Etti Опубликовано 8 июля, 2020 Опубликовано 8 июля, 2020 06.07.2020 в 16:05, Simon2020 сказал: если есть ELMка: отключи фишку, и потом считай ошибку, будет понятно что за датчик. Мне боязно отключать то, что не знаю. Вдруг это датчик удара какой-нибудь, как сработают подушки.. ) На самом деле мне уже на дрейве подсказали -"это конденсатор для катушек зажигания". 0 Цитата
OlegaN Опубликовано 19 июля, 2020 Опубликовано 19 июля, 2020 Новый рекорд по расходу ) 205 км по маршруту Челябинск-Екатеринбург из которых примерно 170-180 на круизе со скоростью 112 км/ч и остальное по участкам, где ремонт дороги, скорость 70-90. Почти без обгонов. Температура за бортом +35-+37, кондиционер конечно вкл. Расход 6,2. 0 Цитата
ajaxru Опубликовано 21 июля, 2020 Опубликовано 21 июля, 2020 02.07.2020 в 16:08, ajaxru сказал: Добрый день! На сегодня пробег 185000 км. Появилась проблема. После поездки начал греться антифриз в двигателе. Во время движения все нормально, температура в норме. После остановки и повторном запуске, минут через 10 при включенном зажигании, стрелка стремится к красной зоне. Заведенный двигатель в течение 5 секунд возвращает температуру к норме. Делал диагностику- все в порядке, ошибок нет, все работает штатно. Рекомендовали помыть радиатор, что собственно и сделаю. По результату отпишусь. Если есть у кого какие мысли, с радостью выслушаю. Да, у нас нет как оказалось датчика охлаждающей жидкости. Эту функцию выполняет модуль управления находящейся в вентиляторе. Меняется в сборе вместе в самим вентилятором. Как и предполагали форумчане, проблема таилась в грязном радиаторе. Почистили все со сьемом. Двигатель задышал. Думаю, верно это делать раз в 100 000 пробега. 0 Цитата
Danik12 Опубликовано 23 августа, 2020 Опубликовано 23 августа, 2020 Заметил что родной щуп жутко неудобен, на свежем масле плохо видно уровень, смазывается риска когда достаешь его. Есть какая-нибудь альтернатива? На фокусе 2 щуп на тросике был... 0 Цитата
SVG13 Опубликовано 22 декабря, 2020 Опубликовано 22 декабря, 2020 17.05.2019 в 08:32, Djikydza сказал: Всем здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста, в моторе 2.5 стоят гидрокомпесаторы или клапана требуют регулировки? Объясняю к чему вопрос, слышу в звуке мотора нотки Вазовского постукивания клапанов, особенно когда раскручиваешь. Добрый день. В ютуб смотрел украинские ролики о необходимости регулировки клапанов механизма газораспределения фьюженов прибывших из США после 100 тыс. км пробега. ну или как минимум их мониторинга. Эту процедуру кто из коллег проходил или имеет информацию. ????? Раз в таком современном двигателе нет гидрокомпенсаторов?????? 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.