Чек,подтраивание на холодную

Всем доброго времени суток,перечитал весь форум и точного ответа на свою проблему так и не нашел...

Ситуация такая-

1.)как то вечером загорается ЧЕК,но никаких изменений в работе движки нет,езжу с ним и на следующий день-все как обычно.

2.)потом машина стоит в гараже пару деньков-завожу-обороты 1200,потом чуть ли не глохнет и опять 1200.Так было пока машина не прогрелась и я ее не прогазовал.Но в этот раз (не встречал на форумах) в гараже стоял запах тухлых яиц и все в белом тумане было...дальше такого не повторялось)

3.) Диагностика-бедная смесь-сброс ошибки (как и у всех походу), каталики сказал в идеале (показания какие то смотрел электрик) 

4.) Через какое то время чек опять загорается,НО подтраивания на холодную очень редки стали

Все перечитал,но такое чувство,что когда люди проблему решают-про форум забывают и не отписываются)

...А,ну да,после чистки дроселя-обороты иногда зависают на 1200)))

Ну а вопрос у меня в том.с чего начинать?патрубки-форсунки-сетка?

и кстати, когда мало бензина в баке (литров 10)-заводится оооочень не хорошо

и кстати, когда мало бензина в баке (литров 10)-заводится оооочень не хорошо

Почисти сито в баке, посмотри клапан в стакане.

Плавающие обороты на холодную, как основная из причин подсос воздуха. Смотри шланги, прокладки под впускным коллектором (пауком).

бедная смесь - либо много воздуха, либо мало топлива.

Топливо - посмотреть на давление. Если при малом количестве топлива в баке плохо заводится - то в основном теме писали, что сломался эжекционный насос и нужно менять колбу в сборе.

Воздух - обычно первой дохнет вентиляция картера, она между двигателем и моторным щитом. Без съема впускного коллектора не добраться

Почисти сито в баке, посмотри клапан в стакане.

Плавающие обороты на холодную, как основная из причин подсос воздуха. Смотри шланги, прокладки под впускным коллектором (пауком).

Спасибо за ответ,извиняюсь,что за клапан в стакане?

бедная смесь - либо много воздуха, либо мало топлива.

 

Топливо - посмотреть на давление. Если при малом количестве топлива в баке плохо заводится - то в основном теме писали, что сломался эжекционный насос и нужно менять колбу в сборе.

 

Воздух - обычно первой дохнет вентиляция картера, она между двигателем и моторным щитом. Без съема впускного коллектора не добраться

Спасибо,не уточнил,что плохо заводится,когда на улице холодно,машина мордой вверх(на горке),ну и мало топлива...

ruslan_na_forde, и я не понял стоит ли ставить бошевский,про который все пишут?

ruslan_na_forde, и я не понял стоит ли ставить бошевский,про который все пишут?

Начинай с насоса, замеряй давление либо сразу замени для начала его и поставь сетку от Ф. Фокуса или почисти свою. Авто 04года насос уже давно устал.

Начинай с насоса, замеряй давление либо сразу замени для начала его и поставь сетку от Ф. Фокуса или почисти свою. Авто 04года насос уже давно устал.

пробег у машины очень маленький)95% своей жизни она ездила только по выходным дням)

проблема была в том,что слетел патрубок на датчик холостого хода,помоему)Когда фильтр воздушный менял.видимо не заметил)

щас все в норме,расход упал до 13 и с оборотами полный порядок)всем спасибо!)