Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Заглох на ходу. Завестись не смог.


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
14 минут назад, strannikk сказал:

ты не шути так больше....

я в ступор на полчаса ушел пытаясь понять как так можно форсунки к трубкам прицепить снаружи чтобы факел увидеть, геометрия трубок подачи не позволяет

они что, подводящие трубки разгибали вверх ? - расскажи подробности, жуть как интересно...

Крайне левую форсунку так подцепили. Я бы не сказал что пришлось трубку разгибать, форсунку боком положили.


Опубликовано
4 часа назад, Papyas сказал:

Крайне левую форсунку так подцепили. Я бы не сказал что пришлось трубку разгибать, форсунку боком положили.

тогда разбирайтесь почему исчезла компрессия

я знаю две причины - клин насоса и слизало шлицы на ремне

если ремень целый значит был кратковременный клин тнвд, один плунжер клинануло, перемололо и два остальных пока работают, но внутри насоса сейчас помойка из остатков железяки 

Опубликовано
19 минут назад, strannikk сказал:

тогда разбирайтесь почему исчезла компрессия

я знаю две причины - клин насоса и слизало шлицы на ремне

если ремень целый значит был кратковременный клин тнвд, один плунжер клинануло, перемололо и два остальных пока работают, но внутри насоса сейчас помойка из остатков железяки 

А как из-за клина тнвд пропадает компрессия? Не понимаю...

Опубликовано
4 минуты назад, Papyas сказал:

А как из-за клина тнвд пропадает компрессия? Не понимаю...

стопорится выпускной вал, ломается шпилька внутри верхней шестеренки, фазы грм уплывают в небесную даль....

Опубликовано
4 минуты назад, strannikk сказал:

стопорится выпускной вал, ломается шпилька внутри верхней шестеренки, фазы грм уплывают в небесную даль....

И ломает 8 рокеров? 

Опубликовано
Только что, strannikk сказал:

обычно больше, может и все 16

это смотря насколько повернулся вал

Т.е. если сейчас ремень на метках, то надо грешить на тнвд?

Опубликовано
1 минуту назад, strannikk сказал:

если потерялся компресс, то на метках он быть не может

Ремень не мог перескочить?

Опубликовано
Только что, Papyas сказал:

Ремень не мог перескочить?

причина ? - просто так не мог, если только развалившийся в хлам ролик

но тогда наверху все бы стояло, и насос тоже

 

Опубликовано
1 минуту назад, strannikk сказал:

если компрессия пропала в двух горшках значит минус 8 рокеров и 4 рокера в двух других, итого 12 :blink:

Короче все 16)) менять

Плюс шестерня распреда?

Ремень тоже надо новый?

Клапана проверять?

Опубликовано
1 минуту назад, strannikk сказал:

причина ? - просто так не мог, если только развалившийся в хлам ролик

но тогда наверху все бы стояло, и насос тоже

 

Спасибо! Начну с проверки меток. Что ещё вначале сделать?

Опубликовано

постель валов поднимите и все сами посчитаете\увидите, ее снять час с перекурами

если бы я посмотрел на твой мотор минут десять, все бы сказал точно, а так я тебе излагаю наиболее вероятную версию произошедшего из своей практики

Опубликовано
1 минуту назад, strannikk сказал:

как они проверяются надеюсь знаешь ?

Смотрел в других ветках, но сам не специалист, просто водятел. Если не сложно - кинь ссылку или описание.

Опубликовано (изменено)

метки можно не смотреть, их нет на все 100% 

самое простое - можно поднять впускной коллектор, там будет виден выпускной вал и рокера под ним

берешь отвертку и пытаешься ей шевелить рокера из стороны в сторону вдоль вала, если они все или некоторые свободно качаются, значит они ломанные

дальше смотреть нечего, дальше поднимать постель

Изменено пользователем strannikk
Опубликовано
2 минуты назад, strannikk сказал:

метки можно не смотреть, их нет на все 100% 

самое простое - можно поднять впускной коллектор, там будет виден выпускной вал и рокера под ним

берешь отвертку и пытаешься ей шевелить рокера из стороны в сторону, если они или хоть один свободно качаются, значит они ломанные

дальше смотреть нечего, дальше поднимать постель

Исходя из логики, рокера сломанные на 99%? 

Как обнаружить причину - перескок или поломка тнвд?

Опубликовано
1 минуту назад, Papyas сказал:

Исходя из логики, рокера сломанные на 99%? 

Как обнаружить причину - перескок или поломка тнвд?

потеря компресса в двух горшках это четыре рокера в каждом из двух и по паре в остальных

если на ремне целые зубья и исправны ролики, то перескока быть не может

значит надо сделать ревизию насоса, снять хотя бы пару плунжеров и посмотреть внутрь, все будет понятно

Опубликовано
40 минут назад, Papyas сказал:

Клапана проверять?

ну а как ты их проверишь ?

только с подъемом головы, а это долго и муторно, обычно их не гнет

можно при снятых валах надуть горшки компрессором или вакууметром на герметичность если таковой есть

Опубликовано
7 часов назад, strannikk сказал:

потеря компресса в двух горшках это четыре рокера в каждом из двух и по паре в остальных

если на ремне целые зубья и исправны ролики, то перескока быть не может

значит надо сделать ревизию насоса, снять хотя бы пару плунжеров и посмотреть внутрь, все будет понятно

Когда разваливается насос, стружка не попадает случаем в форсунки?

Опубликовано
9 часов назад, strannikk сказал:

потеря компресса в двух горшках это четыре рокера в каждом из двух и по паре в остальных

если на ремне целые зубья и исправны ролики, то перескока быть не может

значит надо сделать ревизию насоса, снять хотя бы пару плунжеров и посмотреть внутрь, все будет понятно

Сняли крышку с ремня, слизало зубья

Опубликовано
2 минуты назад, strannikk сказал:

а ты метки грм собирался проверять... :D

Получается тнвд клинанул....(((

Опубликовано
Только что, Papyas сказал:

Получается тнвд клинанул....(((

возможно он, возможно ремень накрылся от старости, зубья режет на пробеге примерно 300 ткм

насос придется снимать, разбирать и проверять на всякий случай

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...