Автобаферы

Увидел в инете такую вещь http://автобаферы.рф Почитал посмотрел, оказывается на вазы давно продаются межвитковые проставки, правда материал другой. Кто что думает об этом? Получается как бы пружину по жестче что ли делают? И как это на стойках отразится?

Увидел в инете такую вещь http://автобаферы.рф Почитал посмотрел, оказывается на вазы давно продаются межвитковые проставки, правда материал другой. Кто что думает об этом? Получается как бы пружину по жестче что ли делают? И как это на стойках отразится?

Колхоз! Забудь!

Если надо поменять подвеску (выше, ниже, жестче, мягче) - замени пружины и/или амортизаторы. Здесь об этом много написано. Удачи! 

@v.i.c, да подвеска и так меняется IVDC стоит. Просто вдруг что то стоящее)

Увидел в инете такую вещь http://автобаферы.рф Почитал посмотрел, оказывается на вазы давно продаются межвитковые проставки, правда материал другой. Кто что думает об этом? Получается как бы пружину по жестче что ли делают? И как это на стойках отразится?

где-то натыкался на срок службы,если память не изменяет-около 4-5 лет,их стоимость около 10 тыс на 4 колеса, ИМХО деньги на ветер

где-то натыкался на срок службы,если память не изменяет-около 4-5 лет,их стоимость около 10 тыс на 4 колеса, ИМХО деньги на ветер

Был бы толк от них. На рынке у нас по 150 руб продаются межвитковые проставки из черной резины. 600 руб на 4 колеса эт не 10000))). С мужики которые ремонтируют, ставили их уже на разные машины, говорят, что водилы довольные.

На Сантафешном форуме многие ставили. Ни одного отрицательного отзыва. Есть с завышением, есть стоковые. Из положительного отмечают минимизация пробоев подвески, уменьшение кренов. Производителей много, в т.ч. Китай и плохой и нормальный. Хвалят Корейские TTCAutobuffer.

Себе не ставил, так как и на Моне и на Санте с подвеской все ок, так думаю.

Колхозники и ставили себе.

у меня товарищ себе тоже такие поставил. у него сантаФе.

но... сомнительное удовольствие.

тут видимо как с фломастерами...

Кстати у нас на Санта-Фе и поставил 4 штуки, год назад. Говорит что доволен. В общем пока сам не попробуешь, представления не получишь.

На Ссангёнг Кайрон в пружину пневмобалон зафигачивают и накачивают. Только на мой взгляд технология сомнительна, как и эти вставочки.

Я бы не назвал это колхозом. Хотя бы потому что официальные дилеры в Корее официально сами ставят их в пружины.

Давайте выносить вердикты подкрепленные хоть чем то, а не просто- "мне кажется, что это г...о!"

Поставь, потом обломай себе пружины, потом увидишь, что это колхоз. Лучшее для мондео это замена пружин, потом проставки и потом это г.

Поставь, потом обломай себе пружины, потом увидишь, что это колхоз. Лучшее для мондео это замена пружин, потом проставки и потом это г.

А с чего они должны сломаться? Сколько читаю смотрю интересуюсь то ни разу ни встречал что пружины после них сломались. Если есть свой личный опыт то да, а так смысл писать сломаются, г...о и так далее?!

Изменено 30 марта, 2015 пользователем о.Виталий

На фокус клубе у фокусников последний виток ломался, искать не буду. За 7 лет в клубе, много читал, а где и что конкретно хрен вспомнишь. При проставке между витками пружин, значительно возрастает нагрузка на витки без бафера. Купите себе проставки и не мучьте себя эти колхозом.

@Shiko, Хм. Проставки поднимают машину, а мне надо что бы более упругая была и меньше возможности пробоя стоек.

@Shiko, Хм. Проставки поднимают машину, а мне надо что бы более упругая была и меньше возможности пробоя стоек.

Тогда пружины от S-maxa или Гэлакси. Всё придумано до нас.

@Powar, так то да, но стоимость и время на замену...

@Powar, так то да, но стоимость и время на замену...

Зато без колхоза, с гарантией надежности и 100% эффективности.

@Powar, ну тут по-любому и без вопросов.

Виталий, на сколько я помню эта компания и проставки делает и пружины и бафферы. И если у Вас есть желание сделать машину более упругой и устойчивой, то это как раз тот вариант.

Баффер(качественный) не препятствует сжатию пружины, не удлинняет ее, а исключает резкое сжатие, что в свою очередь уменьшает вероятность пробоя и увеличивает жесткость пружины.

В Китае видел бафферы по 10 баксов за пару, возможно Фокусники экспериментировали с подобными бафферами?

Но решать в любом случае владельцу, так как любое допоборудование может принести и негативные последствия. К слову и обычные пружины ломаются иногда.

@Cheshuin, в общем только пробовать самому))

Да конечно надо думать самому. Но если не работает средняя часть пружины, то более высокая нагрузка ложиться на концы пружин, при одной и той же энергии сжатия и они не выдерживают. Поэтому хотите жестче, ставте более жесткие пружины, а не это. Но хозяин барин и дело за Вами. У меня жестче, но у меня спереди от экокапуста пружины на 150 кг тяжелее, а сзади от макса.

@Shiko, по видео видно что при сжатии пружина сжимается вся, правда и от силы сжатия зависит. У меня и так экобуст и пружины значится от него)). Недели через 2-3 буду в Оренбурге, там по смотрю и пощупаю руками уже и на месте решу наконец.

@Shiko, по видео видно что при сжатии пружина сжимается вся, правда и от силы сжатия зависит. У меня и так экобуст и пружины значится от него)). Недели через 2-3 буду в Оренбурге, там по смотрю и пощупаю руками уже и на месте решу наконец.

Да только вам надо ставить с вашим весом пружины от следующей марки машины. От Макса. Идеальный случай ставить от машины вашей плюс 150 кг.

Изменено 31 марта, 2015 пользователем Shiko

Зачем из иномарки делать жигули?