кипит 1,8 бенз,моня 1 1996

здраствуйте,такая ситуация ехал по трасе и резко пропал тёплый воздух,затем начала грется ,и выдавливать антифриз .в гараж затянули на верёвке,сегодня делал вскрытие итог ,,термостат начинает открыватся как только вода закипает,поставил залил воды начал прогревать после пересечение белой полосы начало давить жидкость ,пузырей в рос.бачке нет вобще,когда газуеш в бочке ни коких реакций,ну думаю помпу резануло полес снимать открутил лепестки на месте вроде не прокручивается ,а симптомы все указывают на помпу так как прокладка гбц былибы хоть чуть пузырки посоветуйте как правельно проверить.

 

 

ps///попу проверил не до конца пошёл дамой 

 

 

начало давить жидкость ,

Ты сам ответил на свой вопрос.газы и давят -пробой прокладки гбц.не бойсь на трассе под хвоста машинке поддал.

Ты сам ответил на свой вопрос.газы и давят -пробой прокладки гбц.не бойсь на трассе под хвоста машинке поддал.

ехол 100-110,жидкость давит когда начинает нагреваться гдето 70гр ,а когда тёплая жидкость на месте без каких либо признаков движение, и когда газуешь уровень не опускается а должен,и при пробое гбц печека всёравно дула бы тёпленьким 

Изменено 16 января, 2015 пользователем sergei527

@sergei527,герметиком системы охлаждения не пользовался ни разу?

 

 

при пробое гбц печека всёравно дула бы тёпленьким

Воздух в системе.вот и не дует.

 

и когда газуешь уровень не опускается

Наоборот должен подыматься уровень в расширителе .газы то выдавливают.а не поглощают.

@Проезжий,тогда бы из бачка пахло как из глушителя.

@sergei527,герметиком системы охлаждения не пользовался ни разу?

да нет герметик не заливал хотя до меня хрен его знает в шланг обратки от термостата дул вроде всё продувается ,из бачка не пахнет,когда газуешь крутящие обороты помпы увеличиваются и соответственно начинает тянуть большее кол.воды.

Изменено 16 января, 2015 пользователем sergei527

При негерметичной системе, например пробка на раширительном бачке плохая- тоже будет кипеть. 

@sergei527,герметик забивает сначала радиатор печки, затем радиатор олаждения, затем ГБЦ и т.д. При этом все будет продуваться- частично все же антифриз будет проходить через оставшиеся отверстия, но их не будет хватать для нормального функционирования системы в целом.

 Если же прогорает прокладка, то либо выхлопные газу пойдут в расширительный бачок (очень часто встречается), либо антифриз будет вылетать в трубу. Попробуй для начала заменить крышку расширительного бачка, это не так дорого, возможно она выработала ресурс и уже не держит давление в системе, которое предотвращает закипание антифриза.

Так у него начинает давить

 

поставил залил воды начал прогревать после пересечение белой полосы начало давить жидкость

.вот меня эти слова и сбивают все другие причины.кроме пробития головы.

 

 

.вот меня эти слова и сбивают все другие причины.кроме пробития головы.

А если у него показометр дурит?

А если у него показометр дурит?

Это тог-да получаеться Рождественские гадания.

 

 

Это тог-да получаеться Рождественские гадания.

В целом да. Мало инфы, не выстраивается логическая цепочка почему то. "резко стало холодным дуть.. закипела... выдавливает.. помпу провернуло.."

Меня обескураживает одно слово- "резко", резко даже прокладка под ГБЦ не прогорает. Резко может только патрубок лопнуть например и антифриз на землю- вот это резко.

В целом да. Мало инфы, не выстраивается логическая цепочка почему то. "резко стало холодным дуть.. закипела... выдавливает.. помпу провернуло.." Меня обескураживает одно слово- "резко", резко даже прокладка под ГБЦ не прогорает. Резко может только патрубок лопнуть например и антифриз на землю- вот это резко.

У меня резко перестало дуть теплым воздухом - оторвалась крыльчатка помпы.

У меня резко перестало дуть теплым воздухом - оторвалась крыльчатка помпы.

Да вроде. с его слов .эта версия отпадает.

 

ну думаю помпу резануло полес снимать открутил лепестки на месте вроде не прокручивается ,

 

Да вроде. с его слов .эта версия отпадает.

Ну разве что кто-нибудь переведет это =)

По симтомам-помпа. Доходит до точки кипения на стоячей жидкости в голове и прет. Что, нет никаких способов проверить циркуляцию? Точно не крышка, она при неисправности шипит ощутимо и постоянно.

Изменено 17 января, 2015 пользователем мон1

Симптомы похожи на трещину в головке! Но почему тогда кипит? Может ож мало?

Симптомы похожи на трещину в головке! Но почему тогда кипит? Может ож мало?

розговаривал сегодня со спецами,в итоге сказа еслибы были проблемы с гбц или её прокладкой печека тёплым всёравно дуть должна ,после гого как заполниш систему ох.Ситуация на трасе ---может подклинил термостат она закипела, ож вытекла,и попал воздух в систему охлаждение,в итоге пропка в печке,подскажите как 1,8 16клап. бенз разводушивается?

Изменено 17 января, 2015 пользователем sergei527

розговаривал сегодня со спецами,в итоге сказа еслибы были проблемы с гбц или её прокладкой печека тёплым всёравно дуть должна ,после гого как заполниш систему ох.Ситуация на трасе ---может подклинил термостат она закипела, ож вытекла,и попал воздух в систему охлаждение,в итоге пропка в печке,подскажите как 1,8 16клап. бенз разводушивается?

саморвоздушивается, как правило. если есть особый фанатизм - очень высокая эстакада морда вверх, погазовать мин 20.

 

а что с уровнем жидкости, из темы так и не понял, уходит или нет?

Изменено 17 января, 2015 пользователем мон1

Ну тогда смени термостат,и долей ож...

Было бы хорошо,что так обойдеться

пробку в рас.бочке усовершенствовал(достал всю внутрянку)

Ну значит закипит. Пробка там хитрая, для создания повышенного давления в системе, это нужно для того чтобы антифриз не кипел (чем выше давление тем выше температура закипания жидкости). Если ты все выкинул из нее, то тем самым ты систему охлаждения связал напрямую с атмосферой, а значит антифриз закипит.