Выявленные недостатки в новом авто

Газпром. Но это не из-за топлива, как мне сказали у ОД. Заводской брак.

Добрый день подскажите.  В наших авто числится наличие антипробуксовочной системы. Как она должна работать? Ранее на других авто она просто душила двигатель для максимального сцепления с дорогой (например для старта зимой с светофора) и сколько не жми обороты не увеличивались. Сейчас езжу на мондео 2.5 и он при нажатии на педаль ничего не душит и  дает обортам расти и колесам прокручитваться. У  вас есть такое?

 

Обороты душатся только на полном вывороте.

так зимой со светафора приходится пальцами на педаль нажимать, дороги у нас зимой ахтунг, срывается в букс. кстати ради интереса отключил СИСТЕМУ на пустой площадки и пустил в занос ....короче не пытайтесь это повторить ) 

Тоже Газпром и тоже жду кат. Тенденция?))

так зимой со светафора приходится пальцами на педаль нажимать, дороги у нас зимой ахтунг, срывается в букс. кстати ради интереса отключил СИСТЕМУ на пустой площадки и пустил в занос ....короче не пытайтесь это повторить )

Совпадение? Не думаю)))

Тоже самое делал на пустой парковке. Не понравилось)))

"Но все же какая бы ни была внутренняя структура катализаторов, все они выходят из строя из-за следующих причин: этилированный или просто некачественный бензин; масло или охлаждающая жидкость, попадающая в камеру сгорания и соответственно в катализатор; долгая работа двигателя на холостом ходу; переобогащенная топливная смесь, вызванная неполадками в системе питания двигателя."

Бывало что из этого часто?

"Но все же какая бы ни была внутренняя структура катализаторов, все они выходят из строя из-за следующих причин: этилированный или просто некачественный бензин; масло или охлаждающая жидкость, попадающая в камеру сгорания и соответственно в катализатор; долгая работа двигателя на холостом ходу; переобогащенная топливная смесь, вызванная неполадками в системе питания двигателя."

Бывало что из этого часто?

Тоже Газпром и тоже жду кат. Тенденция?))

Интересно кому ещё меняли кат, где заливались?

так зимой со светафора приходится пальцами на педаль нажимать, дороги у нас зимой ахтунг, срывается в букс. кстати ради интереса отключил СИСТЕМУ на пустой площадки и пустил в занос ....короче не пытайтесь это повторить ) 

А как у нас её отключить? Через менюшку левую на руле?

Интересно кому ещё меняли кат, где заливались?

 

А как у нас её отключить? Через менюшку левую на руле?

ага 

Тоже Газпром и тоже жду кат. Тенденция?))

Лукоил и замена ката ))))

Интересно кому ещё меняли кат, где заливались?

 

Лукоил ))

Лукоил ))

а у кого кат меняли, машина (двигатель) дергалась/дергается после холодного пуска?

Ты/вы про про некоторые подрагивания которые иногда бывают на холостых или про другое?

Ты/вы про про некоторые подрагивания которые иногда бывают на холостых или про другое?

ага, про них, по идее если это пропуски зажигания, все что не сгорело летит ломать катализатор

Ты/вы про про некоторые подрагивания которые иногда бывают на холостых или про другое?

@Димас1979,

Не было такого, только дребезг от рассыпавшегося ката.

ну понятно, то есть он механически развалился

ага, про них, по идее если это пропуски зажигания, все что не сгорело летит ломать катализатор

Вот и мне так кажется, при том что бензин лил как минимум 3х брендов. Пока списываю на конструктив. По долговременной коррекции так же нет проблем.

Ага...мы же на угле с лопаты ездим...

Вопрос без подкола, что происходит с топливом если оно не сгорело полностью?

Вопрос без подкола, что происходит с топливом если оно не сгорело полностью?

у меня как то периодически, сейчас вроде меньше чем сразу после покупки. Надо бы посмотреть форсканом как руки дойдут

Догорает..4 цилиндра..представь поток, коорый разогревает вырускной коллектор до свечения...и какой то пропуск вспышки....

не догорит, там воздуха нет в котором гореть, разложится термически в какое нибудь говно и забьет соты

Догорает уже в кате? А почему они в принципе выходят из строя? Внутреннее устройство в целом понятно. Соты, с напылением (тут могу ошибаться) драг металлов в частности платины, в которых происходит хим реакция разложения и дооксиления. А знаменитый джекки у нас зажигается тогда, когда вторая лямбда видит недостаточную эффективность нейтрализации катализатора. В одном случае, парой постов выше ясно, что судя по шуму, нарушена геометрическая целлостность конструкции, иными словами часть "сот" была разрушена. Так вот, по какой причине это могло произойти? Если не брать ударное воздейстивие?

Догорает уже в кате? А почему они в принципе выходят из строя? Внутреннее устройство в целом понятно. Соты, с напылением (тут могу ошибаться) драг металлов в частности платины, в которых происходит хим реакция разложения и дооксиления. А знаменитый джекки у нас зажигается тогда, когда вторая лямбда видит недостаточную эффективность нейтрализации катализатора. В одном случае, парой постов выше ясно, что судя по шуму, нарушена геометрическая целлостность конструкции, иными словами часть "сот" была разрушена. Так вот, по какой причине это могло произойти? Если не брать ударное воздейстивие?

тут хз, наверно просто брак, может банально уронили при транспортировке или на заводе

у меня как то периодически, сейчас вроде меньше чем сразу после покупки. Надо бы посмотреть форсканом как руки дойдут

 

не догорит, там воздуха нет в котором гореть, разложится термически в какое нибудь говно и забьет соты

А ни чего что в цилиндре не бензин в виде жидкости...а топливовоздушная смесь. В стехиометрическом соотношении,предназначеном для горения..пропуски могут поивести к перегреву ката..т.к. горение не в цилиндре..

Давайте на этом остановимся..иначе всё превратится в бензин-дизель, маслосравнение.

Ни разу не видел физическое разрушение ката..только забитые..

тут хз, наверно просто брак, может банально уронили при транспортировке или на заводе

Как говорят владельцы М4, у них также было много обращений по убитому кату. Видимо FoMoKo не чешется.

это печально конечно. но хорошо что по гарантии меняют.