Тюнинг двигателя Ford Mondeo 2015 Duratec 2.5 4V (MZR 2.5 4V)

1 минуту назад, Snegovik сказал:

Но есть ли у кого опыт в сравнении с М4 2.0 МТ. Насколько печальнее/радостнее передвигаться на авто?

С прошивкой едет лучше, чем М4 2.0. 

1 минуту назад, ZelDol сказал:

Вот ты упертый. Менял я гидроблок. Все то же самое и осталось. 

значит тебе не повезло, а возможно ты поздно спохватился

значительная часть проблем коробки начинается с гидроблока - пустячная неисправность соленоида - низкое давление на передаче - проскальзывание и износ фрикциона - горелое масло, забитый фильтр - износ подшипников и далее по нарастающей

15 минут назад, Snegovik сказал:

 

Езжу на М4 2.0 МТ с прошивкой от Паулюса и выбитым катализатором. Все устраивает.

 

прошивка это твое личное дело, возможно получил свои 10 лс, радуйся, но вот зачем каталик то вышиб. ?

тебя устраивает...... уверен что устраивает других ? - узнаю наших сограждан, ни одной мысли ниоком кроме себя

51 минуту назад, strannikk сказал:

прошивка это твое личное дело, возможно получил свои 10 лс, радуйся, но вот зачем каталик то вышиб. ?

тебя устраивает...... уверен что устраивает других ? - узнаю наших сограждан, ни одной мысли ниоком кроме себя

1. По каталику - сыпаться начал, а с ЕГР, всю пыль обратно в цилиндры. А по-вашему, как надо?

2. Я потому и спрашиваю, что если ответят несколько, возможно, будут одинаковые впечатления.

8 часов назад, Snegovik сказал:

По тюнингу

Для чипа надо брать турбо. Причём дизель ) Ну или бенз на крайняк. Если сервисов по близости достаточно и с деньгам проблем нет.

8 часов назад, Snegovik сказал:

есть ли у кого опыт в сравнении с М4 2.0 МТ

Приезжай в Курган, прокачу )

9 часов назад, Snegovik сказал:

1. По каталику - сыпаться начал, а с ЕГР, всю пыль обратно в цилиндры. А по-вашему, как надо?

2. Я потому и спрашиваю, что если ответят несколько, возможно, будут одинаковые впечатления.

Как? Я понимаю, что в меня сейчас полетят какахи ото всех... 

Заменить нейтрализатор на новый. Вот как. 

23.05.2021 в 10:34, strannikk сказал:

значит тебе не повезло, а возможно ты поздно спохватился

И не только мне. Таких энтузиастов много, кто менял гидроблок по гарантии или за свой счет. Менял на 63 тык пробега. 

50 минут назад, ZelDol сказал:

И не только мне. Таких энтузиастов много, кто менял гидроблок по гарантии или за свой счет. Менял на 63 тык пробега. 

давай подумаем  - в коробке три планетарки, несколько фрикционов, подшипников и гидроблок

фрикционы, планетарки, подшипники мало чем отличаются от тех что полвека назад применялись, разве что лучше стали

гидроблок, алгоритм его блокировки и программа работы новые....  вопросы еще есть ? 

У меня вопросов нет. Я, продав 5 Мондео, думал что расстался с этой не очень плавной коробкой. Ан нет. Женился на девушке, в приданое достался Chevrolet Cruze. Там такая же коробка, с теми же симптомами. Точно так же подвисание 2-3 передачи, тычки при включении задней. 

К ней просто надо привыкнуть и ездить. 

И да, ой все. Засрали ветку с тюном своей коробкой. Перенесу отсюда. 

Парни расскажу в краце свою историю.

Брал машину в 15г, через год прошился Буневым, ехать стало лучше (по моим ощущениям). Читал форум и удивлялся как это она пинается, я что ни делал не пиналась она никогда!!! Менял жидкость каждые 40к. Проехав около 200к решил (в прошлом году) почистить радиатор мотора коробки и кондея, пожалел что не сделал это раньше на год, радиатор был забит особенно коробаса, хотя температура мотора была всегда в норме.

На 220к примерно дело было в декабре машина встала посреди дороги и ехать отказалась, далее эвакуатор, сервис, приговор коробки около 90000₽ ремонта.

По итогу забрал машину и все что тут пишут про пинки толчки удар при переключении особенно со 2й на 3ю и все это добро проявляется сильнее в режиме медленной езды пробки и т.д.

По гарантии жду замены соленоидов, как поменяют напишу.

И еще с вероятностью 99% у меня произошло это с коробкой из за перегрева жидкости так что чистить радиатор тем у кого за 150к.

Наш мотор не шьется, прибавка минимальная, мотор оч похож на 180 сильный, но в 2.5 мондео, изменен не только мозг, но и степень сжатия 9,по сравнению с 12 на маздовском моторе, пожтому можно только усмирить пинки на коробке и чуть поинтереснее сделать разгон

Ездил на прошитом, ощущения как на вариаторе, и при резком разгоне нет затупа, переключает идеально, через нелелю погоню свой м5 2.5 на прошивку, с целью ощутить изменения в повелении коробки, заодно активирую давление в шинах, ремного изменю приборку оформление, как сделаю напишу, сфоткаю, расскажу, что изменилось

Кто делал?

https://vk.com/wall-66842597_7525