Воздушный фильтр нулевого сопротивления

Всем Здравствуйте. Поиском похожих тем не нашол. У меня чипованый моня 2.0 tdci 163 л.с. Есть ли смысл ставить воздушный фильтр нулевого сопротивления в штатное место? Есть ли у кого нибудь опыт эксплуатации?

Всем Здравствуйте. Поиском похожих тем не нашол. У меня чипованый моня 2.0 tdci 163 л.с. Есть ли смысл ставить воздушный фильтр нулевого сопротивления в штатное место? Есть ли у кого нибудь опыт эксплуатации?

Тем здесь про нулевики в каждой ветке ФМ поднимали... большой разницы между на дизель или на бензин нет.

Большого прироста мощности не получишь, особенно на дизеле после чипа и так крутящего добавилось... зато ухудшишь очистку воздуха. Споры на тему, что мол в спорте у всех нулевики - вызывает только смех... поскольку в спорте машины 1-2 гонки без переборки ходят...

Так, что лично моё мнение - нулевик не ставь, дай двигателю подольше пожить... да и заморок со штатным фильтром меньше.

В наших условиях только навредишь движку. Прироста не почувствуешь точно. А заморочек хватает... Помой его, пропитай. И не раз в 10тыр а каждые 5. А сколько пыли в Питере сейчас так и того каждые 3...

Ради чего этот гемор??? И пропитка не дешевая нынче, и очиститель. А если пробеги большие, так и просто надоест этот уход...

На машине не стоял у меня и не собираюсь-бесполезная штука.

Был на моте: но там и велостаксы и квик и полный выпуск и Пауэр командер... И то через сезон продал накуй, поставил обычный...разница? Не не слышал...

У меня есть, в штатное место K&N ставил, вместе с чипом поставил, поэтому понять нужен или нет не могу. На зиму поставил штат, а этот лежит надо мыть и пропитывать, но лень)). А по поводу эффекта фиг знает, но прям что бы почувствовать ничего не почувствовал))

Вот про фильтра, кому интересно почитайте http://www.drive2.ru/b/1661453/