. По gps реальная скорость 194км/ч при 200 на спидометре.

До 60 км/ч по GPS скорость почти один в один, а вот на 100 км/ч по GPS уже 94-95 км/ч.

Зависит от диаметра колес ;)

Из ФМК написали, что в июле будет приниматься какое-то решение по провисанию торпедо:

 

Техническое решение по устранению провисания панели ориентировочно ожидается  в июле. Вас проинформирую.

 --

С уважением,

Васильева Евгения

Специалист отдела по работе с претензиями 

ООО "Форд Соллерс Холдинг"

Сегодня мадам из ФСХ позвонила и сказала, что принятие решения перенесено на сентябрь.

Неправда. По gps реальная скорость 194км/ч при 200 на спидометре.

Зависит от диаметра колес ;)

ВСЕМ!!! ВСЕМ!!! ВСЕМ!!! Обладателям светодиодной оптики, срочно звоните ОД и записывайтесь на отзывную кампанию по перепрошивке блока фар (16S21 - HEADLAMP CONTROL MODULE).

Для подтверждения вот ТУТ вбейте свой ВИН и увидите.

А вот ТУТ на фото почитайте последнее предложение.

ВСЕМ!!! ВСЕМ!!! ВСЕМ!!! Обладателям светодиодной оптики, срочно звоните ОД и записывайтесь на отзывную кампанию по перепрошивке блока фар (16S21 - HEADLAMP CONTROL MODULE).

Для подтверждения вот ТУТ вбейте свой ВИН и увидите.

А вот ТУТ на фото почитайте последнее предложение.

не кипишуй

Граждане! А помните я вопрос поднимал про отсутствующий воздуховод для левой ноги. Собственно изза чего зимой в мороз слева очень холодно внизу. Не знаю как вы, а я очень мерз. И вот я тогда подумал, а что если туда протянуть воздуховод. Щас лето и нет проблемы, но вчерась я все таки посмотрел и вот что нашел. Там очень удачненько идет левый боковой воздуховод. Если под руль залезть слева, откинув фартучек на защелках, то там плсмотрев вверх идет этот воздуховод. Если его проковырять и подключить туда трубку где то 5 см в диаметре и просто опустить ее вниз, то прямо в ногу и пойдет тепло. Но там я нашел какой то датчик прямо в воздуховоде. Предполагаю, что это датчик температуры. Он просто вставлен в воздуховод. Вот я и задумался, а если корячить то до датчика или после него по ходу движния воздуха????

Я уже и длинную лопатку в шуроповерт вставил, но че то очканул. Задумался.

Граждане! А помните я вопрос поднимал про отсутствующий воздуховод для левой ноги. Собственно изза чего зимой в мороз слева очень холодно внизу. Не знаю как вы, а я очень мерз. И вот я тогда подумал, а что если туда протянуть воздуховод. Щас лето и нет проблемы, но вчерась я все таки посмотрел и вот что нашел. Там очень удачненько идет левый боковой воздуховод. Если под руль залезть слева, откинув фартучек на защелках, то там плсмотрев вверх идет этот воздуховод. Если его проковырять и подключить туда трубку где то 5 см в диаметре и просто опустить ее вниз, то прямо в ногу и пойдет тепло. Но там я нашел какой то датчик прямо в воздуховоде. Предполагаю, что это датчик температуры. Он просто вставлен в воздуховод. Вот я и задумался, а если корячить то до датчика или после него по ходу движния воздуха????

Я уже и длинную лопатку в шуроповерт вставил, но че то очканул. Задумался.

Граждане! А помните я вопрос поднимал про отсутствующий воздуховод для левой ноги. Собственно изза чего зимой в мороз слева очень холодно внизу. Не знаю как вы, а я очень мерз. И вот я тогда подумал, а что если туда протянуть воздуховод. Щас лето и нет проблемы, но вчерась я все таки посмотрел и вот что нашел. Там очень удачненько идет левый боковой воздуховод. Если под руль залезть слева, откинув фартучек на защелках, то там плсмотрев вверх идет этот воздуховод. Если его проковырять и подключить туда трубку где то 5 см в диаметре и просто опустить ее вниз, то прямо в ногу и пойдет тепло. Но там я нашел какой то датчик прямо в воздуховоде. Предполагаю, что это датчик температуры. Он просто вставлен в воздуховод. Вот я и задумался, а если корячить то до датчика или после него по ходу движния воздуха????

Я уже и длинную лопатку в шуроповерт вставил, но че то очканул. Задумался.

Граждане! А помните я вопрос поднимал про отсутствующий воздуховод для левой ноги. Собственно изза чего зимой в мороз слева очень холодно внизу. Не знаю как вы, а я очень мерз. И вот я тогда подумал, а что если туда протянуть воздуховод. Щас лето и нет проблемы, но вчерась я все таки посмотрел и вот что нашел. Там очень удачненько идет левый боковой воздуховод. Если под руль залезть слева, откинув фартучек на защелках, то там плсмотрев вверх идет этот воздуховод. Если его проковырять и подключить туда трубку где то 5 см в диаметре и просто опустить ее вниз, то прямо в ногу и пойдет тепло. Но там я нашел какой то датчик прямо в воздуховоде. Предполагаю, что это датчик температуры. Он просто вставлен в воздуховод. Вот я и задумался, а если корячить то до датчика или после него по ходу движния воздуха????

Я уже и длинную лопатку в шуроповерт вставил, но че то очканул. Задумался.

Офигенно просто пошутил.

А по делу что ?

Офигенно просто пошутил.

А по делу что ?

не знаю всю зиму ездил температура в мурманске -35 была климат на 22 градуса все ок