Тюнинг двигателя Ford Mondeo 2015 Duratec 2.5 4V (MZR 2.5 4V)

Вы не крутите мотор выше 4000 и вам не хватает динамики? Тогда мы идем к вам Тогда я открою секрет самого эффективного и совершенно бесплатного чипа - нужно просто сильнее давить на газ и чуть больше крутить мотор и вы не узнаете свой автомобиль

З.Ы. Чипы с "надутой" серединой и пустотой на высоких оборотах, что-бы по ощущениям типа прёт, ну да, и такие пользуются спросом

вот тоже самое хотел сказать. Сначала блин обкатайте свою машину, прежде чем шить. Моя сейчас едет совсем иначе нежели новая, будто прошил)))) супер прошивой)))) и коробка без рывков, чудеса......

 

 

Вы не крутите мотор выше 4000 и вам не хватает динамики?

Ты, что... это же за гранью возможного - так же бензин хавать начнёт

Нужен чип - что бы ела 3 литра и крутить до 2.500 об/мин - и при этом разгон был бы секунды 3 до сотни

Ты, что... это же за гранью возможного - так же бензин хавать начнёт

Нужен чип - что бы ела 3 литра и крутить до 2.500 об/мин - и при этом разгон был бы секунды 3 до сотни

странная величина 4000.... Я думал это так, в спокойном режиме..... Ладноб обсуждали крутить или нет до 6000, ну или 5000 хотябы...

 

 

странная величина 4000.... Я думал это так, в спокойном режиме...

Почитай тему "кто до скольки оборотов крутит" - там 3000 - уже супер каскрутка... а потом пишут - овощ, не едет и т.д.

Почитай тему "кто до скольки оборотов крутит" - там 3000 - уже супер каскрутка... а потом пишут - овощ, не едет и т.д.

я в шоке. Видимо это психологический фактор. Дизель таким надо. .....

я в шоке. Видимо это психологический фактор. Дизель таким надо. .....

Не дизель, это тоже дорого. Проще батарейки раз в месяц поменять)))

5-6000 нормальный режим для 2,5. У меня с чипом.

Вы не крутите мотор выше 4000 и вам не хватает динамики? Тогда мы идем к вам Тогда я открою секрет самого эффективного и совершенно бесплатного чипа - нужно просто сильнее давить на газ и чуть больше крутить мотор и вы не узнаете свой автомобиль

З.Ы. Чипы с "надутой" серединой и пустотой  на высоких оборотах, что-бы по ощущениям типа прёт, ну да, и такие пользуются спросом

"Спецы" подтянулись ))) сразу видно...если вы внимательно и немного с умом изучите вопрос, то поймете, Бунеев поднят во всем диапазоне от 1000 до 5600 об, а моторсофт только от 4200 до 5600, в остальном сток. Бунеева надо еще подтянуть по верхам, да у моторсофта верхи чуууутка получше, но далеко не кардинально. Вы часто вы крутите до отсечки на стоковой прошивке? Тогда вам ничего уже не поможет ))) Лично у меня машина ездит 90% сейчас в городе и рабочие обороты 2000-4500. Крутить до звона от светофора к светофору - не мое. Сейчас машина "легче" едет. Меня устраивает. Обо всем этом и написано, читайте внимательнее что ли. Спецово наложил Бунеева и Моторсофта.

 

вот тоже самое хотел сказать. Сначала блин обкатайте свою машину, прежде чем шить. Моя сейчас едет совсем иначе нежели новая, будто прошил)))) супер прошивой)))) и коробка без рывков, чудеса......

Попробуйте с горки, эффект турбины обеспечен )))

Изменено 23 сентября, 2015 пользователем Skodnik

@Skodnik, открою тебе наистрашнейшую тайну - @Bовчик - профессиональный гонщик в отличие от нас гонщеГов... По этому твой пост местами смотрится - прикольно

 

Сейчас машина "легче" едет. Меня устраивает.

У Бунеева по силам чудес нет, а вот крутящий по отношению к стоку - прилично, почти +9% (что для атмосферника просто супер) - по этому ты и ощутил более комфортную езду. Если не ставить задачей старт 0-100 км/ч - то в большей степени важен крутящий и с пиком на оборотах - чем меньше - тем лучше.

 

Я сам в большей степени голосую за крутящий момент... хотя и не брезгую тапку упереть в пол, в городе в том числе.

@Skodnik, открою тебе наистрашнейшую тайну - @Bовчик - профессиональный гонщик в отличие от нас гонщеГов... По этому твой пост местами смотрится - прикольно

 

У Бунеева по силам чудес нет, а вот крутящий по отношению к стоку - прилично, почти +9% (что для атмосферника просто супер) - по этому ты и ощутил более комфортную езду. Если не ставить задачей старт 0-100 км/ч - то в большей степени важен крутящий и с пиком на оборотах - чем меньше - тем лучше.

 

Я сам в большей степени голосую за крутящий момент... хотя и не брезгую тапку упереть в пол, в городе в том числе.

Все верно, для гонок важнее ЛС. основной рабочий диапазон для авто спорта от 4500-8000 об\м Такие критерии требуют соответсвующей настройки машины.

Но т.к. мондео 5 2.5 не спортивная машина, и его владельцы вряд ли будут гонять по треку или гравию, основной упор был сделан на моменте, для обеспечения более комфортной езды в зоне рабочих оборотов гражданского седана 1500-4500 об\м

 

Хотите "гонку" меняем выпуск, и на стенд, думаю можно добиться прибавки по ЛС около 25-30, но про момент забудьте, машина будет ехать только после 4500об\м зато очень неплохо))))

Только расход будет не гуманный, да я вряд ли кому то это нужно. По крайне мере на этой машине

[quote name="bubanka" post="2969662"

Но т.к. мондео 5 2.5 не спортивная машина, и его владельцы вряд ли будут гонять по треку или гравию, основной упор был сделан на моменте, для обеспечения более комфортной езды в зоне рабочих оборотов гражданского седана 1500-4500 об\м

И как тут не поблагодарить Форд, который "срезал" 12% от мощности и тольно 5% (!) От момента.

Для сравнения, на атомосферниках у митсубиши, шевроле, киа момент при 150 л.с. 190, а у нас 220.

Опять же с буржуйского сайта cordovamotorsports.com/cgi-bin/CMS/shop_mastr

Обещают прибавку в 4-6 л.с. за 139$))) Реально из-за такого мизера толщины заслонки такая прибавка?

Изменено 24 сентября, 2015 пользователем Димас1979

 

 

Для сравнения, на атомосферниках у митсубиши, шевроле, киа момент при 150 л.с. 190, а у нас 220.

Ты немного забыл про объём ДВС - там 150 лс - это 1.8-2.0л, а здесь всё же 2.5 - вот тебе и больший крутящий...

 

По этому, когда спорили с пеной у рта, что накой Форд такой ДВС поставил - я сразу сказал, что великолепная замена 2.0 и 2.3...

 

 

 

Обещают прибавку в 4-6 л.с. за 139$))) Реально из-за такого мизера толщины заслонки такая прибавка?

Забудь...

Что только в инете с бедным дросселем не делали и пилили и сверлили - всё это мудянка... пока ни чего более адекватного чем ЧИП - нет... Остальное уже серьёзный тюнинг.

 

Можно и турбину на ФМ-5 пришурупить - но сам понимаешь, там уже не тот бюджет, слишком много переделок, включая систему охлаждения. уменьшение степени сжатия и т.д.

 

Не знаю, как у вас на ФМ-5, но вот пообщавшись с Чип-тюнингистом, по его мнению, прибавка в атмосферниках - это мелочь - даже, что сегодня почувствуешь, завтра уже чувствовать перестанешь, а вот АКПП стрелять начинает быстрее и понимает, ДВС без бумажки - с полувзгяда или вернее с полурыка
У меня именно так и стало - я очень рад Чипу... особенно понимаю, когда на сток сажусь

У меня именно так и стало - я очень рад Чипу... особенно понимаю, когда на сток сажусь

А тебя какая машина? А то я с телефона и не видно кто и на чем. Изменено 24 сентября, 2015 пользователем Димас1979

 

 

А тебя какая машина? А то я с телефона и не видно кто и на чем.

Kia Opirus 3.5 л

Kia Opirus 3.5 л

Ого!!! Дашь прокатиться?)))

Легко Приезжай 10.10.15 на Фордовку.

где будет проходить сбор?

Новости моторсофта, кто может протестировать?

 

Подготовлен новый релиз прошивки на моторы 2.5 Kuga2 и Mondeo 5

Софт существенно переработан, увеличена мощность и крутящий момент на оборотах свыше 4000, исключены рывки на малых нагрузках, 
улучшена топливная экономичность, оптимизирована работа трансмиссии.
Стендовых замеров пока нет, однако по рэйслоджику разгон в районе 9 секунд, на мокрой дороге и зимней резине, с сильными пробуксовками, на сухом асфальте думаю будет еще меньше.
Новая версия скоро будет загружена и доступна.

Новости моторсофта, кто может протестировать?

 

Подготовлен новый релиз прошивки на моторы 2.5 Kuga2 и Mondeo 5

Софт существенно переработан, увеличена мощность и крутящий момент на оборотах свыше 4000, исключены рывки на малых нагрузках, 

улучшена топливная экономичность, оптимизирована работа трансмиссии.

Стендовых замеров пока нет, однако по рэйслоджику разгон в районе 9 секунд, на мокрой дороге и зимней резине, с сильными пробуксовками, на сухом асфальте думаю будет еще меньше.

Новая версия скоро будет загружена и доступна.

Надежды не покидают?)) Голословные обещания, настройка видя авто на картинке..... уже тестировали чудоСофт на 190 лс и 270 момента.... результаты все видели

Надежды не покидают?)) Голословные обещания, настройка видя авто на картинке..... уже тестировали чудоСофт на 190 лс и 270 момента.... результаты все видели

 

может подправили, надо тестить )))) хотя по описанию это та самая Тестовая ))))

Изменено 8 октября, 2015 пользователем Skodnik

Новости моторсофта, кто может протестировать?

 

Подготовлен новый релиз прошивки на моторы 2.5 Kuga2 и Mondeo 5

Софт существенно переработан, увеличена мощность и крутящий момент на оборотах свыше 4000, исключены рывки на малых нагрузках, 

улучшена топливная экономичность, оптимизирована работа трансмиссии.

Стендовых замеров пока нет, однако по рэйслоджику разгон в районе 9 секунд, на мокрой дороге и зимней резине, с сильными пробуксовками, на сухом асфальте думаю будет еще меньше.

Новая версия скоро будет загружена и доступна.

 

откуда опиум? по описанию, прошивка известная http://www.drive2.ru/l/7669791/

там 9 ю секундами не пахнет. Допускаю, что доработали, но почему пишут что только после 4000 об?

Изменено 8 октября, 2015 пользователем Skodnik

откуда опиум? по описанию, прошивка известная http://www.drive2.ru/l/7669791/

там 9 ю секундами не пахнет. Допускаю, что доработали, но почему пишут что только после 4000 об?

опиум от созздателей с форума написано сегодня, наверное скоро появится в продаже.

Заявления интересные, прошивка стала лучше, но тестов не было  . Прям ясновидящие какие-то, не тестируя на стенде говорят что ВАУУУ))))

Заявления интересные, прошивка стала лучше, но тестов не было  . Прям ясновидящие какие-то, не тестируя на стенде говорят что ВАУУУ))))

 однако по рэйслоджику разгон в районе 9 секунд, на мокрой дороге и зимней резине,

были))) рэйслоджик прибор очень точный, и выражение "в районе" "около" " примерно"  звучат весьма не правдоподобно) Даже если откинуть такие неточности, я поверю в 9 секунд на зиме и мокром асфальте, если только под горку градусов 10-15% измерять

однако по рэйслоджику разгон в районе 9 секунд, на мокрой дороге и зимней резине,

были))) рэйслоджик прибор очень точный, и выражение "в районе" "около" " примерно" звучат весьма не правдоподобно) Даже если откинуть такие неточности, я поверю в 9 секунд на зиме и мокром асфальте, если только под горку градусов 10-15% измерять

Не под горку, а вверх на горку))) Изменено 9 октября, 2015 пользователем Димас1979